Здравствуйте, вчера был на СТО, менял ступичный подшипник и стойки с втулками заднего стабилизатора, мастер показал что на защите какое то мокрое пятно, сняли защиту шланги от радиатора в вариатор мокрые. Всё очистил насухо и сказал приедете масло менять посмотрим что к чему, если говорит шланги то стоимость одного 2000 руб. Обратил внимание что под защитой практический всё заржавело, досталось даже поддону вариатора, видимо совсем не проветривается там, закрыто всё от бампера и до середины почти. Где купить эти шланги, как они называются?
В шапке темы есть инфо письмо в котором указаны все расходники с номерами.
Но скорей всего дело не в патрубках, с ними практически нет проблем.
А вот с радиатором вариатора ДА. Проблема заключается в трещинах штуцеров радиатора (где они впаяны) или от внутренней коррозии этих штуцеров, в результате чего через них начинает сочиться масло.
Ещё редко в хомутах.
Проблема заключается в трещинах штуцеров радиатора (где они впаяны) или от внутренней коррозии этих штуцеров, в результате чего через них начинает сочиться масло.
Это проблема радиаторов которые установлены с завода, после замены проблема исчезает?
Ну вот и я стал владельцем такой машинки, начитавшись тут "страшилок" про течь радиатора, сразу родилась техническая мысль, на случай аварийной течи маслянного радиатора. Ну в городе потечет полбеды,а если на трассе? Беда беда, останешься без масла и варика. Работы на полчаса, а польза будет огромная, и доехать своим ходом можно. Берем трубку медную 8 мм. Можно купить у холодильщиков, или заехать к установщикам газового оборудования, думаю кусок см.30-40 и так дадут, или отрежут, все равно у них остаются короткие кусочки. Дальше изгибаем трубку подковой, что бы один конец был см. на 4 длиннее другого, примерно как на радиаторе маслянном. Потом берем медную провлоку примерно 1мм и на концах трубки с помощью газовой горелки и припоя делаем буртик, что бы шланг не слетел с трубки.
Потек радиатор в дороге берем трубку отсоединяем от маслянного радиатора закольцовываем систему, минуя радиатор.и едем дальше, а если в недрах авто еще на всякий случай лежит литруха масла для вариатора, то будет вам счатье