Ну да. Снять кардан, развальцевать и заменить подшипник, отбалансировать кардан и поставить его на место - итого 10 000 р. А цена на 6006-2RS1 360р - результат поиска в интернете.
Оказалось, кардан после замны подвесного подшипника балансировать действительно не надо.
Сегодня купил на Кунцевском рынке подшипник 6006 NSK за 400р и поменял - 3400р(снять+поставить кардан - 1400р . замена подшипника - 2000р). Проехал 50км,тьфу 3раза - пока тихо.
После смены передние колодок через несколько дней появился металический шум. Подождал недельку, надеялся при трутся, но не повезло. Шум достал, да и диски стало жалко, решен по тратиться на колодки еще раз. Мастер попался порядочный, профи. Перед заменой решил послушать шум и обнаружил, что шум не с переди, а ближе к заднему мосту, пощупали и определили не утешительный диагноз. Шумит опорный подшибник муфты заднего моста, сервиз ники были очень удивлены. Тоета привычно, но мицубиси это редкость. Кто сталкивался с такой проблемой, как ее можно решить? Кулибины где Вы!? Лето, работа очень нужна машина.
После смены передние колодок через несколько дней появился металический шум. Подождал недельку, надеялся при трутся, но не повезло. Шум достал, да и диски стало жалко, решен по тратиться на колодки еще раз. Мастер попался порядочный, профи. Перед заменой решил послушать шум и обнаружил, что шум не с переди, а ближе к заднему мосту, пощупали и определили не утешительный диагноз. Шумит опорный подшибник муфты заднего моста, сервиз ники были очень удивлены. Тоета привычно, но мицубиси это редкость. Кто сталкивался с такой проблемой, как ее можно решить? Кулибины где Вы!? Лето, работа очень нужна машина.
Сам с стопроцентной гарантией не определиш,надо вывешивать машину на подъемник,отключать антибукс и разгонять до 60-ти,80-ми км/ч,соответственно механик должен находиться под машиной и слушать.
а есть у кого нибудь фото отчет по замене подшипника,тоже походу он свестит
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------
И самому можно как то визуально определить что его пора менять,вчера лазил в яму под машину особо там ни чего не увидел
Короче Если шум есть при кручении чего либо, то можно это опраделить с точностью 99% самому в сервисе при затрате на это 200 рублей на вывешивание машины на 4 опоры.
Вывешиваем пипелац, заводим втыкаем передачу на которой якобы гудело и разгоняем авто. Слушаем гудит - хорошо, не гудит ничего страшного( оно гудит только мы пока не слышым это)
1) Если слышно : визуально смотрим откуда и диагностируем.
2) Если не слышно: Определяем методом фонендоскопа как моцарт ))
Может уже где-то описывалось я не знаю, я опишу как мне делали.
Берется палочка деревянная затачивается с одной стороны кругло без заусениц что бы входило в ухо как наушники которые не просто в ухо набрасываются, а доходят по барабанной перепонки.
Разгоняем Авто : палочку осторожно вставляем в ухо что бы касалась перепонки и осторожно прикасаемся к корпусу той делали которая крутится, штусы, редукторы, раздатки и подвесные подшипники и слушаем на разгоне и снижении скорости как оно там звучит. Это будет слышно сразу, что то будет крутится нормально, а что то просто ужас.
В моем случае на подвешенной машине не было слышно подшипник, только этим методом я услышал как оно гудит при разгоне, остальные агрегаты в норме.
Короче Если шум есть при кручении чего либо, то можно это опраделить с точностью 99% самому в сервисе при затрате на это 200 рублей на вывешивание машины на 4 опоры.
Вывешиваем пипелац, заводим втыкаем передачу на которой якобы гудело и разгоняем авто. Слушаем гудит - хорошо, не гудит ничего страшного( оно гудит только мы пока не слышым это)
1) Если слышно : визуально смотрим откуда и диагностируем.
2) Если не слышно: Определяем методом фонендоскопа как моцарт ))
Может уже где-то описывалось я не знаю, я опишу как мне делали.
Берется палочка деревянная затачивается с одной стороны кругло без заусениц что бы входило в ухо как наушники которые не просто в ухо набрасываются, а доходят по барабанной перепонки.
Разгоняем Авто : палочку осторожно вставляем в ухо что бы касалась перепонки и осторожно прикасаемся к корпусу той делали которая крутится, штусы, редукторы, раздатки и подвесные подшипники и слушаем на разгоне и снижении скорости как оно там звучит. Это будет слышно сразу, что то будет крутится нормально, а что то просто ужас.
В моем случае на подвешенной машине не было слышно подшипник, только этим методом я услышал как оно гудит при разгоне, остальные агрегаты в норме.
Спасибо за внимание
Не надо в барабанную перепонку - порваться может! Вполне хватает и "костной" проводимости, нужно только не деревянную палочку использовать, а металлический штырь (у меня часть штока от газового упора двери задка ВАЗ 2109). Дальше - все как вы описали - вставляем в ухо (как наушник) и слушаем.
Не надо в барабанную перепонку - порваться может! Вполне хватает и "костной" проводимости, нужно только не деревянную палочку использовать, а металлический штырь (у меня часть штока от газового упора двери задка ВАЗ 2109). Дальше - все как вы описали - вставляем в ухо (как наушник) и слушаем.
С палочкой может как-то сглажывается звук? становится мелодией
Да ничего не порвалось, сервисмен так всегда делает
С перепонкой это да, сурово! Иногда кстати можно и просто отверткой, я так на пассате гудящий подшипник генератора нашел.
С отверткой очень уж близко и опасно Ну там дотронутся всего то надо хотя можно и не дотрагиваться ну прислонить что ли Зато как моцарт прослушиваешь подшипники
---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------
Цитата:
Сообщение от lelik525
Вчера сняли с товарищем кардан езжу теперь на переде свист исчез,но теперь вопрос как достать подшипник из кардана?
А так можно???? Что то сомневаюсь... отверстия кардана где он в раздатку и в мост входит чем закрыл???
Буксует теперь на перекрестках ))