Если и на ручной коробке свист и не навесное, тогда я даже не знаю. Думал может маслонасос в вариаторе, но теперь отпадает. Все-таки скорее это норма, чем дефект.
Последний раз редактировалось amel; 01.09.2014 в 10:06.
Коробка механика,ремень скинул навесное не работает завел свист как на видео я уже писал,есть еще вариант это выжемной так как он в зацеплении постоянно.
Тот же звук, что на видео. Начинается с 1200-1500 оборотов на месте, нейтраль.
Также скидывал ремень, выжимал сцепление, заменил воздушный фильтр, пинал колесо... не помогает )
Прокладки под коллекторами не проверял, последняя надежда )
Р.S. Масла во всех агрегатах залиты новые. Состояние отработанных масел на твердую четверку, металлической стружки не обнаружено.
Последний раз редактировалось vag; 04.09.2014 в 10:25.
что за масло ? 0w40 mobil или любое другое 0w35
Проверь прокладку рукой - , машину на ручник сильно!! Посади хорошего соседа, он должен выжимать почти сцепление и НЕ дать заглохнуть движку в районе 1800-2000 оборотов! Чтоб машина еле-еле начинала тащится на задних зажатых колесах по асфальту!
Чтоб была нагрузка, вот тогда засифонит из под прокладки, как феном. Рука около алюмин. теплового экрана.
Делай на холодном движке, чтоб руки не обжечь случайно. Да и 2 симптом - если пробег больше 60ткм. ТО прокладка!
Либо смена масла на другую спецификацию. Сам замечал что при смене на 0w40 мотор клацкает, а на 0w35 нет
У меня такой же свист 2.4 MT. Тоже ремень скидывал и чего только не делал. Думаю это особенность работы привода грм или масл. насоса с балансирами, так как больше в этом моторе свистеть нечему!
Добавлено через 4 минуты
А на счет выжимного думаю звук менялся бы при выжиме, так как воющий подшипник шумит при нагрузке и без по разному, а у меня звук не меняется!
Такой же звук, испробовал все, прокладку вернее кольцо поменял, прогорело с одной стороны, звук стал тише, но всё равно присутствует. Мне кажется это специфика работы такая.