igorche, Оценил!!!!!
А вообще сейчас перерываю форум, хочу сменить свой XL 2.4 на Третий 3.0. И вот 50 на 50, половина всем довольна и претензий нет, а половина твердит что ужас и разочарование. И нет золотой середины.
В общем, желающему купить новый аут очень сложно составить о нем нужное впечатление.
iLL, если у Вас как у меня нет предвзятого отношения к корейцам, рассмотрите вариант нового Соренто с дизелем. В пред последней комплектации есть все и даже больше чем на Ауте, при практически одинаковой цене, например парктроники и передние брызговики докупать не придется. Взял на прокат в Черногории, дизель, два дня езжу, объективно лучше Аута в разы, шумка отличная, акпп отлично, едет зачетно, пластик везде стоит крепко, не гуляет как в Ауте, если бы изначально брал его, не продавал бы, а не брал, ну как-то не могу свыкнуться, что кореец. По мне внешность интереснее санты, более мужской, клиентский вроде больше санты, но поменьше Аута.
igorche, Оценил!!!!!
А вообще сейчас перерываю форум, хочу сменить свой XL 2.4 на Третий 3.0. И вот 50 на 50, половина всем довольна и претензий нет, а половина твердит что ужас и разочарование. И нет золотой середины.
В общем, желающему купить новый аут очень сложно составить о нем нужное впечатление.
igorche, Оценил!!!!!
А вообще сейчас перерываю форум, хочу сменить свой XL 2.4 на Третий 3.0. И вот 50 на 50, половина всем довольна и претензий нет, а половина твердит что ужас и разочарование. И нет золотой середины.
В общем, желающему купить новый аут очень сложно составить о нем нужное впечатление.
Если готовы смириться, что придется расстаться с привычными разностями в XL, то наверное. Потестите, лучше не один раз, почитайте отзывы тех, кто уже пересел с XL.
Недавно в пробке передо мной ехал третий Аут, вроде бы мелочь, но то, что у новой машины уже не горит один стоп-сигнал вместе с габаритом (т.е. слева не горело ничего) как-то это грустно...
iLL, если у Вас как у меня нет предвзятого отношения к корейцам, рассмотрите вариант нового Соренто с дизелем. В пред последней комплектации есть все и даже больше чем на Ауте, при практически одинаковой цене, например парктроники и передние брызговики докупать не придется. Взял на прокат в Черногории, дизель, два дня езжу, объективно лучше Аута в разы, шумка отличная, акпп отлично, едет зачетно, пластик везде стоит крепко, не гуляет как в Ауте, если бы изначально брал его, не продавал бы, а не брал, ну как-то не могу свыкнуться, что кореец. По мне внешность интереснее санты, более мужской, клиентский вроде больше санты, но поменьше Аута.
Если на мой чермет кто-то позариться, то я буду патфайдер брать. В цене небольшой разбег, а пат вообще отличная тачилла,которая своих денег стоит. Аутлендеру красная цена тысяч 700, но никак он на лям не тянет.
Мне всегда интересно было, что вы забыли в этом клубе , третьего у вас нет судя по профилю. Никаких дельных советов от вас нет, кроме бессмысленного восхваления аутлендера 3.Непойму как можно вообще рассуждать о том чего нет?
вы правы, третьего у меня нет,но есть другое, а к третьему присматриваюсь, но никак не восхваляю, а насчет рассуждать о том чего нет, так этим у нас по-моему все в стране занимаются
Мне всегда интересно было, что вы забыли в этом клубе , третьего у вас нет судя по профилю. Никаких дельных советов от вас нет, кроме бессмысленного восхваления аутлендера 3.Непойму как можно вообще рассуждать о том чего нет?
Уважаемый slim, вы никогда не возьмете патфайдер, эта "отличная" точила старее гомна мамонта и "небольшой" разбег в сравнимой комплектации по цене составит каких-то пол ляма.