Кто подскажет, когда и какие вышли новые прошивки на наш Outlander?
Собственно сабж.
Меня интересуют только официальные прошивки.
Ну типа я купил машинку осенью, а в декабре появилась перепрошивка руля, мол пора ехать к ОД =)
Re: Кто подскажет, когда и какие вышли новые прошивки на наш Outlander?
Цитата:
Сообщение от joujouk
Собственно сабж.
Меня интересуют только официальные прошивки.
Ну типа я купил машинку осенью, а в декабре появилась перепрошивка руля, мол пора ехать к ОД =)
Re: Кто подскажет, когда и какие вышли новые прошивки на наш Outlander?
Цитата:
Сообщение от joujouk
Собственно сабж.
Меня интересуют только официальные прошивки.
Ну типа я купил машинку осенью, а в декабре появилась перепрошивка руля, мол пора ехать к ОД =)
На машинах с нави не работает прием/отбой телефонного звонка на руле. Некоторые ОД уже получили новый софт для исправления этой ошибки.
Здравствуйте.Читал всю ночь,уж голова крУгом.
Аут 3, объём 2.4,предмаксималка.Запуск от кнопки.
В качестве подарка "вытряс" с дилера сигналку и механический безштырьевой блокиратор рукоядки вариатора.
Когда почитал форум,то понял-блокиратор обходится при угоне подключением джойстика в один из разъёмов под рулём,взамен рычага вариатора.
А сигнализация Шерхан отличается душевной добротой и не поднимает лишнего шума при угоне("Жил-был пёс").Но в основном ругают 5-ю и 6-ю версии сигналки,мне поставили Magigar-10,может она получше?(спрашиваю с тайной надеждой)
Наверно буду ставить "Сталкер",вот как посоветуете-вместо или вместе?
И ещё два вопроса:
Стоит ли активировать штатную сигнализацию? и
Правда ли,что родной ключ (без которого машина не заводится) обладает достаточной защитой,обойти которую можно лишь сменив мозги на авто?
Инфы много,всё вразнобой,чуток потерялся.
И подскажите,где почитать как пользоваться круиз контролем.На руле кнопка-нажимаю,загорается индикация на приборной панели,скорость больше 60,газ бросаю-останавливается.На руле ещё кнопка/переключатель,но она что-то не шевелится,жать сильно боюсь-ещё сломаю....
Спасибо.
А сигнализация Шерхан отличается душевной добротой и не поднимает лишнего шума при угоне("Жил-был пёс").Но в основном ругают 5-ю и 6-ю версии сигналки,мне поставили Magigar-10,может она получше?(спрашиваю с тайной надеждой)
Все версии Шерхана на данный момент подвержены открытию кодграбберами. Введите в Яндексе "кодграббер" и поищите свою версию среди остальных поддерживаемых.
Цитата:
Наверно буду ставить "Сталкер",вот как посоветуете-вместо или вместе?
Я бы на вашем месте лишь отключил Шерхан от управления ЦЗ и пользовался им как второстепенной системой охраны на случай когда на долго оставляю машину, а открывал бы машину кнопкой на ручке - эта система предельно надежна и за этот комфорт вы заплатили при покупке авто. Даже если шерхан снимут с охраны в этом случае - попасть в авто будет не просто и велика вероятность что машину "бросят". Для тех злоумышленников ("пионеров") у которых нет кодграббера - при отключении Шерхана от ЦЗ, на нем останутся: обратная связь, датчик удара, некоторые блокировки и хозяин будет как минимум уведомлён.
Цитата:
И ещё два вопроса:
Стоит ли активировать штатную сигнализацию?
Штатная сигналка как и механический блокиратор - дополнительный рубеж который надо как то обезвредить угонщику, но в отличае от блокиратора сделать это надо будет крайне оперативно. В случае если останется шерхан и его снимут с охраны кодграббером, то при активной ШС открыть авто бесшумно не получится. Если шерхан подключен к авто по Кан-шине - необходимо переподключить его "по аналогу".
Цитата:
Правда ли,что родной ключ (без которого машина не заводится) обладает достаточной защитой,обойти которую можно лишь сменив мозги на авто?
ПРАВДА. Причем на вашей машине завести двигатель таким образом довольно таки не просто, в отличае от аутов с простым кнопочным ключём.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от bulda
Можно ли переключаться режимы D и L в движение? Не приведет ли это к поломкам вариатора?
Случайно переключил на ходу, ничего особенного не было. Правда было дело в пробке, т.е. скорость ~20-30 км\ч. За более высокие скорости ничего сказать не могу.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
И все-таки:
Цитата:
Сообщение от redd80
Каковы предельные температуры эксплуатации аута-3? (плюсовая и минусовая). Где-то есть официальная информация от производителя??
Гарантийщики у ОД в любом случае настоятельно рекомендуют воздержаться от запуска ниже -25, несмотря на характеристики масла (до -35), но тогда нужно на ползимы "чехлить ракетку", что не реально. В -35 заводился, потом поставил сигналку с автозапуском по температуре двигателя (-18), хотя насколько это вредно для двигателя - отдельная тема для дискуссий..
В итоге при ночной температуре -25 - -32 за ночь на морозе запускается 1 раз и происходит это ближе к утру. Честно говоря, думал двигатель быстрее будет остывать.