ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

barber76 · 07.09.2009, 05:34

Ффффух... Покрыл новый Аут синтетической ваксой Mothers FX SynWax. Месяца через 4 повторю. А до тех пор после моек буду протирать... эээ... не знаю как по-русски... детайлером. Фоток не делал, ибо на новом сером Ауте какого-то сногсшибательного эффекта не заметно. К тому же, синтетические ваксы, как я где-то слышал, не дают такого блеска, как карнауба, зато держатся дольше.
Оффтоп: нашел на ютюбе - впечатлило...

brabus166 · 07.09.2009, 07:58

Ну оооочень редко заезжаю на мойки. Все свои авто мою сам, уже давно пользуюсь Керхер 5-85. Обдаю водой машинку под слабым давлением, затем сбиваю грязь под сильным, наношу шампунь Керхером, модель 5-85 это позволяет, т.к. есть спец. бачек для шампуня. Жду несколько минут, удаляю шампунь и губкой с шампунем вручную прохожу по всей машинке. Мою начисто и протираю безворсовой тканью. Время на все 30-40 мин. Полировка 2 раза в год обязательно. Итог, после 3-лет эксплуатации состояние ЛКП отличное. Конечно, не считая сколов и мелких царапинок, без них в Москве никуда.

Sju · 08.09.2009, 00:52

Цитата:

Сообщение от brabus166

Ну оооочень редко заезжаю на мойки. Все свои авто мою сам, уже давно пользуюсь Керхер 5-85. Обдаю водой машинку под слабым давлением, затем сбиваю грязь под сильным, наношу шампунь Керхером, модель 5-85 это позволяет, т.к. есть спец. бачек для шампуня. Жду несколько минут, удаляю шампунь и губкой с шампунем вручную прохожу по всей машинке. Мою начисто и протираю безворсовой тканью. Время на все 30-40 мин. Полировка 2 раза в год обязательно. Итог, после 3-лет эксплуатации состояние ЛКП отличное. Конечно, не считая сколов и мелких царапинок, без них в Москве никуда.

В том то и беда, сколы и царапины не от мойки, а от внешних источников, причем даже от самых внешне безобидных. При полировке лак то блестеть будет, проблема в другом - малюсенький камушек - и скол вам обеспечен, причем с большой долей вероятности через пару месяцев покроется он рыжеватом налетом оксида железа.

MUROMEZ · 08.09.2009, 03:11

Ребята, где вы живете???царапины......сколы - во первых где это надо ездить, что бы вся машина была в царапинах!!!

и нафиг тратить деньги на полироли......всякие защитные средства - я помыл машину, заметил свежую царапину под ручкой двери и маленький скол на капоте, два дня не ездил(а живу я в Москве, а не на Алтае

)) вышел из дома - ровный слой какой-то хрени на машине(похожа на пыль ,но точно не пыль), её видно под определенным углом, а так любо дорого посмотреть на машину не видно не царапин, не сколов ,все скрыла ХРЕНЬ!!!

а через день, пошел дождь(климат будь он не ладен....)проехался чуть на машине - и покрылся серой грязью - тут теперь даже вмятину, если бы, она была не увидишь!!! Так что не знаю, что париться из-за царапин, все равно только вы их видите!!А перед продажей можно полирнуть машину, чтобы особо цену не сбивали!!

Woody · 07.09.2009, 23:36

Проблема тонкого ЛКП характерна для всех авто ММС. На форуме Л200 написали, что изменились экологические требования для автокраски в Японии и все краски теперь чуть ли не на водной основе. Даешь каждому баночку с краской при покупке авто! Привет ВАЗ!

xellex · 10.09.2009, 16:22

Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см. своеобразных окружностей как будто какое то белесоватое вещество было пролито в этих областях.При этом видно на чистой машине если только приглядываться. Попросил отмыть их, но у мойщиков ничего не получилось. Как бороться с этим неприятным явлением? Может у кого то тоже такие круги вокруг "писалок" были, как их убрать без полировки? Машина две недели как из салона, ничего кислотного в бачек омывателя не заливал, пользуюсь тем что было залито в салоне изначально.

IgSo · 10.09.2009, 19:44

Цитата:

Сообщение от xellex

Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см. своеобразных окружностей как будто какое то белесоватое вещество было пролито в этих областях.При этом видно на чистой машине если только приглядываться. Попросил отмыть их, но у мойщиков ничего не получилось. Как бороться с этим неприятным явлением? Может у кого то тоже такие круги вокруг "писалок" были, как их убрать без полировки? Машина две недели как из салона, ничего кислотного в бачек омывателя не заливал, пользуюсь тем что было залито в салоне изначально.

Ровные окружности? Или типа окружностей нечто бесформенное?

Niral · 10.09.2009, 19:47

Цитата:

Сообщение от xellex

Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см. своеобразных окружностей как будто какое то белесоватое вещество было пролито в этих областях.При этом видно на чистой машине если только приглядываться. Попросил отмыть их, но у мойщиков ничего не получилось. Как бороться с этим неприятным явлением? Может у кого то тоже такие круги вокруг "писалок" были, как их убрать без полировки? Машина две недели как из салона, ничего кислотного в бачек омывателя не заливал, пользуюсь тем что было залито в салоне изначально.

Водный камень, ванишем и быстро водичкой смыть)))

eric · 14.09.2009, 18:51

Цитата:

Сообщение от xellex

Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см.

Обратил внимание на эти круги, когда забирал из салона.
На новых машинах капот закрыт пленкой, а под "писалки" сделаны круглые отверстия. Т.е. это следы от незащищенных отверстий, imho должны смываться легко.

chindiasov · 10.09.2009, 16:35

xellex Попробуй ручной полиролью, у меня на преведущем авто такое было от омывайки

xellex · 10.09.2009, 21:01

в выходные попробую вручную заполировать, боюсь просто именно эти места затереть в мелкую паутинку- сеточку, на черном это бросается в глаза.

IgSo да почти ровные окружности, и такое ощущение что это какя то пленка или остатки клея, потому что после того как эти места потер появилось что то вроде микро заусенец (пленки). А шкарябать или поддеть иголкой боязно так лак наверняка зацарапаю.

zonax · 17.09.2009, 22:44

кто знает, на последних (новых) oulander_ах проблема с тонким ЛКП сохранилась? очень не хочется брать железного коня для активного отдыха и волноваться за каждый куст по пути.

с уважением.

Sju · 17.09.2009, 23:12

Сейчас все "кони" этим страдают.
Тем не менее гарантия от сквозной коррозии на ХЛ - 12 лет, посему - надо брать

.

Dr.NO · 17.09.2009, 23:13

Цитата:

Сообщение от zonax

кто знает, на последних (новых) oulander_ах проблема с тонким ЛКП сохранилась? очень не хочется брать железного коня для активного отдыха и волноваться за каждый куст по пути.

с уважением.

Проблемы нет вообще. Есть субъективный взгляд и есть авто, покрытое лаком. Царапается любое ЛКП. Многое решает цвет. На светлых металликах почти ничего не заметно, на моноцветах, особенно черном (любимый, эх!), заметно все, к сожалению. У Мицубиши такой же ГОСТ (по нашему) на ЛКП, как и у Хонды, Тойоты и др. в одном классе. Никто лишние деньги на третий или четвертый слой лака тратить не будет - это сотни миллионов долларов в производстве. И нет там конвейера, где гонят тачки с г#венным лаком специально для России, У меня тачка октябрь 2008 года, Царапается так же, как Мини Купер жены (производство БМВ, на всякий случай). У обоих серебро. Абсолютно тот же комплекс телодвижений по полировке, очистке, затирке покрытия. ХЛ - качественная нормальная японская машина с нормальным ЛКП.

Sju · 17.09.2009, 23:49

А у Купера кузов оцинкованный?
Вот на этом ММС, как раз, зря съэкономила

.