Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2016, 08:27   #1
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 1,662
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
Только самый главный минус стоковой 200-ки - это тормоза, точнее их практически нет.
Мне хватает. Это так же как и на Паджеро писали, что у 3.0 нет тормозов, в отличие от 3.2 и 3.8. Все зависит от манеры езды и своевременного обслуживания/смазки.


Цитата:
Сообщение от рыбак. Посмотреть сообщение
Интересно,пневма от лехуса в максималке крузера добавляет мягкости по мелким неровностям городского полотна или она просто для увеличения,уменьшения клиренса?
Только для клиренса
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 15:43   #2
Vit.tr
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

TLC 200 и Prado, по сравнению с П4 просто плывут над асфальтом. Колдобин 5 точкой не ощущаешь в принципе!
Первые полгода сильно расстраивался по этому поводу.....
Vit.tr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 15:48   #3
Kazik
Житель Клуба
 
Имя: Казимир
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 240
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от Vit.tr Посмотреть сообщение
TLC 200 и Prado, по сравнению с П4 просто плывут над асфальтом. Колдобин 5 точкой не ощущаешь в принципе!
Первые полгода сильно расстраивался по этому поводу.....
200-й да, но Прадо не сильно уж мягкий, если речь конечно о 120-м.
Kazik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 22:13   #4
Vit.tr
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от Kazik Посмотреть сообщение
200-й да, но Прадо не сильно уж мягкий, если речь конечно о 120-м.
Подвески 120 и 150 идентичны. На 150 только стоит KDSS для уменьшения кренов и раскачки.
Там где я проезжал на 150 без притормаживания, на П4 торможу...

На 150 пневма только сзади и для компенсации загрузки багажника.
На 200 не знаю.
Vit.tr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2016, 07:28   #5
рыбак.
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 50
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

У 200 точно такаяже подвеска как у LX570
Тоесть выходит,что практического смысла в комплектации Executive у двухсотки,нет?
рыбак. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 05:14   #6
zeman7272
Вступаю в Клуб
 
Имя: Валерий
Авто: я пешком
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Привет всем и С Наступающим Новым годом,подскажите пжл стоит брать или нет ,один паджерик 2008г пробег 136тыс и другой 2007г с пробегом 90 тыс оба араба 07г по компл богаче и один хозяин в России,08г второй хозяин
zeman7272 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 00:08   #7
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 617
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от zeman7272 Посмотреть сообщение
Привет всем и С Наступающим Новым годом,подскажите пжл стоит брать или нет ,один паджерик 2008г пробег 136тыс и другой 2007г с пробегом 90 тыс оба араба 07г по компл богаче и один хозяин в России,08г второй хозяин
07 года и 90 тысяч пробега?странно.Я не поверю.Посчитай минимум 10 тысяч в год пробега это только езда по сезону т.е зиму авто стояло что ли?
В год 12-15 тысяч это так себе,можно сказать не ездил.
Так что пробег скручен или постоянно в ремонте был.
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2017, 09:22   #8
vlaivan
Житель Клуба
 
Аватар для vlaivan
 
Имя: Иван
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 498
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
В год 12-15 тысяч это так себе,можно сказать не ездил.
я этот пробег называю "ездил на учебу"у меня ребенок примерно столько накатывает при езде в универ, от Кузьминок до Черкизовской...как только завел подружку и стал к ней кататся, а с ней на дачу иногда, то сразу в год 25-30 тыс, вот этот пробег более реален по Москве для обычных горожан, которые никуда не ездят
vlaivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 00:57   #9
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 617
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от vlaivan Посмотреть сообщение
я этот пробег называю "ездил на учебу"у меня ребенок примерно столько накатывает при езде в универ, от Кузьминок до Черкизовской...как только завел подружку и стал к ней кататся, а с ней на дачу иногда, то сразу в год 25-30 тыс, вот этот пробег более реален по Москве для обычных горожан, которые никуда не ездят
Так и я о том 90 тыщ за 10 лет смешно просто,совсем на лохов видно продажа расчитана
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 20:27   #10
рыбак.
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 50
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
Так и я о том 90 тыщ за 10 лет смешно просто,совсем на лохов видно продажа расчитана
Не все ездят безвылазно. Я своего купленного новым в 2011г продавал весной с пробегом 38 000 км. Летом прошлого года приобрел бензинового паджеро,пробег на сегодня 2100 км,буду к марту продавать с пробегом 2600-3000 км.
рыбак. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.01.2017, 09:39   #11
brabus166
Старожил Клуба
 
Имя: Анатолий
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Зря Вы так, я брал П4 в 12 году, сейчас пробег 37, на дачу и обратно с весны до осени ну и так по мелочи. Есть служебная машина на каждый день..
brabus166 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:00   #12
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,779
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

И я вот удивляюсь пробегам в 20-25 т. км в год, когда, жил, работал в городе плюс дальние поездки, 12 т. км, не более.
Батя в ещё меньшем городе живет, 5-ти летнюю Калину с пробегом в 40 т. км продали, у друга CX-5 с 2011 г, на работу пешком ходит, пробег 30 т. км.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 18:04   #13
ForGerman
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2015,2,4 CVT Ultimate,чёрный,Wolf.
Сообщений: 844
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Машину взял в августе 15-го года,сейчас пробег 11200,езжу только в Финляндию и летом на дачу
ForGerman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 00:16   #14
maxz
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: черный
Сообщений: 1,600
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

на ауте пробеги были 25-30ткм в год. сейчас за 2 года 37ткм... на паджере как-то не прет гонять и много ездить.
maxz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 08:36   #15
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 1,662
По умолчанию Re: Брать или не брать П4

Цитата:
Сообщение от maxz Посмотреть сообщение
на паджере как-то не прет гонять и много ездить.
У очень многих это одна машина
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU