[SASHA71]

Hart,
Так корейцы тоже подняли цены. И еще как подняли. Санта 2, когда вышла стоила в районе 1.300 если память не изменяет. И мотор там был 2.7 v6. а, сейчас, что? 1.7 двигло 2.4…

ps..
Вот я удевляюсь как владельцы корейских авто. (а, владельцы ли ) пытаются убедить всех, что корейский автопром, уже давно обогнал и перегнал Европу и Японию. Подбираясь к Италии ))

[Hart]

SASHA71, корейцев, к сожалению, не мониторил, но новый аутлендер + 100тыс куда, за что??!)) у меня знакомые купили авто, выбор был между новым аутом и киа соренто, в итоге взяли корейца. аут отпугнул внешностью и резким поднятием цены.
Беря новый аут после JF, у меня было бы чувство, что меня обманули)

[SASHA71]

Hart,
Я бы тоже не взял аута после аута . Только если он не стал больше, и лучше
Вот поэтому Audi и другие производители практиковали увеличение размеров модели, улучшение характеристик.
удорожание всегда удручает. я вот не понимаю, почему взимают
пошлины на дорогие машины. Ведь защищать нечего. наши таких машин не делают. не понимаю, почему русская сборка такая же по цене, как и японская. хотя пошлины на ввозимые агрегаты меньше. Верней лучше сказать – понимание всего этого удручает. своей не справедливостью.
А, нам как потребителям остается выбирать из всех зол, меньшее.

[rbely]

Сообщение от Евгений 1981

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Помогите решить мою судьбу на ближайшие 5 лет.
Выбор авто путем долгих поисков и истязаний удалось сузить до двух вариантов:
1. Митсубиши аутлендер 3 2.0 invite
2. Ситроен С-кроссер 2.4 комфорт
У каждого авто есть свои преимущества и недостатки, внешний вид обоих вариантов устраивает, цена одинаковая.
Предыдущего Фокуса угнали. Что посоветуете?

Если Вас не смущает покупка в 2013г. модели 2007г., пусть и новой, то вариант 2 имеет право на жизнь. Для меня большой недостаток С-кроссера - отсутствие 2-зонного климата, в остальном более-менее паритет. При пользовании 5 лет сэкономите на страховках, потеряете при продаже, думаю здесь тоже более-менее ровно. Я бы не стал, даже при условии более мощного двигателя...

[BNK]

Евгений 1981 [Меню пользователя] Мой совет-никого не слушай,посиди и прокатись на 1 и 2ой,бери ту,которая больше по душе,это главное,когда берешь авто по душе то и на недостатки(которые имеются даже на очень дорогих авто) будешь меньше обращать внимание....

[Oleg L]

Сообщение от rbely

Для меня большой недостаток С-кроссера - отсутствие 2-зонного климата, в остальном более-менее паритет.

А я этого недостатка так и не заметил за время владения Кроссером, сейчас аж две машины с двухзонными климатами и как-то особенных преимуществ перед Кроссером не вижу. Реально только у Мурано получше, но и то не уверен, что из-за двухзонности, просто мягче и адекватнее работает, а самое главное, намного реже стекло запотевает.

[Karp]

rbely,не могу понять преимущество двухзонного климата. В одной среде размером 1.5х2 м., дует только из передних воздуховодов какой от него толк. Я бы понял если бы пассажир и водитель были разделены перегородкой. А так разницы в температуре никакой не будет. Меня удивляет, что до сих пор не сделали воздуховоды нормальные для заднего ряда. Только из-под сидения воздух и идет. В том же корейце Соренто воздуховоды есть даже в багажнике и как результат салон быстрее прогревается в холодное время.

[СергейМДХ]

Сообщение от Karp

В том же корейце Соренто воздуховоды есть даже в багажнике и как результат салон быстрее прогревается в холодное время.

В корейцах много чего есть. По этой причине и стоит дороже. Надо не забывать, что митцу сделала всё для того, чтобы аут был дёшев. Это самый сильный козырь в рукавах у мицу. Потому и экономия на всём, чём только можно С другой стороны, тоже хорошо, что есть такие авто - у людей есть возможность ездить на паркетнике.

[Karp]

Вот и обидно, что в корейце это было три года назад, а в Ауте не сделали. Я думал в 3 Ауте будут хотя бы боковые воздуховоды, аннет.

[rbely]

Сообщение от Karp

rbely,не могу понять преимущество двухзонного климата. В одной среде размером 1.5х2 м., дует только из передних воздуховодов какой от него толк. Я бы понял если бы пассажир и водитель были разделены перегородкой. А так разницы в температуре никакой не будет. Меня удивляет, что до сих пор не сделали воздуховоды нормальные для заднего ряда. Только из-под сидения воздух и идет. В том же корейце Соренто воздуховоды есть даже в багажнике и как результат салон быстрее прогревается в холодное время.

Здесь видимо всё сугубо индивидуально. У меня с женой сильно разное восприятие температурного режима, и на П-4007 когда едем вместе, постоянно ищем компромисс, как выставить климат. На седане ОВЦ такая проблема отсутствует, слева 19, справа 24-25 - и все довольны. Ну и конечно зависит, как в Аут 3 реализовали этот 2-зонный климат...

[bc----]

Сообщение от Karp

rbely,не могу понять преимущество двухзонного климата. В одной среде размером 1.5х2 м., дует только из передних воздуховодов какой от него толк. Я бы понял если бы пассажир и водитель были разделены перегородкой. А так разницы в температуре никакой не будет

Разница есть, у меня, например, с женой сильно различается комфортная температура, она более теплолюбивая, чем я. После прошлой машины я на 2-зонный климат не могу нарадоваться.

[akor]

Сообщение от Hart

SASHA71, корейцев, к сожалению, не мониторил, но новый аутлендер + 100тыс куда, за что??!)) у меня знакомые купили авто, выбор был между новым аутом и киа соренто, в итоге взяли корейца. аут отпугнул внешностью и резким поднятием цены.
Беря новый аут после JF, у меня было бы чувство, что меня обманули)

на новый аут цены подняли на 100к? я посмотрел, цены такие же, как и раньше

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

Сообщение от Karp

rbely,не могу понять преимущество двухзонного климата. В одной среде размером 1.5х2 м., дует только из передних воздуховодов какой от него толк. Я бы понял если бы пассажир и водитель были разделены перегородкой. А так разницы в температуре никакой не будет. Меня удивляет, что до сих пор не сделали воздуховоды нормальные для заднего ряда. Только из-под сидения воздух и идет. В том же корейце Соренто воздуховоды есть даже в багажнике и как результат салон быстрее прогревается в холодное время.

когда на одного солнце светит, а на другого нет тогда и проявляется

[Karp]

rbely,
bc----,
Тут уж действительно каждому свое. Летом ставлю 21, зимой 22-23. Обдув промежуток между лобовое-ноги и лобовое. Комфортно и мне и жене. Просто не пойму как в таком режиме обдува можно почувствовать разницу 24 и 19. Только если на себя направлять потоки.

[igorche]

Сообщение от akor

на новый аут цены подняли на 100к? я посмотрел, цены такие же, как и раньше

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------



когда на одного солнце светит, а на другого нет тогда и проявляется

Человек имеет ввиду цены относительно предыдущей модели.

[M.V.K.]

Так они и по отношению к предыдущей модели не повысились...
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/price/

2.4 инстайл ХЛ два года назад стоил примерно столько же...