[Sergei_VRN]

Сообщение от Лев Л

...электроручник 28 тыс, задние колодки поменял,....

Как-то быстро. Я на 60 менял и то, не менее 3-х мм оставалось.

Сообщение от Лев Л

...где то часа 4 шпарил 149...Я не гонщик,...

Не похоже

Сообщение от Лев Л

....неужели закипела? завоздушила? счас в городе стало вроде как и раньше. Лучше заменить? Что еще может быть?

При такой манере езды предположу, как вариант, что имеет место быть, проверить колодки на предмет расслоения. Могли перегреться оттормаживаясь с такой скорости.

[Лев Л]

Сообщение от Sergei_VRN

Как-то быстро. Я на 60 менял и то, не менее 3-х мм оставалось.
Не похоже

При такой манере езды предположу, как вариант, что имеет место быть, проверить колодки на предмет расслоения. Могли перегреться оттормаживаясь с такой скорости.

Это единичный случай. дорога позволяла и время поджимало. Понял короче жижу лучше в любом случае махнуть

[lezib]

Сообщение от Лев Л

Уважаемые соклубни, пробег на ауте 21 г, электроручник 28 тыс, задние колодки поменял, передние норм еще, была поездка 3 с не большим тысячи, в ней был обход Твери где разрешеная 130, ну т е где то часа 4 шпарил 149. Ну и соответственно оттормаживаться приходилось с таких скоростей. Я не гонщик, торможу мягко спокойно. Вроде все норм было. Но вот уже по возвращении домой заметил что какие то ватные тормоза стали, приходится сильнее давить и при этом торможение все равно хуже чем было. Жижу не менял (знаю что по регламенту 2 года, но на остальных авто и по 7 лет не менял) неужели закипела? завоздушила? счас в городе стало вроде как и раньше. Лучше заменить? Что еще может быть?

На таком пробеге и сроке эксплуатации, плюс проявления, требуется поменять тормозную жидкость с прокачкой тормозов по схеме. Плюс Обязательно обслужить суппорта, чистка механизмов со смазкой направляющих. Это обязательный минимум. И если колодки с дисками живые, тормоза не узнаете. Но износ задних колодок к 30 тыс, это признак подклинивания. У меня к 60 тыс еще 3 мм все по кругу и передние и задние, и внутренние и наружные. Обслуживание тормозов раз в год, замена тормозухи раз в 2 года, без оглядки на пробеги.

[mac-mac]

Сообщение от Лев Л

ну т е где то часа 4 шпарил 149. Ну и соответственно оттормаживаться приходилось с таких скоростей.

если колодки не приспортивленные, то запросто могли расслоиться. было такое неоднократно. только они обычно начинают после этого ещё и попискивать или шоркать.

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Sergei_VRN

При такой манере езды предположу, как вариант, что имеет место быть, проверить колодки на предмет расслоения. Могли перегреться оттормаживаясь с такой скорости.

вот! поддерживаю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Лев Л

Понял короче жижу лучше в любом случае махнуть

устройте ревизию колодкам, только с их снятием.

[chundga]

Сообщение от Maxiimus

Доброго дня форумчане! Передние диски какой толщины на 2х литровом ауте 2016г.в 24мм или 26мм.? Покурив инет пришел к выводу что 24мм и заказал на Экзисте, но они перезвонили и сказали что по моему ВИНу бьются другие которые 26мм. Подскажите кто в курсе.

В шапке нужной темы , есть информация по толщине дисков.

[Maxiimus]

Сообщение от chundga

В шапке нужной темы , есть информация по толщине дисков.

Спасибо, но там же про XL

[chundga]

Сообщение от Maxiimus

Спасибо, но там же про XL

Лень шапку темы внимательно прочитать?

[Maxiimus]

Доброго дня форумчане! Передние диски какой толщины на 2х литровом ауте 2016г.в 24мм или 26мм.? Покурив инет пришел к выводу что 24мм и заказал на Экзисте, но они перезвонили и сказали что по моему ВИНу бьются другие которые 26мм. Подскажите кто в курсе.
И да я понимаю, что можно снять колесо и померить... но такой возможности в данный момент нет

[tema2311]

Решил написать свою Тормозную историю
Имея в гараже старенький 9-й Лансер с убитыми официалами тормозами и не оживлёнными в клубном сервисе, научился обслуживать и реанимировал своими руками его тормоза. Естественно не с первого раза.
В 14м году был куплен новый Аутлендер, была замена передних колодок на 60 ткм, и к концу третьего года на 90 ткм стал тормозить рывками (повело задние диски). В 3 года на 105 ткм поменял на новый Аут.
Аут 17 г.в. был уже с электронным ручником. На каждом ТО заказывал дополнительно переборку тормозов (чистка-смазка). На 45 ткм заменили задние колодки и вскоре мне ушатали автомобиль.
У Аута 19 г.в. продолжил дополнительно обслуживать тормоза на ТО. Но к 40 ткм после нескольких торможений стала появляться вибрация при последующих торможениях то на руле, то просто по кузову. Связал это с частыми поездками по глине после дождей, может грязь попала.
На 42 ткм решил потратить выходной и почистить-смазать пальцы, скобы, пластинки. Разобрал передние: колодки практически кончились и внутренние сношены сильнее и неравномерно - клинили пальцы, т.к. в пыльниках почти не было смазки. Задние: колодок хватило бы ещё тысяч на 10, внешние сношены чуть сильнее, но ровно, пальцы практически не двигались, т.к. в скобе был значительный излишек смазки. Откручивал с характерными щелчками, местами, где не было смазки присутствовали следы похожие на накипь - два признака перегрева.
Решил менять колодки (заодно сэкономить) и увидел два номера у передних: 4605A486 и 4605A795. Выяснил, что в сервис-мануале написано 795 для стран Европы, 486 кроме стран Европы и якобы 795 стоят штатно, экологичные и быстрее стираются. Естественно заказал 486, так как к большему ресурсу была ещё и значительно меньшая стоимость. На зад каталог предлагает колодки на механический ручник, хотя у меня электронный, погуглив нашёл подходящие 4605B987.
На выходных заменил колодки (передние были без теплового разреза, новые с разрезом), радостный поехал обкатывать с дачи домой, но... После нескольких не сильных торможений (у меня ведь обкатка колодок) опять под задом вибрация!
Заказал задние диски Brembo 08N26711. На неделе появился при торможении свист, а после прогрева тормозов скрежет и космические звуки...
Снова выходные, дача, домкрат... На переднем диске появилась бороздка и сняв колодку увидел точно в этом месте у колодки металлическое включение, выскреб, на тысячной наждачке выровнял. Бросилась в глаза снятая фаска вдоль внутренней стороны колодки, приложив к диску понял: штатные колодки были чуть меньше и новые ходят по не притёртой (и не проточенной) части диска, отсюда и страшные звуки. Заменил задние диски (тут без приключений).
Поездка с дачи была теперь спокойной, только под конец были два интенсивных торможения, первое со страшными звуками, но второе уже было приятное и уверенное, без всяких нареканий: видать, выровнялся бортик на дисках.

[Klaid]

Интересная статья на тему правильной эксплуатации тормозной системы https://5koleso.ru/articles/garazh/p...-i-chto-delat/