Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Сейчас стоит зима шипованная 225/65/R17.
Спокойно вошла бы в арку 235/65/R17, но с учетом веса колеса в сборе ставить не стал. Высота высотой, но есть такой показатель, как расход топлива.
vag, разница по высоте между 225/65 и 235/65 6,5 мм. Расход топлива - он от массы колеса зависит сильно, ага. Вчера на покатушки вечером поехал, доехал до закрытого озера, застрял. Откопался, на обратном пути при забитых снегом дисках (равномерно, дисбаланса не было) расход был явно больше.
Но, если говорить про резину 225/70 R17, некоторые модели которой могут влезть нам в арку, расход повысится, но и километр там другой будет. Больше будет сей километр.
Добавлено через 1 минуту
Вообще, склоняюсь к варианту, что колеса должны быть комфортной (в нашем случае можно рекомендуемой, в частности, 225 мм) ширины и такого внешнего размера, чтоб спидометр не врал. Высота протектора - по потребности, по асфальту надо ездить на хорошей шоссейной резине.
У меня радостная новость, всё-таки такой размер должен и мне подойти
Но тут возникла проблема, уже полюбившийся мне шипованный Данлоп винтер айс 01 225/70-16 отсутствует в этом размере, зато есть Данлоп грандтрэк sj6 235/70-16 http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?aeID=42212 , но он не шипованный, но в мой бюджет больше ничего и не входит, что вы посоветуете выбрать?
Последний раз редактировалось Кирпичь; 21.02.2015 в 16:34.
Добрый день, буду очень признателен за совет.
Приобрел XL 3.0 2007 г.в. на передней оси установлена резина 225/55/r18
hakkapeliitta 5 , на задней оси 235/55/r18 hakkapeliitta 5 , износ шин одинаковый. Никакого дискомфорта при вождении не ощущаю, реакция автомобиля на разгон, торможение,"рулежку", подключение полного привода - адекватная. Вопрос на сколько критична эта небольшая разница при режиме 4WD.
Извиняясь , если уже есть такая тема, не нашел.
ПавелС,
мое мнение, у разных шин будет разный размер и следовательно разное пятно контакта, что не есть гуд, но это ИМХО.
Есть люди которые ездят на разной резине и у них все нормально http://www.drive2.ru/l/3937606/
Решать тебе.
Доброго всем настроения! Так как своего чужеземца приобрёл относительно недавно (в ноябре прошлого года),а предыдущий хозяин отдал мне вдовесок летние покрышки без дисков, то встал вопрос о покупке дисков (дабы не перебортировать постоянно стоковое литьё), долго искал по этим параметрам 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38. И вот нашёл зацените пожалуйста
з.ы.: мне подвезло, на момент заказа была ниже цена, взял по 5880 за штуку, щас они 6300 стоят
В чем прикол выкладывать рекламу с сайта? (еще и снабжая негуманными ценниками) Показывали бы уже установленные диски на авто.
ps - как бы не облезли они за пару месяцев.
Так ещё не установил, жду весны пока на балконе в коробочках хранятся!!! Кстати стоковые гайки к ним не подойдут, по этому пришлось ещё комплект гаек заказывать (1200р.)
з.ы.: Рекламу не делаю не в коем случае, просто нет других фоток
а насчёт облезут или нет поживём увидим)) как переобуюсь сразу выложу фото!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 33r
В чем прикол выкладывать рекламу с сайта? (еще и снабжая негуманными ценниками) Показывали бы уже установленные диски на авто.
ps - как бы не облезли они за пару месяцев.
да и по поводу негуманности ценников - в Москве и области это относительно низкая цена, видел чужеземцев с литьём в стоимость 10 -12 тыщ за штуку, тут какгриться каждому своё
Приобрел XL 3.0 2007 г.в. на передней оси установлена резина 225/55/r18
hakkapeliitta 5 , на задней оси 235/55/r18 hakkapeliitta 5 , износ шин одинаковый. Никакого дискомфорта при вождении не ощущаю,
Цитата:
Сообщение от Nikdas
мое мнение, у разных шин будет разный размер и следовательно разное пятно контакта, что не есть гуд, но это ИМХО.
Наверное у первого владельца порвалась одна из шин, и так как Нокию иногда тяжело найти, хозяин купил либо 225/55 или 235/55, остается гадать..
я плохого не вижу, у меня летние 235/55-18 выглядят уже штатного бриджа 225/55-18. разница в 1см по ширине, не критична..
Вот если б их поставили в разбой 225/55 и 235/55 на перед, то да, в рулении разница была бы очевидна, а так как у Вас на одной оси, считаю что можно смело ездить..
Иногда гляжу на машине у людей шины в другую сторону стоят, и думаю,как можно ездить,если направление вращение колес по шине не правильное?