Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

Plohish01 · 19.04.2013, 21:44

su814 · 06.06.2013, 07:06

Nik1980, читайте люди читайте!!!!!!!!!!!! почему все такие ленивые
Тут на каждой странице можно найти одни и те же вопросы . . .лень матушка

Sludnov · 06.06.2013, 08:50

У Лансероводов удобно сделано,как только найден рецепт, он выносится в начало темы с фотоотчетом, а ниже обсуждение, кому интересно, тот знакомится и с муками поиска и с тем что дальше происходит.

igorche · 06.06.2013, 09:00

Sludnov, ну единственное надо будет приписать ,что все это делается на свой страх и риск ,так как ни кто кроме японского бога точно не знает можно так или нет...
Хотя конечно ,решение хоть и не "одобрено свыше" ,но больно уж кайфовые последствия имеет...

Sludnov · 06.06.2013, 09:06

Это точно.
И еще все эти колебания движку здоровья тоже не добавляют.
Так что кто-то рискует на старой схеме, кто-то на новой.

Очень хорошо и спасибо, что появился выбор.

Botsman · 06.06.2013, 09:08

Как обещал, маленький отчет после замены ремня.
На скорости звуковые эффекты не изменились сильно. Двигатель жужжит сильно после 4000, но стал потише. Основной эффект конечно на 1000-1500 оборотов.
Катался вчера по центру Москвы, в связи с перебоями в метро, машин и пробок было много, скорость движения 10-60 км\ч. Часто посматривал на тахометр, средние обороты в пробке 1200-1300. Ехать стало комфортно, не нужно перегазовывать, что бы начать двигаться, убралось много левых шумов, движение стало плавнее и предсказуемее. Расход реально упал, причем упал из-за того, что трогатся стало комфортнее и не нужно газульку давить сильно. Динамика не изменилась в явном виде, просто стал предсказуемый отзыв на пердаль на низах.
Откатал вчера по пробкам километров 60 (местами конечно ехало), расход 13 литров\100км по компу. Раньше меньше 14-15 не опускался. Ездил всю дорогу с климатом. Ушла часть вибраций, которые были даже зимой и которые я относил скорее всего к заднему приводу.
Пока стоял в пробках, вот какая мысль пришла!!! Все напрягаются по поводу изменений нагрузочных характеристик на подшибники и ролики. А если подойти к вопросу с другой стороны, то вот что получается. При малых оборотах двигателя, а по пробкам они не большие, возникает вибрация ремня. Причем амплитуда раскачивания достигает до 2 сантиметров, видел своими глазами. А теперь задумаемся, что является основной разрушаеющей силой любого механизма (и не только)....конечно это не постоянно действующая сила кручения, а вибрация!!! Причем чем веселее трясти, тем быстрее рассыпится тот же самый подшибник, а трясет у нас всю машину при вибрации ремня. Поэтому для себя вопрос выбора закрываю))).
Как некоторые сдесь правильно заметили - ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!

Антонио Б. · 06.06.2013, 09:53

Цитата:

Сообщение от Botsman

Как обещал, маленький отчет после замены ремня.
На скорости звуковые эффекты не изменились сильно. Двигатель жужжит сильно после 4000, но стал потише. Основной эффект конечно на 1000-1500 оборотов.
Катался вчера по центру Москвы, в связи с перебоями в метро, машин и пробок было много, скорость движения 10-60 км\ч. Часто посматривал на тахометр, средние обороты в пробке 1200-1300. Ехать стало комфортно, не нужно перегазовывать, что бы начать двигаться, убралось много левых шумов, движение стало плавнее и предсказуемее. Расход реально упал, причем упал из-за того, что трогатся стало комфортнее и не нужно газульку давить сильно. Динамика не изменилась в явном виде, просто стал предсказуемый отзыв на пердаль на низах.
Откатал вчера по пробкам километров 60 (местами конечно ехало), расход 13 литров\100км по компу. Раньше меньше 14-15 не опускался. Ездил всю дорогу с климатом. Ушла часть вибраций, которые были даже зимой и которые я относил скорее всего к заднему приводу.
Пока стоял в пробках, вот какая мысль пришла!!! Все напрягаются по поводу изменений нагрузочных характеристик на подшибники и ролики. А если подойти к вопросу с другой стороны, то вот что получается. При малых оборотах двигателя, а по пробкам они не большие, возникает вибрация ремня. Причем амплитуда раскачивания достигает до 2 сантиметров, видел своими глазами. А теперь задумаемся, что является основной разрушаеющей силой любого механизма (и не только)....конечно это не постоянно действующая сила кручения, а вибрация!!! Причем чем веселее трясти, тем быстрее рассыпится тот же самый подшибник, а трясет у нас всю машину при вибрации ремня. Поэтому для себя вопрос выбора закрываю))).
Как некоторые сдесь правильно заметили - ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!

Здорово!!! Я бы даже заплатил, если кто нить мне махнул его на 2020))) Уж руки кривоватые у меня

Тоже достала эта история с дребезгом и тряской

Botsman · 06.06.2013, 10:05

Антонио Б.,
Блин, ну там реально много талантов не нужно, возьми с работы кого толкового и ключик на 14...))) Делов на 5 минут, дольше курить будеш вокруг машины ходить )))

Mitrich51 · 06.06.2013, 10:08

Botsman, спасибо за отчетец, но, вопрос: на холодную как с посторонними шумами? есть или нет ?

Антонио Б. · 06.06.2013, 10:17

Цитата:

Сообщение от Botsman

Антонио Б.,
Блин, ну там реально много талантов не нужно, возьми с работы кого толкового и ключик на 14...))) Делов на 5 минут, дольше курить будеш вокруг машины ходить )))

Может подъехать куда скажите? Выручите одноклубника, скажите как чего куда?

Artem1 · 06.06.2013, 13:11

Цитата:

Сообщение от Антонио Б.

Может подъехать куда скажите? Выручите одноклубника, скажите как чего куда?

Я бы присоединился.
Ремня пока нету. Но когда приобрету сам точно не сделаю, ибо опыта по нулям..

Botsman · 06.06.2013, 13:20

Mitrich51,
По теплу шума не было и на штатном ремне, по холодам противно посвистывал при заводке. Шумов посторонних после смены ремня не обнаружено ни на холодную ни на горячую. Но теперь стали лучше слышны шумы работы двигателя(нормальные шумы) )))). Просто не привычно, раньше движок слышно всегда было, теперь если стоишь без кондея на нетралке, не слышно работает двигатель или нет.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------

Антонио Б.,
Artem1,
Я не механик, я ИТ-шник ))) Но в любом даже захудалом сервисе если покажете распечатку схемы и дадите нужный ремень, вам рублей за 500 всё сделают, может и дешевле.
Мне в таджик сервисе за 5 минут проводку для ПТФ и фары переставили за 1000 руб зимой )))

v888v · 06.06.2013, 15:27

А зашел я на тему дребезжание на малых оборотах и еще посторонний звук при отпускании педали газа не сразу. Прочитал - "при отпускании педали газа" - думаю моих вариантов нет. Иногда заскакивал - обсуждение скрипа в плафоне. Ещё - смена колес. А утром все перечитал с начала. Оказалось - именно с начала и был разговор об этом дребезге! С первых постов! Совершенно случайно затесалось в названии "при отпускании педали газа". Кусочек лишнего. Сбивал с толку. Конечно не "при отпускании педали газа" а "при нажатии на педаль газа"

Волшебство! Спасибо! Название темы стало уместным - "Дребезжание и свист на малых оборотах при влюченном кондиционере"

su814 · 06.06.2013, 17:12

v888v, да да, я тоже по началу необратил внимания!
переломным моментом стал просмотр видео записанного одним из отписавшихся
Тут то все встало на свои места
Тему подправили шапку оформили, вроде теперь все должно быть понятно

Megaaxel
Спасибо за оперативность)))

Kuzenkakol · 06.06.2013, 23:30

Вот интересно, (про опрос) народ реально так трясётся за гарантию??? Мне лично комфорт дороже... Машина же не вечная и до старости её хранить никто не собирается. И если ТАЗы переделывают все кому не лень, то с чего Вы взяли что нельзя это сделать с Мицу?
Ну реально не рассчитали, что если оставить старую схему проводки ремня как на XL, но убрав ГРУ, то получится резонанс на ремне. Ну просмотрели.
P.S. До смены ремня очень раздражал звук, была 15ка до этого, так она тише.

v888v · 06.06.2013, 23:34

Теперь другой дело! Тему видно и в теме всё понятно.

Добавлено через 28 минут
Kuzenkakol. Кто его знает - что там народ думает. В этой теме то недавно сообразили что к чему. Разбирали все виды звуков. Откуда прёт звук ведь не знали. Скорее многие даже не в курсе.
Схему нашли на ASX форуме. Посмотрели - реально между двумя шкивами ремень издает эти звуки. Кто бы мог подумать.
Но вот так сложилось. Большое спасибо тому человеку кто на ASX форуме продумал схему. Даже не знаем кто это! Но мы ему благодарны. Пусть у него все сложиться!