XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

YesYes · 17.06.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Самуил Яковлевич Маршак

что бы знать чему доверять?

Доверять надо посту Damon78 №443 в этой теме, и черно-белой картинке из моего поста №449, которая является краткой выжимкой из сервис-мануала (раздел №23, страницы 152-153).

Самуил Яковлевич Маршак · 17.06.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от YesYes

Доверять надо посту Damon78 №443 в этой теме, и черно-белой картинке из моего поста №449, которая является краткой выжимкой из сервис-мануала (раздел №23, страницы 152-153).

Уж извините меня за навязчивость, но могли бы Вы весь мануал мне отправить?

YesYes · 17.06.2011, 17:58

Цитата:

Сообщение от Самуил Яковлевич Маршак

могли бы Вы весь мануал мне отправить?

650 метров.

volganin688 · 02.07.2011, 16:35

Добрый день, всем одноклубникам!
Подскажите, черевато ли переводить ручку вариатора из положения D или R в положение P при выключенном двигателе, (по правильному_все переключения должны производится при работающем двигателе, а пока по неопытности несколько раз глушил на D или R).
Всем спасибо, кто ответит.
Volganin

zorge799 · 18.06.2011, 17:01

Самуил Яковлевич! Вот эту страничну посмотрите, много интересного
http:///www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=179

Damon78 · 01.07.2011, 12:47

Доброго времени суток, уважаемые.
Обнаружил интересный нюанс работы коробки. Пару дней назад, обратил внимание на то, что коробка начала "нервно" себя вести на малых скоростях и оборотах (при движении в пробке, когда диапазон переключений ограничен 1-2-3). Стали ощущаться толчки, резкие, ощутимые ускорения, при переключении передачи. Проверил уровень масла в коробке - норма. Наблюдал такую же картину ещё несколько дней, НО ровно до того момента, пока не заправился качественным бензином. После заправки, все переключения плавные, ни рывков ни ускорений нет и в помине.

Timka · 02.07.2011, 18:18

"ручка" - всего лишь переключатель контактов, а не мех. устройство.
Должно быть безопасно.

Warlock · 08.07.2011, 11:22

Всем доброго времени суток. После 38 тысяч появилась проблема. При езде на небольших скоростях(4WD auto) ( в пробках особенно) в режимах старт-стоп и при наборе-сбросе скорости стали присутствовать удары и толчки, как будто или задний мост резко подключается, или коробка резко подхватывает или резко переходит на пониженную. В режиме 2WD толчки меньше, но тоже присутствуют. Компьютерная диагностика коробки у официалов показала, что все в норме. Подскажите, что за баг такой и лечится ли он. Заранее спасибо.

Зырян · 08.07.2011, 12:34

скорее всего вам нужно залить новую программу дросельной заслонки
видимо вы о этих толчках пишите?

Warlock · 09.07.2011, 16:54

Да может быть заслонка, а у кого можно поменять прошивку?

Nyur · 12.07.2011, 18:57

подскажите плз какое масло лить в АКПП?

Nyur · 12.07.2011, 19:27

у меня в пробках в основном проявляется и потом долго в нормальный режим перейте не может. а ехать в аварийном режиме оч неприятно, хреново едет

---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

замена масла и промывка радиатора думаете вопрос не решит?

DSW · 12.07.2011, 20:35

не решит. решит перепрошивка

Nyur · 13.07.2011, 12:07

мне ОД еще когда на гарании была перепрошивали (убирали пинки при старте). или это другая прошивка какая?

ATF SP-3 это то или нет?

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------

ОД сказало что это масло в мою коробку не подойдет, что это для обычных автоматов.. И стоит нужное масло 13400 за 8,3л чтобы поменять

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------

люди подскажите плз какое же месло мне в АКПП заливать? не хочу я ОД столько денег дарить не понятно за что!!!..

Agarushka · 13.07.2011, 22:23

DIA Queen ATF J2