Всем привет! Владею авто 2010 г.в. XL 2.4 Ultimate с февраля месяца. Машина классная! В принципе, все устраивает. Но вот к чему до сих пор не могу привыкнуть так это - подвеска, уж больно жесткая она. Проехал уже 5500 км. Поменял зимнюю резину 16" на летнюю 18". Не знаю, может такой авто попался. Но мне кажется, что Митсубиси особо жесткостью раньше ни когда не отличался. Хочу съездить в салон, может чего подскажут.
1. Как уже отмечалось, переход с 16 на 18 радиус не может не сказаться на жесткости.
2. При любых обстоятельствах переход с зимней на летнюю резину первое время очень влияет на ощущения.
3. Давление в шинах.
4. Качество дорожного покрытия.
IMHO - для подвески лучше на 16", визуально - бесспорно 18". (У меня на 18" ) К слову сказать, собираясь сейчас в отпуск, сделал диагностику подвески (на ВАЗе! - 380 р., т.к. на нашем "чУдном" галант-авто - 1600 р. - та же трясучка узлов руками, только с надутыми от важности щеками). Пробег моего авто - 40000 км. В сервисе парень, на душой которого я стоял, долго и тщательно протрясывал подвеску, в конце вынес вердикт - в идеальном состоянии, к замене только пер.колодки и оба сайлентблока заднего дифференциала. Все это уже заказано - буду менять сам. Так что в принципе колеса на 18 тоже гуд, но колеса на 16, даже просто с точки зрения физического воздействия, КМК, будут оказывать менее губительное воздействие на нашу подвеску. (все ИМХО КМК))
Второй сезон летом катаюсь на 235/60 17го диаметра.
Да, размер нештатный, но, имхо, является самым сбалансированным и толковым вариантом между 16 и 18.
И мягко, и хорошо рулится засчёт ширины.
Сразу скажу, ничего никуда не вылезает, грязью не закидывает, ни за какие подкрылки не задевает (у меня они Рольфовские двойные, к слову).
Второй сезон летом катаюсь на 235/60 17го диаметра.
Да, размер нештатный, но, имхо, является самым сбалансированным и толковым вариантом между 16 и 18.
И мягко, и хорошо рулится засчёт ширины.
Сразу скажу, ничего никуда не вылезает, грязью не закидывает, ни за какие подкрылки не задевает (у меня они Рольфовские двойные, к слову).
тоже самое и у меня но колейность на 17 лучше чувствую чем на 16.
Потекли стойки справа задняя и левая, машина 2007 года т.е. уже без гарантии, пробег 60 тыс. км.
Сейчас думаю менять все 4 на не оригинал, естественно почти без вариантов на KYB.
Только меня смущает один момент:
Здесь рассматривается версия что KYB и есть оригинальная стойка только без шильдика митсы.
При поиске в exist.ru по коду оригинала, выдаются след. результаты
(Расположение - задняя ось):
Т.Е. всё таки они разные? или это описка на exist.ru?
я не технарь, поправьте если не так - вроде для наших условий (зимы) лучше ставить газомаслянные, т.к. газовые не любят холод.
Ещё интересуют отзывы счастливчиков кто менял стойки на Kayaba и отъездил на них от 20 тыс. км и желательно в зимний период.
Последний раз редактировалось Sergy; 14.05.2011 в 14:22.
Друзя, подскажите где и какой купить амортизатор (у меня потек правый задний) можно ли вообще другого производителя или еще лучше помягше какой подойдет. эти уж слишком сзади дубовые. Спасибо.
Друзя, подскажите где и какой купить амортизатор (у меня потек правый задний) можно ли вообще другого производителя или еще лучше помягше какой подойдет. эти уж слишком сзади дубовые. Спасибо.
по мне так бери каябу и не ошибешься... и по цене и по качеству нормалек!!!! меняй сразу пару
Ага спасибо, тока как-нить бы их модель, чтобы продавцу то заказать,
и может есть у кого инструкция подробная по замене??
Номер по экзисту 349040 - Kayaba Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G", цена: 1 694,05р.
Отзывы от заменивших положительные. Себе взял пару, но пока не менял.
добрый вечер, подскажите кто сталкивался с такой проблемкой:
при езде на малой скорости по неровной дороге передняя подвеске гремит или дребезжит слега, что это может быть?