Если Вам надо, так Вы попросите - я ж не откажу. Зачем же писать "НАДО". Это как будто я ДОЛЖЕН. А я никому ничего не должен, вот в чем дело.
Понятно что не должен. Никто и не отрицает. А НАДО чтоб вопросов небыло и постов подобных не будет. И это не конкретно этот случай, а ваще для всех на будущее.
Интересно, а если я по своему не знанию того, что в положении ACC что-то выжирает аккумулятор, где-нить на природе оставновлюсь и часа 2-3 буду слушать музыку с ключом в ACC (так как в положении LOCK аудиосистема не работает) и незаметно так посажу аккумулятор, кто мне заводить машину будет?
Еще в 1998 году, проживая в Швеции я на местной техстанции вмонтировал в авто автоограничитель потребления питания. Работает просто: прибор отключает все потребители (автохолодильник, магнитола, и т.д.) при неработающем двигателе, если зарядка батареи снижается до минимума необходимого для запуска двигателя. Не было ни одного случая, когда автоматика ошиблась, а выезжать на природу летом и пользоваться автохолодильником и музыкой приходилось очень часто. Наверняка есть и в Москве аналогичные приборы, если поискать при необходимости.
а еще щас каждая вторая сигналка с такой мулькой, сигнализирует на пейджер о посадке аккумулятора. (точнее о занижение вольта)
незнаю, всегда слушаю музыку, юзаю электрику при заглушенном двигле, и машину оставлял на месяц - ничего не садится.
а теперь еще и кресла двигаются и фары с задержкой гаснут - и как нестранно аккумулятор не садится.
может производство самого аккумулятора ВАЖНО? очередной китай старается?
у меня стоит штатовский какой то хз -таких даже не видел
Интересно, а если я по своему не знанию того, что в положении ACC что-то выжирает аккумулятор, где-нить на природе оставновлюсь и часа 2-3 буду слушать музыку с ключом в ACC (так как в положении LOCK аудиосистема не работает) и незаметно так посажу аккумулятор, кто мне заводить машину будет?
Кто будет заводить машину, уже Ваша и только Ваша проблема к сожалению.
Музыка с мощным усилителем и мощным сабом очень много кушает энергии! Аккумулятор у нас на 3.0 двигле (не знаю как на других) 80 Аh. (А из мануала сначала понял, что 55 Аh, пишут мля куй поймешь)
Однажды аккумулятор на 75 Аh я разрядил музыкой с усилком на 250 W примерно за 2-3 часа прослушивания, на протяжении 2-3 дней! И при этом саба не было. Так, что Уважаемые господа, из наших разговоров можно сделать вывод, о том на сколько хватит нашей АКБ.
Неплохо бы конденсатор иметь. Плохо что ММС не позаботились об этом можно и самому поставить, но я лично побаиваюсь лесть туда сам. Попробовать можно, только обратившись в авторизованный центр Мицу, думаю.
Последний раз редактировалось FeltseR; 15.01.2008 в 17:32.
Я голубой зуб привел просто в качестве примера
Я так точно еще и не понял, что "пищит" слабенько так в торпеде в положении АСС, думал, может зуб.
Все верно! В положении АСС компьютер держит в готовности довольно много различных электро потребителей, насколько я понял, и синезуб в том числе, а также скорее всего и усилок работает.
Что касается слабого писка в торпеде, тоже его услышал И также думал на синезуб. Еще думал на Rockford, что подпискивает в режиме ожидания, но это мало вероятно, думаю.
Спасибо Всем за полезную информацию, много узнал для себя!
Последний раз редактировалось FeltseR; 15.01.2008 в 17:34.