для того, что бы она жила долго и счаливо. не нужен радиатор. просто надо понимать, что гонки под 200, 24 в сутки. как в лемане к ничему хорошему не приведут. так же не нужно втыкать пидаль в пол, таскать на буксире машины. но если уж без этого не можете. то хоть почаще меняйте жидкость.
а, вообще для этих целей все же лучше взять 3л. на автомате. хотя и автомат не вечен.
Бред полнейший. Может машину сразу в гараж поставить и пыть с неё переодически протирать, так точно ничего не сломается....А педаль в пол называется кикдаун и это вообще то штатный режим .
Народ, не кипишите, тут сначало бы разобратся, почему греется. У когото постоянно выскакивает, а у кого то и нет, при одинаковых режимах, самому интересно. Еще бы статистику запустили бы, какая машинка и сборка(калуга или япония).
Олег нашу ветку с 85 страницы почитай, чего накопали. Режимы у всех разные, машина может раз в день или два на работу с работы, не более часа в день работала, масло свежее, и ничего не будет если человек втопит один раз на трассе, другой постоянно куда то ездит, как Kitt, у него может и на 10000 масло убитым быть.
Бред полнейший. Может машину сразу в гараж поставить и пыть с неё переодически протирать, так точно ничего не сломается....А педаль в пол называется кикдаун и это вообще то штатный режим .
Вчера обратил внимание, что начиная с 3000 оборотов на скорости от 80 км/ч слышен монотонный звук, как правильно здесь написали, как у электродвигателя... Вчера было +29 много ездил по пустому городу, достаточно быстро... И вот задумался: это перегрев или того хуже - ремень... Машина 2,4 11300км. Подождать ТО 15000 или на диагностику записаться...?
Вчера обратил внимание, что начиная с 3000 оборотов на скорости от 80 км/ч слышен монотонный звук, как правильно здесь написали, как у электродвигателя... Вчера было +29 много ездил по пустому городу, достаточно быстро... И вот задумался: это перегрев или того хуже - ремень... Машина 2,4 11300км. Подождать ТО 15000 или на диагностику записаться...?
если дальних поездок не намечается и звук не напрягает. то можно и подождать. а, если звук усилится то однозначно к од.
Т.к. вчера заметил звук в конце всех поездок, сегодня проведу эксперимент: сразу заеду на кольцевую и попробую прижать педальку газа... Что услышу - напишу)))
Если любишь повтопить посмотри масло, возьми салфетку вытащи щуп коробки (белый с гравировкой т/м), и капни на салфетку, если просто остался масленный след то нормально, если есть ободок и частички черные, серебристые, то есть видно что подтерся металл, то лучше съездить. Обрати внимание на цвет, правда его особо на щупе не увидишь, но всё же, запах, соответственно если темное, не черное а темное, значит уже поотработатлось. Так же обязательно делай на теплую машину, заведи про крути по передачам, чтоб масло прокачалось по коробке.
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 10.08.2013 в 14:22.
Ссылка на меня тут уже была сегодня проверил еще раз. Пока холодная нормально. Потом начинает жужжать, хорошо слышно на 3000об. 80км/ч. Если больше то просто двигатель двигатель и прочие шумы глушат этот звук и почти не слышно. До этого был перегрев один раз, больше даже уже с этим звуком перегрева небыло, масло чистое, но на салфетку не капал пока. (щуп к стате какойто уебещ...й и расположен не удобно). А так машинка очень хорошая, столько жалко что сцуко продавать уже пора
Езжай к дилеру пусть подключат MUT и проед с тобой, машину и коробку предварительно прогрей, найдут ошибки поменяют по гарантии. О результатах и обо всем отписывай. Ссылайся на Рольфа в Москве, если что скажи напишешь претензию, они это не любят.https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1636
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 14.08.2013 в 19:43.