Был вчера у ОД, меняли ручку двери по гарантии, обращался к ОД когда ещё авто было на гарантии, на данный момент (замены ручки) гарантия закончилась. Задал мастеру вопрос по поводу новой прошивки, чисто ради интереса. Он сказал, что да без проблем прошивка есть, при обращении владельцев перепрошиваем вариатор. Спросил сколько будет стоить (ведь авто уже не на гарантии)? Ответил, что бесплатно, т.к. это "косяк" производителя. Но я отказался, т.к. авто чиповал Гланс, и прошивку варика менял тоже. А как будет вести себя с новой прошивкой авто не знаю, рисковать не стал, хоть и в нахаляву можно было перепрошить.
Я позвонил Глансу, он сказал что варик можно прошивать. Позвонил ОД, ИГ сразу сказал что о прошивке знает, приезжайте. Пригнал машину к открытию, но чет у них там долго с файлом прошивки не клеялось, так что отзвонились, что все сделано, только после обеда. Номер прошивки не узнавал. По ощущениям практически ничего не изменилось, да и не должно наверное, т.к. как я понял алгоритм который изменили относится к тяжелым условиям, и срабатывает при пробуксовках., Субъективно, то что относится к "почти": раньше на старте или в начале разгона ощущал небольшие тычки по типу как на автомате, сейчас разгоняется вроде совсем плавно, без тычков. Тугодумности или наоборот получения какой то резвости, а так же изменений в расходе топлива пока не заметил.
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Новая прошивка CVT
значитца нада ехать к диллеру и делать нахаляву прошивку, пока ещё гарантия действует до ноября, тем более при последнем ТО-2 поменяли по халяве сразу по жалобе(хрюки были при троганье) новый генератор с обводной муфтой и мастер с ИГ сказали на 13г есть команда поменять на новый злектрогидроусилитель модерновый, типа старый может как-бэ того, этого, и типа нада лучше по халяве поменять за бесплатно. Сказали в час не более уложатся . Заказали . Сёдня пазванили и спрашивали когда меня лучше записать на замену , типа пришёл и забронирован за мной, сказал через недельку не раньше будет время, ну и тогда же попрошу обновить вариаторопрошивку.
значитца нада ехать к диллеру
...
типа пришёл и забронирован за мной, сказал через недельку не раньше будет время, ну и тогда же попрошу обновить вариаторопрошивку.
Ох Макар.
Какжетяжелочитатьваштекстскучейошибок!
Добавлено через 3 минуты
На гарантии, или не на гарантии, обновлять нужно. Цена вопроса смешная для устройства, стоимостью > 500 тыс. руб.
Изменения почувствуют те, кто чувствует работу коробки. Кто не парится при езде, тот и не почувствует разницы. Однако это не упрек. Каждый сам управляет СВОИМ как хочет.
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Новая прошивка CVT
Цитата:
Сообщение от Progress
Ох Макар.
Какжетяжелочитатьваштекстскучейошибок!
Добавлено через 3 минуты
На гарантии, или не на гарантии, обновлять нужно. Цена вопроса смешная для устройства, стоимостью > 500 тыс. руб.
Изменения почувствуют те, кто чувствует работу коробки. Кто не парится при езде, тот и не почувствует разницы. Однако это не упрек. Каждый сам управляет СВОИМ как хочет.
Неучитеменяжитьлучшедайтеденех(с)
Значит будем делать приятное с полезным в ближайший халявный поход к дилеру , ибо уже подумывал о прошивке и чиповке как-то на досуге, а паскоку делают, то если и не делают у дилера, то всё равно сделают, ибо они мня уже знают , что лучше сделать
Питер.
В Рольфе на Витебском о прошивке особо сведений не было. Показал письмо - нашли его у себя, готовы были всё без проблем сделать, но, по неудачному стечению обстоятельств, самой прошивки-то и не оказалось у них в компьютерах (и во всех Рольфах у нас на данный момент, как сказал мастер). Как появится, обещали обновить бесплатно.
Позвонил в Галант. ИГ среагировал на источник сведений о прошивке и письме (сказал прямо, что информацию почерпнул на нашем форуме) как на красную тряпку "У Вас ремень проскальзывает?!" - не знаю говорю, может и проскальзывает. В общем, сказал (если вкратце) - не "грузите" себе мозги, читая всякие посты, есть проблемы - записывайтесь на диагностику, будем проверять вариатор по 68 параметрам; а обновите прошивку (которая не для вас, а для тех, кто катается по грунтовкам постоянно), можете убить вариатор ().
Единственное адекватное и полезное из всего разговора, в общем - это рекомендация менять масло вариатора каждые 45000 км, а не читать всякие посты (повторился, да ).
@Scorpion1105, гнать надо таких ИПГ. Что-бы получить прошивку, всего-то надо подключить ноут к тырнету и он автоматически скачает все официальные апдейты, какие есть на данный момент.
Всем привет у меня аут мая 2013 года, прошивку делал от Ежа на ДВС+ ЦВТ, я так понимаю меня это не касается в любом случае с новой прогой ЦВТ от ММС???
тоже задумывался стоит-ли? Ежик тоже прошивал варик, не вернет ли новая прошивка адаптацию, тогда и смысла нет.. вроде как виртуальные передаточное числа поменялись, на меньших оборотах должна быстрее вроде как ехать (кто прошил - отпишитесь по этому вопросу), отсюда и экономнее должны быть. Может Ежик тоже изменил свою прошивку, никто не в курсе дел???
@bistrom, как мне показалось, стрелка тахометра стала дольше залипать на 2000 оборотов и ещё эффект растянутой резинки, в пробке, стал меньше, ещё показалось, что машина "тупее" стала. Кому как, мне нравится больше сейчас чем как было.
Прошил вчера у дилера. Машина 2013 г.в., гарантии уже нет, заплатил 650 рублей. Слегка упал расход, коробка стала работать плавнее, когда трогаешься и кикдаун пободрее стал. Не исключаю, что при прошивке сбросилась адаптация и сейчас снова собираются данные о манере езды, но разница ощутима.