PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
а думаете если вы 400-рублевый фильтр купите за 500, он будет лучше работать? Если цена на него такая! аналоги от всяких Бошей и МАНов стоят зачастую еще дешевле. Сколько по вашему должна стоить жестянка с бумажкой?
поковырялся, вроде это бензиновый фильтр стоит 400, на дизель (длинный) стоит 800. Хотя есть информация что диллер ставит все подряд (из наличия). то есть есть все шансы купить у него за 2000 фильтр ценой в 400 рэ. Я приеду со своим комплектом расходников однозначно. Постараюсь в обед выйти, посмотреть что за фильтр стоит у меня из Тайланда. А то вечером уже темно
Он стоит в таком месте, что маркировку- точно не увидите
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Я все-таки подниму вопрос о фильтре, который стоит с конвейера. В начале ноября хочу поменять все по-кругу, это будет нулевое ТО. Нужно воткнуть что-то соответствующее, чтобы потом не было вопросов как туда попал фильтр, не становящийся с завода.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от FoxH78
Я все-таки подниму вопрос о фильтре, который стоит с конвейера. В начале ноября хочу поменять все по-кругу, это будет нулевое ТО. Нужно воткнуть что-то соответствующее, чтобы потом не было вопросов как туда попал фильтр, не становящийся с завода.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Всем привет. Кто то сталкивался, на дизельном 4n15 ....у меня на 13000 небольшое запотевание передней крышки двигателя...
По идее машина гарантийная и на днях поеду к дилеру. Это массовая проблемка... (болячка) или редкость... Проблемы пока нет , но как будет развиваться...
Дилер конечно скажет ..это норма))) вероятно)))
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Добрый хам
Всем привет. Кто то сталкивался, на дизельном 4n15 ....у меня на 13000 небольшое запотевание передней крышки двигателя...
По идее машина гарантийная и на днях поеду к дилеру. Это массовая проблемка... (болячка) или редкость... Проблемы пока нет , но как будет развиваться...
Дилер конечно скажет ..это норма))) вероятно)))
У меня было, потело слегка, примерно в том месте где ремень навесных агрегатов проходит, в районе турбины.
Тоже хотел поехать к дилеру, но сам подтянул три болта лобовой крышки, наверное на пол оборота, смыл все карбклинером и понаблюдал пару тыс. км. Больше не повторилось. Пробег заметил где-то на 31000км, сейчас пробег 36000км.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Всем здоровья.Кто знает стоят ли у нас на дизеле электрофены в отопителе или при обдуве лобового стекла двигатель просто добавляет обороты для более быстрого прогрева?В руководстве никакой информации не нашёл,предохранителей,отвечающих за электротены нет.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Сейчас нашел описание в сервисном мануале, как тэны включаются.
Там два шага. Два реле. Два тэна.
Первое реле и первый тэн включаются, когда температура двигателя ниже 75 гр., включен вентилятор климата.
Второе реле и второй тэн включаются, опять же когда температура двигателя ниже 75 гр, автомобиль движется со скоростью 20 км/ч и более, включен отопитель и вентилятор и реле 1 проработало 45 секунд и более.
Правда есть еще одно условие: в обоих случаях температура отопления стоит на максимум. Вот тут не совсем понятно, ибо по опыту МПС2 такое условие ставилось только для машин с обычным климатом, там надо было ручку регулировки климата включить на максимум, тогда повышались обороты и включались тэны. На машинах с автоматическим климатом тэны работали независимо от выбранной температуры.