Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
На своём родном языке производители смазок не пишут всякую ахинею...А на нашем "переводчики" могут написать и не такое...По смазке Ликви Моли на их сайте c "de"... написано всё точно - смазка эта для колодок от скрипа...О Guide Pins/ sliding pin bolts и т.д. , то есть о направляющих пальцах(болтах/штифтах) подвижной скобы "плавающего" суппорта ( а бывают ещё и "неплавающие" конструкции) там ни слова не написано..От минеральных смазок в пальцах скольжения отказались все автопроизводители ( производители суппортов) на рубеже середина -конец 90-х годов прошлого столетия...по целому ряду причин...А вот минеральные пасты для тормозных колодок "в ходу" до сих пор , при чём даже у таких "матёрых" автопроизводителей как Benz и BMW ( обе автоконторы используют знаменитый локтайтовский Plastilube ,которому "100 лет в обед" ,но смазка очень приличная и очень трудновымываемая с колодок....
Потому что в свое время был прецедент, когда из-за этой "смазки" закисли пальцы. До этого они везде и всюду смело писали об этом, после этого стали скромнее.
В конце концов выбор огромен, но LM в этот список для пальцев не входит.
Может теперь, когда сообщений в данной ветке стало меньше на мое сообщение обратят внимание и возможно помогут советом. Описать процесс конечно сложно, но: утром я нажимаю на тормоз до упора, с целью перевести селектор коробки. Когда передача только включилась, педаль тормоза проваливается глубже ступенчато с характерными стучками. Тоже самое происходит при торможении на дороге. Когда скорость уже очень мала (почти остановился) мне с какими то щелчками педаль тормоза отдает в ногу. Это не АБС. Когда после этого я начинаю движение я чувствую на педали газа эти же щелчки только в меньшей степени.
У всех ли тормоза работают как надо или кто-то уже сталкивался с данной проблемой? Направляющие менял и смазывал. Думал что их закусывает.
Друзья у меня дилемма! Нужно менять передние диски, заодно и колодки, ну раз такое дело идет, то и задние диски с колодками тоже. Вариант 1 - поставить все оригинал, вариант 2 поставить EBC Brakes на перед серию TurboGroove с зелеными колодками, но под номером 6954(говорят для SUV) и на заднюю ось диски Premium(кто в курсе серии выше на заднюю ось выпускают?)и зеленые колодки. Стиль вождения у меня полуагрессивный, но агрессивно езжу часто. Представитель EBC Brakes советовал на переднюю ось ТурбоГрув и желтые колодки, но я желтые не хочу ставить. В общем посоветуйте - оригинал все, либо ЕБЦ Брэйкс(у соклубников опыт был с растрескиванием, крошением колодок и малом их пробеге - колодки 6ткм, диски 22ткм, есть также серия дисков без дырок только с насечками, какие лучше - в общем нужен совет профи)?
Последний раз редактировалось arto; 10.01.2014 в 12:04.
у вас не совсем правильное представление о флагманах... EBC - классные диски, но себе буду брать не "дырявые", а обычные гладкие ...имхо за глаза хватит ...нет смысла переплачивать