есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
Если вы планируете приобрести или уже являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander, то характеристики этой машины (технические и эксплуатационные), представленные в официальной документации и обзорах на сайте производителя, Вам вряд ли помогут. Официальные сведения о Mitsubishi Outlander должны дополняться характеристиками, которые дают этим машинам их владельцы на основе конкретного опыта их эксплуатации
Поэтому мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, где описаны технические характеристики нового Outlander. Форум Аутклуб открывает перед Вами объективные технические характеристики нового Митсубиси Аутлендер. Вы можете сами оставить нужную, по Вашему мнению, информацию на страницах форума.
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
Говорю же НЕ уверен, но стоить проверить.. Если есть код ошибки, забей в поисковик инета, и будет тебя таблица с кодами. Неплохо было бы покататься пару дней и тогда все ошибки посмотреть сканером и сравнить с таблицей.. Будет как пункт отправления..
Добавлено через 3 минуты
К примеру- если у тебя физически Лямбда отключена, но на него комп не ругается, значит- лямбда уже отключена програмно (перепрошита с Евро 4 на Евро 2), катализатор можно смело выбивать или он уже выбит.
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
Ну не каждую минуту.. Есть так называемый "стоп-кадр" при возникновении неисправности, комп записывает показания всех датчиков в этот момент, но этим нужно уметь пользоваться.. Коды неиправностей уже о многом говорят ))
Добавлено через 1 минуту
Мы сейчас про разное.. Я невнимательно прочитал твой последний пост.. ))
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
да это опечатка)))))))))))
Добавлено через 22 часа 58 минут
у меня действительно на выхлопной трубу тарчат проводки перед бочкой и после почки под передними сиденьями примерно..это и есть те датчики которые надо убрать?
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
Перед "бочкой" это верхний кислородный датчик, он нужен, должен быть исправен и подключен. Эта "бочка" и есть катализатор встроенный в выпускной коллектор. Можно открутить верхний датчик, сунуть проволоку или электрод в отверстие (если упрется- катализатор на месте, если провалится на всю длину - значит выбит).
Обычно на наших машинах ругается нижний кислородный датчик, что говорит о забитом катализаторе(следственно потери мощности) или неисправном самом датчике. Обычно, чтобы вылечить, выбивают катализатор (керамические соты внутри) и перепрошивают на Евро2 (отключая тем самым програмно второй датчик), при этом уже не важно подключен он или нет- ЧЕК не горит.
Добавлено через 3 минуты
Если нет возможности перепрошить, можно вкрутить обманку под второй датчик(в инете найдешь, сделает любой токарь).
Если уже не стоит ))
Добавлено через 4 минуты
Под передними сиденьями - второй кислородный датчик
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
правильно ли я понимаю: итак. выкручиваю трубу отсойденяю короче, перед бочкой. и в бочку пихаю если пихается хначит гуд если не пихвется значит ломаю там все внутренности и еду делать прошивку евро два?
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
Нет.
Для начала смотришь сканером какие ошибки выдает при работе двигателя.
Проверяешь какие датчики физически подключены, а какие нет.
На холодную откручиваешь верхний кислородный датчик (на коллекторе) и пихаешь в отверстие проволоку (проверяешь наличие катализатора). После проверки ставишь датчик на место.
Потом, при необходимости выбивать катализатор, сначала заказываешь и получаешь прокладки на выпускной коллектор и приемную трубу.
Потом снимаешь КатКоллектор и визуально смотришь на состояние сот (рекомендую внутрь 12 вольтовую лампочку сунуть, в инете найдешь как проверить).
Только потом его ломаешь и ставишь все на место.
Дальше перепрошивать (только сначала найди того, кто сможет - ни каждый диагност!!!) или ставить проставку(обманку) под второй кислородный датчик (которую можно заранее выточить у токаря).
Добавлено через 2 минуты
Если соты в порядке, выбивать его не рекомендую- разницы в работе практически никакой, а вещь стоит под 50 т.р.
Добавлено через 8 минут
И вообще, прежде чем что то ломать рекомендую сначала все починить - поменяй все фильтры, ремни, свечи, прочисть дроссельный узел. Сделай развал-схождение, проверь накат (бывает клинит тормозные суппорта или механизм ручника)..
Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
День добрый. Прежде чем ломать,посмотреть нужно все . На 2,4 вроде тоже ремень,по меткам выставить. Мне в ключ-авто на зуб ошиблись.
Чек на гидро гореть не должен. Как я понял это американец. Коробка автомат. Жижи везде меняли?
Последний раз редактировалось Виктор23; 03.08.2014 в 16:42.