Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Цитата:
Сообщение от Shpunt
а надо ли 100 тыс.км. ездить на одной машине?
а сколько надо? по-моему если машина новая то 100 тыс. - в самый раз потом начинаются дорогие ТО и гарантия кончается...
просто кто-то их за год наматывает а кто-то и за 5 не проезжает, тут уже дело не в пробеге а сроке владения
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Каждый решает сам для себя. Мне лично без разницы когда он окупиться, если у него будет полный привод как на ауте 2011г.в. и лазать по грязи он будет не хуже его - Обязательно возьму.
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Немного живых фото.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Вчера в салоне менеджер утверждал, что вслед за майскими приходами 3 литрового Аута уже летом ожидается приход гибрида и назвал цену 1,7 . Если сравнивать с 3 литровым за 1,5, то разница не такая уж и катастрофическая. Можно подумать, особенно тем дедушкам, которые едут по трассам со скоростью 70 кмч, они возможно смогут ездить на одной электротяге.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Нет, ну 2100 это конечно уже круто, не окупить вообще по моему. Тем более когда ездишь 130 кмч, он будет работать в основном на бензине, и выгоды вообще никакой, честно говоря вообще не понимаю, кого прельщают гибриды, в чем мулька? Тронутся на светофоре неслышно? К чему такие траты? Для себя то я однозначно не стал бы брать гибрид, даже если бы он стоил как 3.0 . Езжу я шустро, и он явно не для меня, потом гемор с батареями этими, с зимой, да ну на фиг!
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Машина совмещает +электромобиля и +бензиномобиля.Если бенз стоит 1,5, электро 2, значит этот будет 3,5/2 = 1.75 ) В стоимости владения просчитана стоимость подзарядки от розетки?
По поводу 130 км/ч. Какая ему разница, какая скорость? Написано же: привод электрический, бензин для ЗАРЯДКИ батареек. Так 55 км (ну 50) он будет ехать на батарейках, потом на бензине. бензина 1л на 60 км. Это менее 1,5 на сотню. Или я что-то не понял?
Еслиб я сейчас брал - наверное его бы ждал.
По моей трёхлитрушке: езжу примерно 12л/100 (считаю по заправкам). при моём пробеге 26400лх29р(да, на 92 катаюсь,нет, резво) =765600 (ёпт...). Новый: 1.6/100, это 3520х31(например 95)= 109120 бензин... Ну, сколько-то на эл-во... Ну грубо, 600 тыр за 5 лет эксплуатации... Мне кажется, окупается(=выходит в теже деньги) за 220 тыс пробега при цене 2 100 000. Как-то так...
ЗЫ: Это НЕ ГИБРИД! Это ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ с подзарядкой от бензинового генератора! Кстати, похожую вещь хотели сделать в виде ё-мобиля... Хотеть ещё долго будут...
Re: Мировая премьера электромобиля с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV
Цитата:
Сообщение от Drasha
Машина совмещает +электромобиля и +бензиномобиля.Если бенз стоит 1,5, электро 2, значит этот будет 3,5/2 = 1.75 ) В стоимости владения просчитана стоимость подзарядки от розетки?
По поводу 130 км/ч. Какая ему разница, какая скорость? Написано же: привод электрический, бензин для ЗАРЯДКИ батареек. Так 55 км (ну 50) он будет ехать на батарейках, потом на бензине. бензина 1л на 60 км. Это менее 1,5 на сотню. Или я что-то не понял?
Ага, раскатал губу. 1л на 60 км - это при полностью заряженном от розетки аккумуляторе. А 1л тратится на сопутствующие расходы типа холостого хода и т.д. После 60 км по трассе он начнет жрать как обычный 2-литровый, т.к. там будет прямой привод от бензинового двигла на колеса. А вот в городе прямого привода не будет, будет двойное преобразование через генератор, так что после окончания батарейки бензиновые аппетиты у него будут выше аналогичного 2-литрового чисто бензинового. Так что действительно, пепелац странный, и покупать его есть смысл только при доступе к розетке для постоянной зарядки.