Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Цитата:
Сообщение от logan5555
Володя, я не понял тебя, поясни?
Обьем будет большой , считаю кулер нужно ставить только фронтальный и ,подбирать под обьем турбины и ее производительности .
Больше обьема - больше "затуп" при нажатии на педаль газа.
---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------
Цитата:
Сообщение от georg1970
под такой объем впускного тракта нужна будет турбина величиной с ведро, чтобы выйти на буст. Пока она раскрутится, пройдет минута.))) Фронтальник необязательно ставить высокий, можно низкий, но длинный- благо таких полно...
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Понятно... только не понятно что мне поставили, я ведь его вообще не видел, интерестно можно где-нить посмотреть не снимая что у меня под бампером прячется, где у них обычно маркировка?
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ
Думаю тут весь вопрос в качестве куллера.
Я сравнивал Greddy и Китай.
У грядки нутро вот такое - всё в рёбрах.
на Китае гладко.
И какой по Вашему имеет большую производительность?
Китай тоже бывает разный. Они тоже могут в принципе делать неплохие интеркуллеры и не за 5 копеек, но все равно дешевле , чем брэнд. Встречал кульки с таким же рисунком как у тебя на фотке- правда они были по 300-500 баксов.
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:43 ----------
Цитата:
Сообщение от logan5555
Понятно... только не понятно что мне поставили, я ведь его вообще не видел, интерестно можно где-нить посмотреть не снимая что у меня под бампером прячется, где у них обычно маркировка?
тебе достаточно узнать его размеры и посмотреть рисунок внутри- как на фотке выше. Недорогой китай будет иметь простые продольные ( или волнистые) пластины-уровни внутри, брэнд или качественный китай- сложный рисунок ( для увеличения площади теплообмена).
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
To GEORG1970:
Предположим.
Кулька качественный Китай за 500 баксов.
Комплект пайпов (не колхоз) типа INJEN. Ещё 350 - 450. Но они на Эво...
+ подгонка-переварка на Аутлендер - рублей 8-10. (300 - 350$).
Итог: 1300$ - т.е. цена нормального куллер-кита GREDDY TYPE - R.
To LOGAN: Ну а то, что Влад тебе поставил то, что потом предложил поменять, это, это, это наверно странно как минимум...
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ
To GEORG1970:
Предположим.
Кулька качественный Китай за 500 баксов.
Комплект пайпов (не колхоз) типа INJEN. Ещё 350 - 450. Но они на Эво...
+ подгонка-переварка на Аутлендер - рублей 8-10. (300 - 350$).
Итог: 1300$ - т.е. цена нормального куллер-кита GREDDY TYPE - R.
To LOGAN: Ну а то, что Влад тебе поставил то, что потом предложил поменять, это, это, это наверно странно как минимум...
пайпы можно взять и недорогие универсальные- к чему такие затраты?
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
если взять ebay там есть китай нормальный и есть корейский популярный autoban кулер стоит в районе 200-250US пайпы 100-130US плюс поставить модно у знакмого в сервисе главное есть трубогиб под универс. пайпы
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Тема не про это.
Тема про особенностях установки фронтальника именно на Аутлендер.
Про "наборы" уже не раз обсуждалось. Тут например >>>>
И набрать грамотно можно - например с того же Эво.
Просто каждый выбирает сам.
Что лучше - вопрос бездонный.
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ
Тема не про это.
Тема про особенностях установки фронтальника именно на Аутлендер.
Про "наборы" уже не раз обсуждалось. Тут например >>>>
И набрать грамотно можно - например с того же Эво.
Просто каждый выбирает сам.
Что лучше - вопрос бездонный.
Полностью согласен с Валерой!
Каждый выбирает по себе...
Вариантов море, мы предпочли известный и проверенный бренд, с минимальным количеством переделок...
Мне в ДТТ сказали, что Греди хватит до 500 сил при грамотной настройке. А кому нужно побюджетнее они могут изобразить любого размера из МАЗовского( по их мнению очень неплохого качества) и за очень адекватные деньги.
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
У Greddy 3 основных линейки интеркуллеров.
Spec-V и Spec-R разные внутри.
И разные приоритеты при их проектировании и изготовлении.
Для одной линейки максимальное охлаждение, для другой максимальная пропускная способность, третий типа сбалансированный.
+ у них разные покрытия возможны - полировка или просто необработанный металл.
Вот графики
к сожалению, изображение утрачено
Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
Продолжая эпопею с установкой на мой Аут куллер кита на Аир скажу:
1. Расширительный бачёк поставил на старое место. Влез! Только с небольшим смещением! Посредством переходника.
2. Трубочку-отвод в верхний пайп вставили и теперь вакумный шланг для электронного дросселя пристроен.