Можно поподробнее, причем здесь заведенный двигатель, усилитель и нажимание на педаль тормоза????
На XL ручник это отдельная тормозная система абсолютно ни как не связанная с рабочим тормозом.
Стоял над душой мастера на СТО и наблюдал задавая вопросы. Получил ответ, что так положено по технологическому процессу производить регулировку. На примере было показано, что если просто подтянуть гайкой ручник без нажатия на педаль, то то он затягивается до 5 щелчка, а если нажать несколько раз на тормоз то всего до 2 щелчка и это явно перетянутый ручник. Разбираться во взаимосвязи рабочего и стояночного тормозов нестал т.к. желаемый эфект достигнут.
Я с английским недостаточно дружу, но увидал что-то про то, что надо и на самих барабанчиках для чего то колодки разводить. Поясните пожалуйста. И в какой момент это делается. Спасибо!
Я с английским недостаточно дружу, но увидал что-то про то, что надо и на самих барабанчиках для чего то колодки разводить. Поясните пожалуйста. И в какой момент это делается. Спасибо!
Если я правильно понимаю , то это делается при замене тормозных колодок до натяжки троса ручника. Отпускается гайка натяжки, выбирается зазор этим механизмом, и потом подтягивается трос.