если бы 5ая была короче-то максималку ограничила бы коробка,а так есть стимул совершенствования мотора))Думаю у slavkin.mobile получиться её разогнать до 260-280 после замены подвески конечно.
З.Ы. На его месте я бы попытался сделать более моментную машину,а не более мощную))Никаких претензий-только пожелания ибо на наших дорогах 370 л.с.-много,а вот момента много не бывает))
З.Ы.Ы. Не забудь сменить резину!!!!!!!На W,но лучше на Y.
Вряд ли будет 260-280, поскольку мотор немного задушили на верхах, дабы он не развалился при таких нагрузках... у меня самого до 220 идёт резко, а потом словно упирается во что-то
Вряд ли будет 260-280, поскольку мотор немного задушили на верхах, дабы он не развалился при таких нагрузках... у меня самого до 220 идёт резко, а потом словно упирается во что-то
Графики мощности славкина посмотри))Там пик мощности сдвинут на 6500об/мин и мощность 370 л.с.У него должно получиться!
Графики мощности славкина посмотри))Там пик мощности сдвинут на 6500об/мин и мощность 370 л.с.У него должно получиться!
Машина разгоняли на стенде до 260 км\ч.
Резину, безусловно, буду менять - планирую широкую 18" с приличным индексом скорости - вроде того, что вы порекомендовали
Ребят, если честно, какая максималка мне не оч любопытно. Больше 200 я редко езжу. Турбоаут я покупал как семейную машину. Соответственно, часто на борту пассажиры. А, вот, стартануть со светофора - это то самое
Я тут общался с Владом из Спортека - говорит, можно сделать 420 лс :-)
После НГ буду более детально прорабатывать вопрос.
Со светофора-момента нужно больше,попроси у Влада(или Деда Мороза) моменту побольше,л.с.-это для скорости!)))Я тоже люблю резво стартануть и набирать до 200...дальше мы пока не доросли)))
Вряд ли будет 260-280, поскольку мотор немного задушили на верхах, дабы он не развалился при таких нагрузках... у меня самого до 220 идёт резко, а потом словно упирается во что-то
турбина просто заканчивается и не дает нужного воздуха