Состояние протектора всего лишь один из множества параметров.
Тем более Гео - резина достаточно твердая и износостойкая.
Так, что это - далеко не показатель.
А чего в ней твердого? 200 всего.Раньше у меня на вазе стояла yokohama с твердостью 300 и это не придел.
Пробег 45 тыс. Резина Goodyear Eagle LS 225/55 R18. Резина мягкая, даже через-чур. После 40 "изкаталась" до индикатора. Короче резина изнашивается ну очень быстро. Причем стиль вождения в основном достаточно аккуратный. После 10 перекинул резину в первый раз, так как спереди сильно "скушалась". Сейчас, что самое интересное на задних колесах резина вообще почти лысая, в некоторых местах ощущуение что километров 10 тащил на ручнике, хотя такого не было... В общем штатная Goodyear Eagle LS 225/55 R18 - так, на 1-2 сезона, не больше.
Знакомый взял Прадо, так ему сразу сказали, что резина только на 30 000 км расчитана, и по износу это уже видно (а ведь там резина с нашей несравнить). Я брал Оута в том же салоне, мне про резину вообще ничего несказали. Поездим - посмотрим.
Пробег 45 тыс. Резина Goodyear Eagle LS 225/55 R18. Резина мягкая, даже через-чур. После 40 "изкаталась" до индикатора. Короче резина изнашивается ну очень быстро. Причем стиль вождения в основном достаточно аккуратный. После 10 перекинул резину в первый раз, так как спереди сильно "скушалась". Сейчас, что самое интересное на задних колесах резина вообще почти лысая, в некоторых местах ощущуение что километров 10 тащил на ручнике, хотя такого не было... В общем штатная Goodyear Eagle LS 225/55 R18 - так, на 1-2 сезона, не больше.
Странно читать малоездящему чайнику. Про Аут и его штатную резину ничего сказать не могу, т.к. пробег всего 6 тыс, но вот на предыдущих машинах отечественного производства проблем с резиной (отечественного производства) не было никогда: на копейке прошел 35 тыс. и продал. Резина ярославская, износа вообще не было. На Волге проехал 70 тыс. с тем же итогом. Продал сослуживцу. Он проехал еще тыш 15-20 - резина в прекрасном состоянии. Резина была с завода, наша (какая не упомню точно, но вроде нижнекамская). Но в связи с вышеизложенным читать про износ импортной (японской) резины за 30 тыс. очень странно.
Большинство резин поставляються несертефицированной,может и это тоже скаживаеться на износ.В Штатах знакомые говорят,что 50 .000 и замена,безопасность превыше всего.
Странно читать малоездящему чайнику. Про Аут и его штатную резину ничего сказать не могу, т.к. пробег всего 6 тыс, но вот на предыдущих машинах отечественного производства проблем с резиной (отечественного производства) не было никогда: на копейке прошел 35 тыс. и продал. Резина ярославская, износа вообще не было. На Волге проехал 70 тыс. с тем же итогом. Продал сослуживцу. Он проехал еще тыш 15-20 - резина в прекрасном состоянии. Резина была с завода, наша (какая не упомню точно, но вроде нижнекамская). Но в связи с вышеизложенным читать про износ импортной (японской) резины за 30 тыс. очень странно.
Ничего тут странного нет.
В резине износ протектора - это один только маленький фактор из всего набора характеристик.
Нечему тут удивляться. Особенно в сравнении с отечественными производителями и покрышек, и автомобилей. Чем мягче резина, тем она комфортнее и тише, но изнашивается быстрей. Исключительно шоссейные покрышки "умирают" за один - два сезона. Зато как едут!
Плюс, надо учитывать и нагрузку по всем осям на покрышках. Не надо сравнивать вес, тормозную систему, скоростной режим ХЛ с Волгой и тем более копейкой.
Ничего тут странного нет.
В резине износ протектора - это один только маленький фактор из всего набора характеристик.
Нечему тут удивляться. Особенно в сравнении с отечественными производителями и покрышек, и автомобилей. Чем мягче резина, тем она комфортнее и тише, но изнашивается быстрей. Исключительно шоссейные покрышки "умирают" за один - два сезона. Зато как едут!
Плюс, надо учитывать и нагрузку по всем осям на покрышках. Не надо сравнивать вес, тормозную систему, скоростной режим ХЛ с Волгой и тем более копейкой.
Поддерживаю, чем "спортивнее" резина тем быстрее изнашивается, тут влияние играет сцепные свойства шин, дольше служат как раз экономичные шины, у них состат резины жестче, производитель пытается повысить износостойкость и топливную экономичность. На Фокусе стояли Continental SportContact2 прошли около 25000, у друга Nokia I3(вроде как) уже пробег около 50000 износ где-то 75%.
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------
Попробую следующий год ездить в ЛОКЕ.Может износ будет по равномерней между передней и задней осью.Надо проверить.А Кто нить считает сколько проехал на летней и зимней резине?А то можно 5 ткм наездить летом и 20ткм зимой.А потом бить себя в грудь, что лето вообще не изнашивается при 25ткм.пробега
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------
Попробую следующий год ездить в ЛОКЕ.Может износ будет по равномерней между передней и задней осью.Надо проверить.А Кто нить считает сколько проехал на летней и зимней резине?А то можно 5 ткм наездить летом и 20ткм зимой.А потом бить себя в грудь, что лето вообще не изнашивается при 25ткм.пробега
Ну спасибо за пояснения а то никто не понял что про лето говорим и про пробег соответственно на летней резине! причем родной!
Да и идея про лок просто блещит новизной ))) конечно ездий на локе пусть все 4 колеса износяться равномерно! )))))))))
На словах ничо доказывать не буду... в твою глушь я точно не поеду в москве кроме меня есь на что посмотреть так что на деле не получиться... катайся на ЛОКе и жги все 4 до дыр! главное равномерно!!!)))))