Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?
Золотые слова:
Цитата:
Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.
Цитата:
Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .
А сколько прошла машина и проходили ли 0-е ТО? Мне дилер "втирал", что на заводе, якобы, специально не докручивают процентов на 10% элементы подвески при сборке, чтобы всё встало на свои места. Правда раньше я про такое не слышал - какое-то "ноу-хау" Митсу. Но, тем не менее, после протяжки и регулировки сход/развала машина пошла лучше (как я уже писал). Что не снимает проблем с подскакиванием и перестановкой @опы на колее и "стиралке".
Пробег уже почти 7 т.км. На нулевое ездил, ничего не изменилось, сказали такая управляемость у авто. Складывается впечатление что авто не держит нулевое положение руля, как то размазан этот ноль на авто...как в жигулях 01-07 моделей
вчера на трассе обратил внимание - тоже не держит, надо подруливать.
Кстати какое давление в шинах у вас, форумчане? У меня на R16 около 2.0+-0.1 на всех колесах.
Оптимальное давление по кругу-2.3. Проверено опытом.Ежели-2.0--комфортно и мягко,но возрастает расход бенза и подруливать надо. Более 2.4--трясучка и шумновато,зато экономия топлива. У меня R 16,геолендер 033,резина средней "паршивости"
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Майк51
Оптимальное давление по кругу-2.3. Проверено опытом.Ежели-2.0--комфортно и мягко,но возрастает расход бенза и подруливать надо. Более 2.4--трясучка и шумновато,зато экономия топлива. У меня R 16,геолендер 033,резина средней "паршивости"
Кстати какое давление в шинах у вас, форумчане? У меня на R16 около 2.0+-0.1 на всех колесах.
У меня 2.4 - но это по ручному, моего деда, манометру.
На моем японском компрессоре - 2.2.
На шинномонтаже накачали 2.0 - на моем ручном показало в районе 2.8 (снизил до 2.4) - доверие к советским прошедшим ОТК приборам большее, но допускаю, что со временем характеристики могут измениться.
У меня 2.4 - но это по ручному, моего деда, манометру.
На моем японском компрессоре - 2.2.
На шинномонтаже накачали 2.0 - на моем ручном показало в районе 2.8 (снизил до 2.4) - доверие к советским прошедшим ОТК приборам большее, но допускаю, что со временем характеристики могут измениться.
очень спорно сравнивать приборы! Вы мерея одним и тем же прибором в разных условиях получите разное давление. например утром перед выездом из гаража померяли - 2.0 проехались до работы км 20, - 2.2, ели на дворе лето и вы едете в Астрахань на рыбалку на улице +50 а асфальт + 70 то и давление будет 2.8, а если поехали в Коми поздней осенью проснулись по утру кругом снег и давление в колесах упадет ниже 2.0
тут лучше наверно выбрать удобный для вас прибор и мерить в одинаковых условия, ну например по утру перед выездом. тут все таки критичнее чтоб давление во всех колесах было одинаковым!
Подтверждаю.
И на моей машине такая же фигня! Пробег небольшой (3000), но заметил при движении постоянно приходится подруливать.
Скорость в среднем 100 км/час по прямой. При ТО-0 указали, что все в поряде. Замечаний по подвеске нет!
Екогама липучка.Точно уже не помню,но вроде Geolandar I/T-S G073.
Лето в таком же размере не успел попробовать так как продал сам аут.
На новый взял тоже еку Geolandar I/T-S G073,но уже 225.60.18,хотя сначала думал
поставить 235.60.18,но не рискнул,слишком большой каток получался по калькулятору.
Да,и по теме,рулится лучше на 18,но 16 мягче на ходу_факт.
А что, уже на зимнюю резину переобулись? Ведь резина, которую Вы указали (Geolandar I/T-S G073) зимняя. Я ее тоже на зиму взял, но мне переобуваться еще рано. Вот только одного не пойму, зачем мудрить с размерами дисков и резины? У меня 225/55 R18 с завода шли. Так я и на зиму второй комплект дисков с такими же параметрами взял. Сижу спокойно и не заморачиваюсь. Но это я, а другие могут считать по другому.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sunlancer
вчера на трассе обратил внимание - тоже не держит, надо подруливать.
Кстати какое давление в шинах у вас, форумчане? У меня на R16 около 2.0+-0.1 на всех колесах.
У меня Аут 2,4 2016 м.г. R18. Согласно документации держу 2,4 в каждом колесе.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Серый кот
очень спорно сравнивать приборы! Вы мерея одним и тем же прибором в разных условиях получите разное давление. например утром перед выездом из гаража померяли - 2.0 проехались до работы км 20, - 2.2, ели на дворе лето и вы едете в Астрахань на рыбалку на улице +50 а асфальт + 70 то и давление будет 2.8, а если поехали в Коми поздней осенью проснулись по утру кругом снег и давление в колесах упадет ниже 2.0
тут лучше наверно выбрать удобный для вас прибор и мерить в одинаковых условия, ну например по утру перед выездом. тут все таки критичнее чтоб давление во всех колесах было одинаковым!
А азот не пробовали в покрышки закачивать? Я с 2012 года летом им колеса накачивал. Тогда у меня еще Skoda Yeti была. В июне купил Аут 2,4 в полном фарше, тоже на лето закачал азот. Он более инертный, чем воздух и меньше нагревается при движении.
Сегодня был в салоне на ТО и смотрел на АУТ16 му... хорошая машина получилась, задняя оптика шикарная по сравнению с му13
но вот читая этот топик очень удивился, потому как у меня таких мыслей и ощущений не возникало за 2 года эксплуатации. у меня наоборот ощущения что машина всеми колесами держится за дорогу, а при скользком покрытии еще и антиюз помогает...
больше 120 езжу редко... но сноса кормы что то не припомню... по щебенкам и гребенкам тоже ездил... не было таких мыслей в подсознании...