Пыльники Febest, прошло два года как их установил, неделю назад менял шрусы, пыльники как новые. Хотя и катался в -40 зимой, но от греха подальше поставил пыльники которые были в комплекте с шрусами.
Пыльники Febest, прошло два года как их установил, неделю назад менял шрусы, пыльники как новые. Хотя и катался в -40 зимой, но от греха подальше поставил пыльники которые были в комплекте с шрусами.
Какие именно шрусы поставили?
Сам поставил полиуретановые пыльники, т.к имею положительный опыт эксплуатации полиуретана в морозы. Тема здесь.https://out-club.ru/board/showthread.php?t=89548.
По фебесту у меня лично опыт неоднозначный. Пыльник на шаровой разорвался в пальцах при установке, поменял сразу на обоих на какой-то другой, а вот сайлентблок задней балки честно отходил то ли 3, то ли 4 зимы и был продан вместе с машиной.
Вообще сейчас применяются термопластовые, резиновые и полиуретановые пыльники.
По личному опыту термопласт, который идёт с завода, неубиваем, но не терпит температур ниже -40, резину нормальную, как на прулях японках, не знаю как найти с гарантией...
Полиуретан сильно зависит от производителя. Точка опоры в сайлентах работал и в -50, а пыльник поставил впервые. Посмотрим.
Так все же. Какой фирмы выбрать аналог? А то весной поставили в сервисе какие то по 2500 рублей, за 8 тысяч километров сдохли оба. Не менять же шрусы вместе с маслом постоянно)
@kopeech, по моему не очень сведующему мнению, либо Линкс, либо Фебест, сейчас заказал в емехе Линкс СО3644, так как у них и у Фебеста хоть ценник более менее, за 3 тысячи, ну не заказывать же гранату ценой 1100 руб. Хотя абсолютно все аналоги китайские. И все же менеджеры емеха после совещания склонились к линксу.
Но пыльники у них скорее всего резина, причём не очень, поэтому сразу заказал полиуретановый пыльник 20500471, который и встаёт как родной и имеет 7 ребер против 6 у родного ntn, что хорошо.
В понедельник придёт первая граната, получу- отпишусь, если интересно.
Кстати- вопрос- пыльники целые? Гранаты сдохли при целых пыльника?
Коллеги, доброго времени суток!
По весне проморгал пыльники переднених ШРУСОВ. В итоге, в сервисе уговорили промыть и поставить новые пыльники. Отъездил лето и сейчас появился характерный хруст при повороте с одной стороны.
Поделитесь опытом, кто менял ШРУС передний, на просторах интернета довольно мало информации.
Основной вопрос, что купить-поставить на замену. Кто сталкивался — знает, что оригинала нет, только привод в сборе за космические деньги.
Всем привет!
История.
Увидел эмульсию на деталях подвески.
Глянули, порван пыльник.
Купив пыльник приехал на ремонт.
Свой мастер не стал менять, сказал ехать к спецам, т.к. люфт гранаты (лев. вн.) велик. При включении передачи, при переключении разных режимов, слышался металлический стук (на холодную).
Приехал в ТСМ, там заменили пыльник, а про люфт (совет большой был возле машины) сказали, нормально, а про стук добавили, что смазка вся вытекла.
Проехал чуть более тысячи, опять появился металлический стук. При торможении стука нет.
Снял колесо, визуально всё в порядке.
Видео прикладываю.
Прошу обратной связи.