Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Всем доброго дня!
Хотел бы дополнить отчет о ремонте МКПП, выложенный уважаемым serg'ом, может кому будет в помощь:
При разборке самой коробки, после освобождения от стопора подшипника вторичного вала, крышка не выходила, явно чувствовалось сопротивление. Решение оказалось простым - снять паразитную шестерню заднего хода(на фото), правда сразу запаситесь шестигранником-звездочкой (D 8мм по лучам).
При установке назад валов долго мучился попадать вторичным валом в наружную обойму переднего подшипника. После ряда проб самым эффективным оказалась установка валов без одной кулисы (указана на фото). Кулису саму разбирал и вставлял штифт по месту.
Парни, кому не лень - загляните на механизм переключения передач - должна ли там стоять заглушка в отверстии (см. фото) или нет. При разборке её точно не было и до этого не лазил и не снимал.
Спасибо за внимание!
Всем удачи!
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
привет всем, с вилками случился конфуз, из-за недостатка масла в коробке они изрядно стерлись. возник вопрос по кодам, дабы начать поиски для заказа. не кто не сможет подсказать?
Добавлено через 11 часов 30 минут
а заглушка это вроде сапун, там резиновый грибок такой.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
есть кто живой? собрал коробку, на ходу 4 вылетает столько трудов в пустую, может кто нибудь скажет номера вилок? к стати заказывали диск сцепления ориг. пришел eksedi 3740руб или как его там , за то в япной оригенальной коробки, а в обычном покете он стоит 1200
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Всем привет! После замены сцепления стали трудно включаться передачи,особенно передняя и задняя.Переключение передач осуществляется за счёт двух тросов которые подходят к коробке.Возможно при помощи регулировки их длины можно будет исправить сложившуюся ситуацию.Подскажите так ли это и как это сделать?Спасибо
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Подскажите МКПП 2.4л
3 третья втыкается с трудом. после выключения 5 пятой палка остается в секторе 5 пятая - зад ход. вернуть в 1я 2я 3я 4я нужно приложить усилие.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Приветствую! Возник спор из-за того что якобы потерялась резиновая плоская прокладка, между дифференциалом и коробкой. Вроде была приклеена к корпусу коробки(отверстие Ф 8мм в верхней части)? Я говорю была, а родственник говорит не было, ведь на схеме, то её нет, только кольцо тонкое... Кто что подскажет?
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
кольцо тонкое но большое, на самой раздатке(одето на часть, задвигаемую в корпус коробки) и маленькое колечко сверху, уплотнение отверстия,по которому с коробки, за счет"планетарки" (вроде она так называется, большая шестерня) подается масло в раздатку, для смазки валов. и стекает обратно в коробку.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Про тонкие кольца написано в мануале, с ними все предельно ясно. Вопрос собственно про еще одно кольцо которое какбы входит в маленькое при установке раздатки. Про это кольцо нет иформации. Кольцо толщиной примерно 3-4 мм, больше похоже на резиновую шайбу.
P.S. Возможно это самопальная доработка, для надежности, на всякий случай.
P.P.S Не разберусь как сюда закинуть фото?
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Ребята, подскажите номера подшипников (всех 4) для замены в КПП, скоро, чуствую придется разбирать, а запчасти, в моем случае, не пойдешь и не купишь, надо заказывать заранее.