3) Бензонасос на наших авто в Япии иден неразборный и необслуживаемый на весь период эксплуатации, а у нас Рольф пробил эту опцию и замена этой сетки - удовольствие дорогое: цена (вроде, как понял) насоса в сборе с этим фильтром от 4800 до 8500 руб по Москве колеблется.
Хочу поднять тему этого фильтра, т.к. скоро ТО60000 и по регламенту замена сего девайса
Цена фильтра у ОД $235 + замена, ну и масло и прочья фигня....
У кого какое мнение по замене? нада/ненада, период...
Отчета замены именно по ХЛ не нашел. Если достать его - можно ли определить степень хрязноты?
Купить за такие деньги я то могу, но если нет особой необходимости, то........ абождал бы.
Степень грязноты сможешь определить только когда его увидешь, достав корпус ТН из бака
А вот менять-не менять - дело твое. Можно и отказаться. ОД против тебе ничего не скажет, если ты об этом скажешь при сдаче машины на ТО. Ибо если не скажешь, то по умолчанию, со гласно регламента тебе его поменяют....
---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:16 ----------
Нет Миш.
Немцу сказали - что на авте без это фигни по автобану не гонять, т.к. двигло умрет минут через пять ("вольный перевод".).
Разговор идет про систему смазки двигателя.
На экзисте, для для 2,4 японы или европейки > система смазки > масляный насос и масляный фильтр.
04300A OIL COOLER ASSY,ENG
1240A045 ~ 900,00 $
к сожалению, изображение утрачено
Посмотри куда идут шланги (С и D)
к сожалению, изображение утрачено
а на российской такого нет
к сожалению, изображение утрачено
....Вот тока дурень я, налил полный бак горючки , прийдется нырять с аквалангом .
Отпишусь по результатам.
Посмотри мой отчетпро чистку сетки у Мека.
Когда ребята достали бензонасос и увидели гу***миарабик на сетке, Дмитрий Юрьич сказал проверить бензобак на наоличие осадка....Ребята руками!!! шарили по дну бака, проверяя арабик....Сказали все чисто. Бак состоит из 2-х половин (сообщающиеся сосуды)
Простите, но не понял! Так есть на бензинках, сей причиндал или это фантастика и если нет, то не "болтается" ли там свободная пара проводов от системы контроля состояния фильтра.
Правильно сказали. В сервисеой книжке написано 120 тыс. Я думаю сервисной книжке можно верить.
Смотря про какой фильтр мы говорим. Если про Главный топливный фильтр (В БАКЕ),то действительно замена на 120 тыс.км. НО!!!! Если мы говорим про Главный топливный фильтр (ВНЕШНИЙ) то замена на 60 тыс.км. пробега!!!! Наружный меняется каждые 60 000, а тот который в баке каждые 120 000. Все это в сервисной книжке в пункте 12 и 13 таблицы "Периодическое техническое обслуживание"
Смотря про какой фильтр мы говорим. Если про Главный топливный фильтр (В БАКЕ),то действительно замена на 120 тыс.км. НО!!!! Если мы говорим про Главный топливный фильтр (ВНЕШНИЙ) то замена на 60 тыс.км. пробега!!!! Наружный меняется каждые 60 000, а тот который в баке каждые 120 000. Все это в сервисной книжке в пункте 12 и 13 таблицы "Периодическое техническое обслуживание"
Это касаемо 2.4??? мож не в тему, но вроде на 3.0 ток один в баке?
... В БАКЕ ... на 120 тыс.км. ...ВНЕШНИЙ...на 60 тыс.км. пробега!!!! .... Все это в сервисной книжке в пункте 12 и 13 таблицы "Периодическое техническое обслуживание"
книжка та на все модели митсу ???
кто видел этот внешний?
я смотрел файл Экселя оффдилера по которому в скрытых столбцах проставлены коды запчастйе\расходников
смотрел на то 60тыс км
там один код код на фильтр в баке