В этом году из-за погоды состояние асфальта просто удручающее, проблемы как в городе так и на трассе, камней просто куча! Большинство водителей которые вне зависимости от стоимости их машин соблюдают культуру вождения, зная что из под колес даже на 60 км в час летят камни, но попадают и выродки который разгоняются, обгоняют, и перестраиваются в не посредственной близости от машин, притом что они прекрасно осознают что из под его колес просто фонтан камней! И это печально!
Поскольку я часто езжу по трассе, и использую Аут -3 или Аут ХЛ, могу по своему опыту сравнивая две машины сказать, что стекло Аута 3 крепче чем на ХЛ - (только за 4 месяца я на этой машине стекло менял два раза уже), хотя стекло Аута 3 не лучше в плане толщины или качества, это абсолютно обычное рядовое стекло как у других производителей! Дело в его расположении геометрическом, оно отличается от ХЛ, думаю в этом и весь секрет, камней я поймал на "третьем" много но сколов трещин на нем не было тьфу-тьфу-тьфу пока!
Хотя в этом вопросе конечно "каска" - рулит!
По своему опыту могу дать совет, если вы поймали скол, но стекло не раскололось, есть такая услуга как заклеивание трещин сколов на стекле, стоит эта услуга в пределах 400-600 рублей в зависимости от скола, принцип простой в образовавшиеся отверстие заливается прозрачный клей, время такой работы от 15 до 20 минут. Это предотвратит превращение скола в трещину, главное сделать эту процедуру своевременно.
---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:29 ----------
Вот пример последний на Ауте ХЛ, красным кружком я отметил то место куда попал камень, ехал ночью из Москвы, по началу был обычный скол, а когда приехал домой, вот какая трещина выросла!
---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:29 ----------
Вот пример последний на Ауте ХЛ, красным кружком я отметил то место куда попал камень, ехал ночью из Москвы, по началу был обычный скол, а когда приехал домой, вот какая трещина выросла!
Вот вам пожалуйста, не успел поменять стекло на ХЛ, как бац еще!
Вчера прокатился из Москвы в Суздаль и обратно...дорога вся разбита после зимы...камни ловил раз пять, из них два раза походу были оч большие ибо удары очень сильные были, по приезду домой вымыл машину. на стекле сколов не обнаружил.
п.с. на кочках в заднем правом углу такой хруст как будто машину в узел завязывают..кто нибудь знает как лечится?
Зимой во время оттаивания/замерзания вода проникает в швы и соединения, где замерзает в лёд Да и просто иней на кузове. Т.к. конструкция Аута-несущий кузов- при проходе через неровности всю нагрузку на себя принимает кузов, немного "играя" грубо говоря в местах соединений, где лёд, иней и т д. Зимой вообще машина "более громкая" все резинки, пластик, дубеют на морозе и грохот и скрип усиливаются. Как-то так могу объяснить. А скорее всего в тему скоро нагрянет гуру и объяснит всё популярнее и правильнее))) Вообще больше всего люблю ездить летом в небольшой дождь. Вода заливает все щели и в машину проникает минимум звуков, а так как тепло, призвуков от самого автомобиля тоже минимум. едешь как в премиум классе.
Иногда появляется треск на неровностях в районе лобового стекла. Поначалу подумал, что стекло отклеивается Потом понял - на дворниках лед намерзает и они начинают скрипеть об стекло.
Иногда появляется треск на неровностях в районе лобового стекла. Поначалу подумал, что стекло отклеивается Потом понял - на дворниках лед намерзает и они начинают скрипеть об стекло.
проблема проста)))я с таким же боролся на лансе, пока весь не перебрал его своими руками...и у аутов все те же сверчки. треск в районе лобового стекла с верху у зеркала:
1 плафон перебрать
2 снимаем потолок и укрепляем все провода которые прокладывали при установке сигналки и датчиков(я обклеил все помоему называется БиМаст,воисок самоклеющий)
следующий у руля на панели приборов...процес тотже)))...И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ))))
проблема проста)))я с таким же боролся на лансе, пока весь не перебрал его своими руками...и у аутов все те же сверчки. треск в районе лобового стекла с верху у зеркала:
следующий у руля на панели приборов...процес тотже)))...И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ))))
Поймал в пятницу лобовым камень. Автобан, моя скорость 140, камень вылетел со встречки. Получил боковой касательный удар. В районе чуть выше руля скол 5 мм и глубиной 3-4 мм, на уровне пассажира второй скол - глубина 1 мм. В обоих местах трескаться дальше не стало. Ремонт у нас в районе взгляда водителя запрещен, получилась замена. Стоимость нового с работой - 1000 еврорублей, страховка перенимает стоимость за исключением 75 евро ( по договору). На время ремонта получу подменное афто.