Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Спрашивал в другой ветке, решил продублировать, может здесь мой вопрос более корректный?!
Подскажите, так можно ли установить на 3-й аут только
- датчик 8640A501.
- проводка 8640A418.
- корпус 8670A047HA
и активировать датчик к уже активированной штатной сигнализации, что бы сигнализация работала в полном объеме (качение, наклон, движения в салоне а/м) со штатным звуковым сигналом?
И к какому разъему подключить штатный микровыключатель на капоте?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Так что бы реагировала только на двери, я понял что нужно просто ее активировать!!!
Нужно что бы еще и на качение, уклон и изменение пространства в салоне реагировала!!!
Нужно поставить только
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Да, я видел, поэтому и не описывал детали по новой. В том же посте Volet еще спрашивает: "нужно, или все таки не нужно?" - я дал ему ответ на его вопрос, т.к. Вы ответили частично (про датчик и про активацию сирены).
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
задавал уже в этой ветке вопрос по поводу сигналки (перед покупкой авто)
сейчас немного вник в тему прочитал всю ветку честно говоря голова чуть не лопнула, порядка нет, кто что хвалит.
Суть вопроса: есть голый аут (instyle) + KOS система
Хочу получить, пускай не мега идеальный вариант для параноиков, но более менее достойный охранный комплекс с автозапуском (ну ооочень хочу):
Сигналка(автзапуск) +замки капота (электромеханика деффент) + иммобилайзер (штатный? если получится? или еще какой)
Возможно ли такое реализовать с бюджетом до 40 тыр.?
Сразу скажу, что не владею проф.сленгом (slave шины can модули и т.п.) Знаю поверхностно об их функциях, потому и прошу помощь у знающих людей
Ребята с autostudio предложили вариант на Пандоре 5000 (ее тут многие любят)
Pandora 5000 + замки деффент + сирена +модуль обхода с клоном чипа+контроллер замка.
За все с установкой 35 000
Проблема с без ключевым обходом на аут 3 я так понял не решена ? Т.е. нужно вшивать либо третий ключ, либо копировать чип правильно ?
Модули без ключевого обхода (типа Fortin) не умеют обходить , или я что то не понял.
Вообще мне именно не понятно что лучше зашить к черту копию ключа и поставить пандору 5000 и не парится. Или как то пытаться сделать что-то умнее ?
Плюс как понял с автозаводом возможно проблема - машину завел с телефона (допустим) - пришел к машине, заглушил - снял с охраны - сел - и опять завел. Этот кардабалет сейчас как то обошли ? или из -за штатного иммо так приходится делать?
на угона.нет посоветовали решение на Экс Рево 3. но там по ценнику по мойму дороже и метка не идет в комплекте (могу ошибаться) как в пандоре 5000.
Буду очень благодарен за совет. Как же в моем бюджете реализовать автозапуск чтоб был не колхоз - шерхан, а что-то более менее надежное (КАСКО есть),но для меня это не решение проблемы безопасности.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
FSB_rus, 35 - не очень реальная цена для всего перечисленного. Видимо, вы что-то не поняли. Там одни только материалы столько стоят. А еще добавьте столько же за установку.