Мы с женой тоже выбирали между Новым Аутом и Новой Капой. Меня капа соблазнила на просмотр тем, что у нее в модельном ряду есть турбодизель. Ну ессно его и тестрайвили. В итоге выбор сделали все равно в пользу аута.
Постараюсь коротенько описать +/-.
Капа (+):
1. Подвеска мягче
2. Динамика у дизеля против 2.4 бензинового у митсу конечно лучше
3. Лучше ли шумка - большой вопрос, но субъективно чуть лучше
Капа (-):
1. Салон явно меньше. На водительском сиденье мне было на порядок неудобнее чем в митсу.
2. Во втором ряду сидений места явно меньше
3. У тестрайвовой машины с пробегом ~6,5 тыс км. в салоне срипело все что только можно, включая сиденье и спинка водительского кресла
4. Совершенно нейправляемый (с точки зрения водителя) полный привод. Т.е. вроде как блокировки какие-то есть, но электроника имим как-то управляет сама, а вот как - менеджер объяснить не смог.
5. Опыт владения шевроле в "прошлой жизни" показывает, что первый год владения этими машинами уходит на тесное общение с менеджерами по гарантии у дилера. Потом два варианта: либо машина продолжает сыпаться и ее продаеют, либо она ездит почти без поломок лет 5. Мне повезло, у меня был 2 вариант, но знаю и случаи 1-го варианта.
Короче жена однозначно сказала каптиве "нет", чему я честно говоря только был рад ))
Да пофигу все эти характеристики, ребята...ну реально, как можно ездить на машинах с такими названиями, Каптива (захватчица (англ.-рус). Колеос (от слова кал), Куга (одно из 20 слов из лексикона аборигенов), Антара (просто бочонок), Санта Фе (вроде город какой-то гламурный, причем тут внежорожник?) да и название самой фирмы Хундай, ну, прям вопль изголодавшеся без мужчины особы Все ИМХО, Звиняюсь за флуд
Да пофигу все эти характеристики, ребята...ну реально, как можно ездить на машинах с такими названиями, Колеос (от слова кал), ...... Звиняюсь за флуд
Смешнее, что Колеос по гречески это хм.. ваг.на))) ну или менее распространенное употребление ножны (для ножа... но ножны все равно по смыслу от первого значения идут.. всмысле в ножны вкладывают.. что то)))
В ангглийском варианте это значит Пуси ))) иногда Рио))) то есть взбесившиеся в..ны)) Смешно ей ей...
Вот за что не люблю фанатские ветки так за шовинизм, безграмотное передергивание и детские игры в какашки. И глубокомысленные глупости почерпнутые из английского словаря.
Кроме германских и славянских языков, есть еще более древние греческий и латинский.
Молодец, но трактуем истинным, Русским языком, а не языком Батаника ))) Так что как не крути, а TRAX он и будет ТРАХ а не гоночный трек, скорее говорит о том, как владельцам шеви придется трахаться с ним.
Все таки маркетологам надо учитывать, как звучит и что значит имя авто на разных языках. Речь то идет во многом о бессознательном))). Каlos или Тrах, как бы не боролись во мне остатки классического гумманитарного образования с бессознательным, все тавно будет Калосом и Трахом.... Неблагозвучно и смешно.
Вот приводили пример Паджеро, так на том рынке японцы вынуждены продавать Монтеро))), ничего не поделаешь.
Кстати, понял это в Сербии, когда громко спросил в магазине, есть ли у них курица. Сербы долго и по доброму смеялись, а потом объяснили, что у них "курица" созвучна с жаргонным названием детородного мужеского достоинства)))...
Так у нас на рынке калос никто и не продает.в поиск не лезу,по моему авео.
Каптива-пленница,по моему неплохо.дальше можно посоветовать маркетологам,пусть на каждом рынке проверяют,владеют ли люди минимальными познаниями в испанском,и не стремно ли людям ездить на "похеро"(я никого не хочу обидеть и ни на что не намекаю).сравниваем авто,обсуждаем достоинства и недостатки.
Мне,например,непонятно,почему и на капе и на ауте не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников.на капе еще и на руле.на капе не очень вменяемый однозонный климат.а ведь 1,3млн и 21 век на дворе.дизель очень хорош,тестил,подвеска не очень сзади понравилась..вот этим нюансам надо уделять внимание и обсуждать,по моему
Так у нас на рынке калос никто и не продает.в поиск не лезу,по моему авео.
Каптива-пленница,по моему неплохо.дальше можно посоветовать маркетологам,пусть на каждом рынке проверяют,владеют ли люди минимальными познаниями в испанском,и не стремно ли людям ездить на "похеро"(я никого не хочу обидеть и ни на что не намекаю).сравниваем авто,обсуждаем достоинства и недостатки.
Мне,например,непонятно,почему и на капе и на ауте не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников.на капе еще и на руле.на капе не очень вменяемый однозонный климат.а ведь 1,3млн и 21 век на дворе.дизель очень хорош,тестил,подвеска не очень сзади понравилась..вот этим нюансам надо уделять внимание и обсуждать,по моему
А 6 динамиков, ровный пол между сидениями, автоматическая рециркуляция, люк, эл. ручник, обогрев лобового, дверь багажника с открываемым стеклом, авторегулируемый зад, обогрев сидений расположен по человечески.
Эл.ручник -да,обогрев лобового и а ауте есть,открываемая электроприводом 5я дверь у него есть,про работу климата можете у них на форуме почитать,заодно и про колхоз ксенон.по подвеске также писал,у антары,соплатформенника,лучше.просто я к тому,что +- есть у обеих,но у аута плюсов больше,хотя бы новый кузов,у каптивы корма -прошлый век,про ликвидность на вторичке молчу, псевдокожа у аута с перфорацией,на каптиве нет.я специально ездил еще смотрел антару 3л,если бы интерьер пере работали,был бы неплохой конкурент, а так нет,и каптива,и антара в нынешнем варианте-полумеры