Накатал пока 5 тыс. км. Вчера нужно было поторопиться, втапливал прилично со всех светофоров. Сейчас задумался - никакого запаха не было. Раньше при таких разгонах появлялся запах сероводорода или похожий. Наверное действительно или в системе выпуска что-то обгорает, или катализаторы поначалу реагируют на наличие серы в бензине, а потом "забиваются".
Тогда есть повод заглянуть под машину и проверить соединение выхлопной трубы с глушителем, но на новой машине мало вероятно, что где то не дотянуто, а вообще уплотнитель задней двери может пропускать. еще вариант провести такой эксперимент, выехать в чистое поле и включив печку на максимальные обороты интенсивно разгоняться и не останавливаться сразу, и нюхать нюхать.
Раньше на десятках была такая проблема,какой то клапан стоял гдето в лонжероне и вонь шла в салон,в старых выпусках за рулем была эта тема и как исправить{но это для десяток}мож и здесь такая хрень.был бы подьемник я бы поискал,у меня вчера тоже воняло.даже пасажиры учуяли,наверно попозже придется искать причину
Раньше на десятках была такая проблема,какой то клапан стоял гдето в лонжероне и вонь шла в салон,в старых выпусках за рулем была эта тема и как исправить{но это для десяток}мож и здесь такая хрень.был бы подьемник я бы поискал,у меня вчера тоже воняло.даже пасажиры учуяли,наверно попозже придется искать причину
На десятках раньше прятали в лонжерон вентиляцию из бензобака, а тут разговор про выхлопные газы, а не про запах живого бенза в машине
Может и так было давно и все не помню,а тут ктото на форуме шумку пола делал ,инстересно там в полу есть какие нибудь заглушки,может через них вонь проходит в салон, и надо залесть посмотреть стоитли у нейтрализатора тепловая защита,
До XL 5 лет отъездил на MITSUBISHI Carisma - никакого запаха и в помине не было ни разу...
У меня тоже была Carisma и так же воняло, равно как и у CR-V, и у Camry... А вот за BMW 5, WV Golf и Ford Fiesta такого "пука" замечено не было. Наверное это японцы нам за Курилы мстят
Вот разгадка, на ее поиск потрачено 3 года езды на ниссане.
В общем я ездил на ниссане тино праворуком 3 года, там двиг SR20 - 2 литра,бензин, без всяких прямых впрысков и проч.,
но катализатор по тем временам крутой, тачка 1999 года, на заднем стекле написано LEV. Вонь была постоянно при описанном режиме езды - газ в пол, резкий разгон, езда на выс. оборотах, потом остановишься на светофоре или перекрестке - все, хоть святых выноси, пассажиры друг на друга косятся, я объяснять устал, что это от тачки пахнет. А дело все в катализаторе - LEV это сокр. лоу эмишн вейкл, авто с низким выбросом, там катализатор имеет 4 кислород. датчика, контролирующих процесс дожигания выброса, выломать или заменить пламягасителем в москве никто не брался, из-за них, родимых.
Но однажды дал отцу поездить, он сказал - какое у вас говно бензин в москве, вот у меня знакомый заправку имеет, я только у него заправляюсь, а московский бенз в салоне говном пахнет!!!
Я пробовал менять заправки, но ездить в троицк каждый раз заправляться не охота, а на наших всегда эта тема была после резкого газа. В результате тачку отдал своему водиле, он не парится по запаху,
говорит " -я не газую часто, бенз экономлю, мне не напряжно. "
А в ауте 3.0 та же картина, но реже бывает, и слабее пахнет. Друг из Рольфа-Мазда говорит, на мазда6 такая же фигня, но только первый год, а потом нормуль. Надеюсь своим постом успокою товарищей по несчастью, за свой полтинник грина нюхающих вонь от епонского катализатора.
Подумываю взять дизельный Паджерик, мож на нем то не будет этой темы.
Да запах я заметил когда началась зима. Попробуйте включить кондишен на холодный воздух, и запаха нет. Видимо его слышно только когда работает печка. У меня спортивный мерен и этой проблемы в нем нет, а в Аутлендере есть, видимо это недоработка японцев.
Поддерживаю !
У меня тоже такое наблюдается !
Думаю, что печка влияет на этот "запах" ! Или как-то связана с этим траблом.
ОД предупреждал, что с новой печкой такое может случится.
Посмотрим, что будет дальше !
сегодня разобрал багажник для установки парктроника и шумки и увидел что около задней левой арки колеса из пола торчит обрезаный резиновый шланг который уходит снизу вместе с проводкой в сторону бака залезу узнаю поточнее,может от него воняет?
Последний раз редактировалось kolonin_sergey; 07.01.2008 в 18:45.
У меня на Тойоте обычное дело. Состоит оно в том, что катализатор расположен непосредственно рядом с воздухозаборником салона. И если бензин хреновый и из него остается много шита, которй приходится досжигать, то вся эта радость лезет в салон через засавываемый воздух. В случае с Тойотой = именно сероводород. Перед девушками иногда неудобно
сегодня разобрал багажник для установки парктроника и шумки и увидел что около задней левой арки колеса из пола торчит обрезаный резиновый шланг который уходит снизу вместе с проводкой в сторону бака залезу узнаю поточнее,может от него воняет?
Эта трубочка скорее всего идет в бак, через специальный клапан. Через нее бак "дышит". У товарища на ланосе подобная трубка забилась чемто, так топливный насос бак сплющил - его конечно потом отрихтовали, но объем бака на пару литров меньше стал все равно. Так что поосторожней с ней