Автор, купи новое китайское ведро и успокойся. А цены на новую машину, именно машину, сейчас начинаются от 6 миллионов рублей, она тебе всё равно недоступна))
А по моему мнению, ведро - это Citroёn C-Crosser 12 летней давности
Глупости какие... У меня П-4007 ноябрь 2008г.в., взят в мае 2009 года в Рольф-Лахта (спецом в Питер за ним ездил, заодно и обкатал грамотно на трассе после покупки) - это даже не 12, а 14 лет прошло. И продавать не собираюсь вообще (хотя после уже этого и другую авту купил), т.к. аналогичного кроссера в моём понимании сейчас нет в принципе - где дизеля на ручке, а?
Наверное ТС интересовался мнением форумчан, пересевших с Аута на нового китайца.
Судя по всему таких не нашлось и началось закидывание тапками. Да вобщем-то понятно что Аут хорошая машина, и автор не под дулом пистолета её покупал. Но спрашивал то он про другое. Может быть лучше на форуме этих китайцев поспрашивать, как правильно замечено, доля китайского автопрома растёт лавинообразно.
Про свои 5 копеек: машине 7 лет пробег 90000. Если бы не ситуация с ценами поменял бы на новую год назад, хотя с этой всё ОК, ттт.
Соглашусь с мнением одного из форумчан в этой ветке - лучше подождать. И дело не в стране розовых пони. Вы просто переведите все эти миллионы в $ по любому курсу и задайте себе вопрос - а действительно ли эта машина стоит столько долларов.
Наверное ТС интересовался мнением форумчан, пересевших с Аута на нового китайца.
Вообще-то в первом сообщении этой темы абсолютно конкретно задан вопрос про возможные траты на содержание Аута после окончания гарантии и 55 тысяч км пробега. И стоит ли менять Аут на нового китайца конкретной модели.
У меня 6 лет на Форике, 88 000 разменял намедни. И ещё столько же поеду. Так как машина нравится.
На Аутлендере отъездил 5,5 лет 78000 км. Обе новые брал. Как и предыдущий Рено Сценик.
Менять машину на чайнасвистоперделку с имитацией ходовой части и с монитором на полторпеды не хочу.
Предыдущая машина была Монтеро 3 ЛЮКС 2004гв мотор 3.8л, пробег 130т.миль(ну врут конечно) (сев.американский рынок), никаких красных поворотников.проездил 3 года из ремонтов 1 гидрик. больше хлопот небыло. во всех смыслах идеальная машина. кроме 18литров на 100 км 95 бензина. Воодушевленный магическими кристаллами купил аут3 2012 гв. ну впечатления: и не внедорожник ну и тем более легковая. да еще этот.....вариатор. колейность особенно на летней резине кошмар !, в повороте сидишь как мотоциклист, страшно жуть! и крены ужастные.
если в монтерике раздражала только распашная дерь с колесом, то в ауте все кроме двери.
"Знал-бы прикуп, жил бы в Сочи говорят".....
Есть устойчивое мнение что Аут это для зажиточного пенсионера....да это наиболее точно характеризует этот автомобиль.
Запчасти дорого, обслуживания считай нет,ЕТАКС то и дело уже 2 раза менял.
Не думаю что сейчас с теми ценами на ауты стоит брать этот невнятный автомобиль. лучше китайскую цветомузыку.....там и рулежка лучше и внутри не как в Т34
@vitaly77, Сколько людей столько и мнений,у всех фломастеры разные,хочу вам сказать что большинство владельцев далеко не пенсионеры,все познается в сравнении в семье есть ешё два авто и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.
@vitaly77, судя по описанию у вас просто неисправная машина...
Целая тема про это есть, как прекрасно держит дорогу. Даже видосы выкладывал для упёртых. Некоторые упёртые несколько месяцев спорили пока не поняли и не отремонтировали свой автомобиль, а другим хватило схода развала с калибровкой датчика положения руля.
@vitaly77, Да вы просто как водитель ни какой вот и вся проблема, ну знали ведь что вариатор это для комфорта а не для гонок зачем покупали?
Не стоит так судить о людях, которых вы не знаете. я за рулем 20 лет и у меня в автопарке были все советские машины кроме заз всех выпусков а начинал с М2140.....
иномаркок тоже хватило и я знаю что говорю. Да аут не гоночный болид. но если к примеру взять Туарег (конечно сравнение так себе) то на сегодня аут отстой за большие деньги.
но в каждой избушке свои погремушки.....
@vitaly77, Я прежде чем купить аут, сравнивал его с одноклассниками по таким критериям как шумность, места в багажнике ,мягкость хода, удобность посадки водителя за рулём, проходимось - клиренс, так вот на начало 2016 года он на мой взгляд был лучший из среднеразмерных кроссоверов, и я его купил и не жалею об этом. К примеру х-треил я забракавал из за неудобства - мало места за рулём для ног - сидишь как в коконе, рав -4 он меньше намного шумнее и жёстче ход меньше клиренс и т.д
@vitaly77, В ваших мыслях я не вижу логики, сравниваете аут с туарегом, а что не с лексусом 570 ? Вы если не разбираетесь в классах авто то хотя-бы смотрите по цене, и ваши 20 лет стажа это сейчас у каждого почти, у меня например по более вашего с 1978 года 45 лет. Кого удивить хотели?
@vitaly77, В ваших мыслях я не вижу логики, сравниваете аут с туарегом, а что не с лексусом 570 ? Вы если не разбираетесь в классах авто то хотя-бы смотрите по цене, и ваши 20 лет стажа это сейчас у каждого почти, у меня например по более вашего с 1978 года 45 лет. Кого удивить хотели?
Опять вы грубите....видимо нормально разговаривать не умеете. Ну с туарегом перебор конечно просто у жены туарег, а в аут она вплоть до развода лезть не хочет.но когда выдается счастливая минутка я получаю удовольствие от езды на туареге....за 10 лет к ауту у меня накопилось много притензий, которые лечаться только заменой авто,но сейчас не те времена для замен.....
Мой пост это предупреждение тем кто собирается брать аут, как первая машина после ВАЗа то аут тут выигрывает! поэтому и негатив....