Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от binni
В мануале говорится использовать ключ для запуска, который в кнопочной комплектации совершенно отсутствует.
Он не отсутствует, он присутствует. Посмотри внимательно на брелок. Металлическая петля, это и есть ключ, который вынимается из брелока если сдвинуть фиксатор..
Мануал надо полностью и внимательно читать.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от binni
Всех приветствую.
Для выключения пассажирской подушки на авто с KES какой-то свой отдельный ключик давался?
Я думал там просто выключатель. Ан нет - какой-то замочек. В мануале говорится использовать ключ для запуска, который в кнопочной комплектации совершенно отсутствует.
Да ладно? Брелок переверни кнопками вниз, шевельни защелочку махонькую и вынь из брелка железяку, про которую ты раньше думал, что она строго для того, что бы на нее что-то вешать... ))) Это и есть ключ, которым, к слову, можно запирать двери. Тебя же не смутила замочная скважина на водительской двери, нет? ))
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Датчик температуры за бортом как-то влияет на работу климат-контроля? Включение рециркуляции, силы и мест обдува... или это только информация на приборке?.. кажется, что работа климата изменилась, когда датчик стал врать .... показывать +41 за бортом (при прогнозе +28), но где-то на форуме читал, что на климат влияет только внутрисалонный датчик (но опять же... включение рециркуляции наверно должно как-то на разнице температур двух датчиков основываться?)
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от emelyanov_rv
Датчик температуры за бортом как-то влияет на работу климат-контроля? Включение рециркуляции, силы и мест обдува... или это только информация на приборке?.. кажется, что работа климата изменилась, когда датчик стал врать .... показывать +41 за бортом (при прогнозе +28), но где-то на форуме читал, что на климат влияет только внутрисалонный датчик (но опять же... включение рециркуляции наверно должно как-то на разнице температур двух датчиков основываться?)
да тоже интересно.
у меня до Аута KIA CEED была, так там датчик не врал, а наш реально показывает в плюс. при езде по городу и в пробках особенно заметно как от повышения температуры в моторном отсеке идет "вранье" датчика. при реальной температуре на ултце +29-30 может реально показать +37.
Что же жедать? Забить или перепрошиваться с заменой датчика. И вобще где он у нас стоит, раз на него так моторный отсек влияет?
Добавлено через 16 минут
Комрады подскажите как избавиться от запаха в салоне?
я не курю. салон тканевый, но после дальних поездок сами знаете - не секрет и спина и *опа потеют, да плюс запах какой нибудь еды въедается в интерьер машины. Я уже сделал химчистку салона и дорогую вонючку поставил, но тем не менее запах в салоне присутствует. подскажите кто как и какими средствами борется с запахом в машине. Как его можно "вывести".
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Вы сами сделали вывод или вам механик сказал про пальцы. Когда рукой шевелят суппорт, тем самым проверяют подвижность плавающей скобы на тех же самых направляющих пальцах, а стук может происходить от удара скобы по не зажатой колодке.
Спасибо за участие. Но сегодня поменял колодки проблема со скобой отпала. Сняли стойку, зажали в тиски и при резких движениях происходили щелчки , и это от руки. Решил менять стойки не подскажите какие лучше, что то я в последнее время в оригинальных деталях разочавался. Заранее спасибо
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от AndreyKerch
Спасибо за участие. Но сегодня поменял колодки проблема со скобой отпала. Сняли стойку, зажали в тиски и при резких движениях происходили щелчки , и это от руки. Решил менять стойки не подскажите какие лучше, что то я в последнее время в оригинальных деталях разочавался. Заранее спасибо
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Ехал 60 км/ч, резко затормозил, в момент торможения педаль тормоза стала очень мягкой и провалилась до пола, при этом раздался какой-то странный урчащий звук. Остановился, так-как дело было на светофоре. Перевел рычаг в нейтраль. Через минуту зажегся зеленый, я включил D, нажал газ, а машина почти не едет. Ощущение, как будто ремень в вариаторе проскальзывает. Проехал на скорости 10 км/ч (быстрее машина не ехала) метров 50. Остановился, заглушил двигатель, завел, поехал. Все стало как обычно - ускоряется, тормозит. Что это было? Это может быть штатным алгоритмом работы например системы помощи при экстренном торможении? Или вариатор сдыхает?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от chb546
Ехал 60 км/ч, резко затормозил, в момент торможения педаль тормоза стала очень мягкой и провалилась до пола, при этом раздался какой-то странный урчащий звук. Остановился, так-как дело было на светофоре. Перевел рычаг в нейтраль. Через минуту зажегся зеленый, я включил D, нажал газ, а машина почти не едет. Ощущение, как будто ремень в вариаторе проскальзывает. Проехал на скорости 10 км/ч (быстрее машина не ехала) метров 50. Остановился, заглушил двигатель, завел, поехал. Все стало как обычно - ускоряется, тормозит. Что это было? Это может быть штатным алгоритмом работы например системы помощи при экстренном торможении? Или вариатор сдыхает?
не переживай, сработал помошник экстренного торможения. он не сразу колодки отпускает.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Nbf
Он отпускает мгновенно, после того, как ослабляешь давление на педаль. Так что тут явно баг, а не фича.
не всегда мгновенно, у меня тоже было такое
а иногда бывает при пролете ж.д переезда срабатывает ABS и тоже не сразу отпускает. тапку давишь а машина не едет. Может у него на грани срабатывания и произошло, а отпустило не сразу.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Plohish01
не всегда мгновенно, у меня тоже было такое
а иногда бывает при пролете ж.д переезда срабатывает ABS и тоже не сразу отпускает. тапку давишь а машина не едет. Может у него на грани срабатывания и произошло, а отпустило не сразу.
Исключено. АБС - та да, как раз на рельсах с ума сходит. А не отключившийся ассистент торможения - это повод поиметь большие проблемы или большие доходы - у кого к чему талант... )))
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Plohish01
всем доброго здоровья. вопрос такой - при включении задней передачи под днищем идет какой то металлический звук или щелчок. Лазил под машину (и тут где-то раньше спрашивал, тоже никто не ответил) визуально не смог обнаружить откуда идет звук.
Проявляется только при включении задней. Толи крестовины щелкать начали, толи об глушитель сказать что-то задевает. Наверняка у кого то было. Поделитесь пожалуйста.
Щелчок при КАЖДОМ включении задней
Я таки нашел причину этого звука.
Оказалось что износились прокладки глушителя которые идут после катализатора. когда снимали среднюю трубу заодно посмотрел на сам катализатор. 100 000 пробег , все в порядке.
Прокладки поставил не оригинал (польские какие то ).
Проблема исчезла. Может кому пригодиться на будущее. Кстати заказывайте сразу болты оригинальные с пружинками. Бывает что старые приходиться срезать