Ща проехался на витце (потому как 5 дней с покупки трека прошло, а он ещё не стоит на учете), охота поделиться ощущениями)) Так сказать сравнение несравнимых автомобилей...
Атмодвиг витца радует когда трогаешься, или когда даешь немного газа, дальше он сдувается. У трека все наоборот - на малых обортах тухло, а дальше - быстрее)
По тормозам витц впереди. Картину портит то, что у витца бьет руль от кривых дисков. Они более четкие, понятные, с очень ясно возрастающим усилием, в треке - более ватные. А наслушавшись рассказов про быстрый перегрев, я на треке вообще боюсь каждый раз тормозить))) Но пока до перегрева не доходило.
По управляемости - у витька более острый руль (ещё бы, он ниже), более понятно когда начинается снос передней оси (хотя не исключаю, что просто не научился понимать руль трека), ну и в поворотах я бы сказал несколько лучше держится (хотя все очень субъективно, т.к. скорость на треке ощущается намного меньше, вполне возможно что они оба пройдут одну дугу на примерно одинаковой скорости). Но переставку, почти наверняка, витек сделает увереннее.
И сейчас я понял что подвеска на витце СКАЗОЧНО МЯГКАЯ, хотя до этого думал что жестче некуда. На треке постоянно чувствуешь кочки, а седня по привычному маршруту на витце ехал как по зеркалу))) Мама, сидевшая сзади, тоже сказала что сзади в витьке намного комфортнее)) Просто огромная разница в жесткости. И всякие грубые стыки полотна, ямки и т.п. на витьке проходятся намного мягче (резина на витьке 195/50/15, на треке 225/50/16). Может быть благодаря этой жесткости и можно предположить что скорости на дуге у них будут одинаковые...
Опять же, впервые примерно прочувствовал после трека, что такое ехать попой на асфальте)))
Только не надо думать что это я так разхочаровался в авто, нет))) Мне он с каждым днем нравится все больше)
НИКАКОЙ, 195/50/15 )
Я реально думал что это очень жестко))) Ведь на 225/50/16 профиль толще аж на сантиметр, а намного жестче)) Сейчас-то я понимаю, что 195/50 это просто райский комфорт)))
сейчас катаюсь 195/45 Р16,вот это жесть...
Думаю в следующем сезоне перейду на 195 на 40.
Но при условии того,что я из мск на этой машине не выезжаю почти.
Всем привет!!!C00LM4N мои поздравления!)(по седия клубу тебя еще знаю) В свое время тоже рассматривал этот вариант с третьим хозяином хотели обменяться на седию, но продать у меня получилось по дороже чем обменял бы с доплатой) У нас походу с тобой одинаковые заскоки тока я без витька обошелся))) Взгляни фото моих ласточек(правда седия уже дааавно проданна))) http://vkontakte.ru/album3629502_112401299
Эх,Упустил,сегодня в 12.00 примерно по мск на продажу выставили трекер Синий 2.0 Турбо, пробег 120, цена 250,я позвонил в 20.00,сказали что 4 часа назад продали уже..
Эх,Упустил,сегодня в 12.00 примерно по мск на продажу выставили трекер Синий 2.0 Турбо, пробег 120, цена 250,я позвонил в 20.00,сказали что 4 часа назад продали уже..
Я по тому треку тож звонил примерно в 19 00, хотел брату купить, тож был огарчен продажей...
За 250 можно и мертвого взять,еще 100 штук и он живее ВСЕХ живый.
Как я понял со слов владельца аппарат был очень живой,просто были деньги срочняк нужны...
Объяву кстати уже сняли...
Жаль...Наверное все таки себе придется брать Сюрф или Кальдину.
Эх,Упустил,сегодня в 12.00 примерно по мск на продажу выставили трекер Синий 2.0 Турбо, пробег 120, цена 250,я позвонил в 20.00,сказали что 4 часа назад продали уже..
ОСТОРОЖНО! с такими ценами можно попасть не на ремонт подвески или мёртвую турбину....а на то что машина под обременением в банке (в залоге) даже не смотря на то что ПТС мог быть на руках...могли с банка его взять на пару дней.....у меня товарисч так влетел, ладно как то дело заглохло и он умудрился успеть продать машину.....
За 250 можно и мертвого взять,еще 100 штук и он живее ВСЕХ живый.
Как я понял со слов владельца аппарат был очень живой,просто были деньги срочняк нужны...
Объяву кстати уже сняли...
Жаль...Наверное все таки себе придется брать Сюрф или Кальдину.
Сказать что угодно можно-не всегда продавцы говорят об истинном состоянии авто.Проверять всегда надо.