А кто-нибудь сравнивал расходы на содержание бензина или дизеля с учетом стоимости ТО, Топлива, Налогов. При среднем пробеге 15000 в год. Вот я тоже думаю что брать дизель или бензин. Хочется дизель в первую очередь из-за запаса хода на одном баке. Но пугает стоимость ТО и сложности в сильные морозы, у родственника вольво на дизеле с заводской вебастой и двумя аккумуляторами в прошлую зиму замерзла нафиг, после перезарядки аккума завелась но пропала тяга, пришлось менять топливный фильтр.(хотя тогда и многие бензинки не завелись но...). Был бензиновый паджеро 4 с мотором 3,0 задолбался на заправки заезжать и расход был зимой 19-20 л.
Вряд ли кто-то одновременно владеет бензиновой и дизельной модификацией одного и того же автомобиля. У меня, например, получается, что средние эксплуатационные затраты на дизельный кроссовер (за 140тыс.) одинаковы (реально чуть меньше) с бензиновым седаном D-класса (за 240тыс.), движки 2.2л, расход по топливу примерно тоже одинаковый. Поэтому думаю, что такой же бензиновый кроссовер обходился бы дороже. Это при самостоятельном обслуживании (как гарантия закончилась в сервис только на сх/развал ездил).
Короче заморочился и подсчитал расходы на эксплуатацию дизеля и бензина в максимальной компл. +налог+расход топлива (дизель 10/100 по 40 руб., бензин 14/100 по 42 рубля)+стоимость ТО которую нашел. На пробег 45000. Выходит дизель на 50000 дешевле. Это без страховки!!! ТО каждые 15000 пробега.
Очень скромный расход бензина 14л на сотню на 3.0л.
У меня на Ауте 2.4 столько по городу было.
Все владельцы 3.0 пишут про расход минимум 16- 18л по городу. И это похоже на правду.
Очень скромный расход бензина 14л на сотню на 3.0л.
У меня на Ауте 2.4 столько по городу было.
Все владельцы 3.0 пишут про расход минимум 16- 18л по городу. И это похоже на правду.
Я вам скажу больше, у меня на дизеле, при расходе на город с расстоянием 4-7 км.,в день, выходит расход 15-16 литров
Ну если соотношение расхода бензина и дизеля увеличить в равных долях. Разница не изменится. То-есть дизель экономичней бензина на 50000 рублей. Не смотря на более дорогое ТО и стоимость самого авто. Это главный вывод к которому я пришел. А по поводу расхода, мой паджеро 4 жрал 19-20 и даже более по Москве зимой.Буду целить в дизел. Хотя если бы все опции из спорта впихнули в падж4 взял бы его!
Ну если соотношение расхода бензина и дизеля увеличить в равных долях. Разница не изменится. То-есть дизель экономичней бензина на 50000 рублей. Не смотря на более дорогое ТО и стоимость самого авто.
Такая разница получилась с учетом изначальной разницы цены бензинового и дизельного авто в 50 тысяч?
Еще можно учесть стоимость покупки и установки для дизеля догревателя, т.к. кто-то писал что уже при -20 печки в машине не хватает для поддержания комфортной температуры. (Вопрос к владельцам - это действительно так?) Плюс многие, насколько я понимаю, регулярно пользуются антигелями и прочими добавками для топлива, которые тоже не бесплатны.
Такая разница получилась с учетом изначальной разницы цены бензинового и дизельного авто в 50 тысяч?
Еще можно учесть стоимость покупки и установки для дизеля догревателя, т.к. кто-то писал что уже при -20 печки в машине не хватает для поддержания комфортной температуры. (Вопрос к владельцам - это действительно так?) Плюс многие, насколько я понимаю, регулярно пользуются антигелями и прочими добавками для топлива, которые тоже не бесплатны.
Да, стоимость авто в максималке (дизель бензин)+топливо+то. На 45000 пробега. Без страховки и допов. И дизельная версия при продаже дороже бензина но в итоге выходит дешевле. Но не значительно. Ну и условия эксплуатации тоже могут повлиять.
Всем привет!
Бензин или дизель...дизель или бензин....Извечный спор!
Думаю, что стоит один раз попасть на некачественную солярку на рыбалке или охоте, заморозить топливную систему, дотащить тачку до сервиса, поменять фильтра, форсунки и ТНВД и отношение к дизелю сразу изменяться...
аааа, еще забыл по покупку и установку Вебасто, которая съест всю разницу в цене между бензином и дизелем, да и еще и налоги за пару лет...
У меня с точностью до наоборот, после того, как поездил 9 лет на дизеле (бензиновая есть параллельно, но теперь уже не будет - в трейд-ин пойдёт, останутся только дизеля), бензинку скорее всего уже никогда не куплю. Собственно и Спорта решил купить именно из-за дизель+ручка.
И это, вебаста особо не нужна в средней полосе и уж тем более южнее.
Всем привет!
Бензин или дизель...дизель или бензин....Извечный спор!
Думаю, что стоит один раз попасть на некачественную солярку на рыбалке или охоте, заморозить топливную систему, дотащить тачку до сервиса, поменять фильтра, форсунки и ТНВД и отношение к дизелю сразу изменяться...
аааа, еще забыл по покупку и установку Вебасто, которая съест всю разницу в цене между бензином и дизелем, да и еще и налоги за пару лет...
Ну попасть можно и на некачественный бензин, о чем гораздо чаще слышу ввиду большей распространенности бензиновых двигателей, Налог на дизель как-раз меньше чем на бензин за 3 года разница в 13000. Да и вебаста нафиг не нужна а кому нужна тот и на бензинки ставит. Я считал сухие цифры. Без примочек и разных условий эксплуатации.
Очень скромный расход бензина 14л на сотню на 3.0л.
У меня на Ауте 2.4 столько по городу было.
Все владельцы 3.0 пишут про расход минимум 16- 18л по городу. И это похоже на правду.
у знакомого на бензиновом спорте 3 за год с небольшим пробег сейчас тысяч 65-70 .расход грит гдето в районе 15 литров в среднем