Re: Кто шил 4G69(Аут1) у Ёжика Пыха? Нужны отзывы!!!
Прошла неделя после выбивания катов из вып. кол. и отключения датчиков у Ежика и хочу сказать, что разница появилась! Первые дни как-то не особо заметно было, может быть, потому что в поездках за это время не было возможности или желания что-то заметить, кроме потухшего чека. Прочувствовал в последние 2 дня - изменилась динамика! Как-то увереннее и ровнее стала подхватывать и набирать ход, тянет передачу как мне нужно, а не переключается раньше. Видимо, из-за катов она действительно задыхалась. Средний расход чуть увеличился +0.3-0.5л, но на БК наплевать, я и так знаю, сколько она у меня ест при разных условиях эксплуатации.
Интересно, конечно, что же ещё и как изменится именно после прошивки двс с акпп.
п.с. про 200 на зимней шип. резине можно забыть до весны) даже нужно!
Re: Кто шил 4G69(Аут1) у Ёжика Пыха? Нужны отзывы!!!
Цитата:
Сообщение от Richar
Готов устроить заезды с чипованными 4G69 на автомате, дабы проверить результат работы Ежика Пыха)))
ЮАО.
Очень хорошая идея - сразу будет понятно, есть прибавка в динамике или нет. Я бы с удовольствием заехался, только живу вот далековато. Кто прошит у Ежика - может устроите заезд?
Re: Кто шил 4G69(Аут1) у Ёжика Пыха? Нужны отзывы!!!
Цитата:
Сообщение от Refery
иначе можно только ухудшить ситуацию.
Ухудшить чем? И ухудшить что? (какую ситуацию)
Ситуация тут только в неправильной смеси и горящем чеке, от чего избавляет прошивка Ежика.
А выбитые каты увеличат пропускную выхлопную способность системы. Или не так?
Re: Кто шил 4G69(Аут1) у Ёжика Пыха? Нужны отзывы!!!
Цитата:
Сообщение от Patriot~ua~
у меня Mitsubishi Outlander 2,4 (AT) 2006 если не ошибаюсь стоит именно 4G69....
Ну да судя по всему на 64-м моторе не так, у меня вроде бы 2 ката стоит и толи 1 толи 2 лямбды, вроде 1.
---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------
Цитата:
Сообщение от studioppr
Ухудшить чем? И ухудшить что? (какую ситуацию)
Ситуация тут только в неправильной смеси и горящем чеке, от чего избавляет прошивка Ежика.
А выбитые каты увеличат пропускную выхлопную способность системы. Или не так?
Когда ты просто выбиваешь катализатор и ставишь эту банку обратно, то у тебя во впуске получается абсолютно пустая банка, в которой выхлопные газы будут завихряться и мешать сами себе, отталкиваясь от стенок и друг от друга + появится не приятный звук во впуске из за этого.
Я ещё 2 года назад на своей Делике вырезал катализатор, ну а перед тем очень тщательно изучил этот вопрос и пришол к выводу что так будет намного правильно. Я конечно мог что то напутать немного потому как давно уже этим интересовался. Но всё равно суть остаётся одна.
---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------
Ну а ситуация может изменится так что может стать чуть ли не хуже чем было с забитыми катализаторами!