Доброго времени суток, собратья. Ситуация такая, что когда заводишь утром машину она работает как погремушка, а когда включаешь передачу или прогреется двигатель и работает на паркинге тихо ровно и приятно. Скажите пожалуйста как понять что на холодном двигателе стучит именно цепь, а не что-то другое. (Замена цепи вещь не дешевая, да и лезть просто так пока ездит не хочется).
PS. Натяжной ремень сбрасывал и заводил машину на холодную - звук работы двигателя не изменился, т.е. получается что навесное оборудование ни при чем.
Наши моторы и новые "дизелят" на холодную, цепь ходит не меньше 200 тыс. при своевременной замене масла. Можно снять клапанную крышку и проверить провис цепи.
Добрый день, немного взбодрю тему.
Имею машину 2011 года 2.4 пробег приближается к 200 тыс. км. Как можно понять что пора цепь менять, только вскрытием или еще как-то? В работе мотора посторонних звуков вроде нет. Может еще какие-то симптомы?
Добрый день, немного взбодрю тему.
Имею машину 2011 года 2.4 пробег приближается к 200 тыс. км. Как можно понять что пора цепь менять, только вскрытием или еще как-то? В работе мотора посторонних звуков вроде нет. Может еще какие-то симптомы?
если нет явных причин зачем менять, тем более она у вас уже нового образца (парными звеньями) у людей они до 300тыс ходят. А так симптомы: брякание на холодную, потеря мощности, провис (видно при снятой крышке клапанов)
Да я тоже считаю что если проблем нет, то смысла менять нет, но мало ли, может я просто не знаю про что-то, первых двух симптомов у меня нет, про провис - надо будет при случае глянуть. Если 300 тыс. то хорошо.
Да я тоже считаю что если проблем нет, то смысла менять нет, но мало ли, может я просто не знаю про что-то, первых двух симптомов у меня нет, про провис - надо будет при случае глянуть. Если 300 тыс. то хорошо.
Снимите клапанную крышку и посмотрите, заодно прокладку поменяете