Вчера померял у ХЛ и аута 3 расстояние между стойками и болтами крепления на стаканах, все идентично...Жаль владелец не дал раскрутить и примерить распорку. По всем приметам должно подойти..
У меня вопрос, если на машину установить хромированную трубу (вот пример , на кузов оказывается воздействие, как от растяжке под капотом? Или это разные вещи?
У меня вопрос, если на машину установить хромированную трубу (вот пример , на кузов оказывается воздействие, как от растяжке под капотом? Или это разные вещи?
Это абсолютно диаметрально-противоположные вещи.
Растяжка стоек ограничивает деформацию кузова во время кручения.А труба в районе бампера - элемент экстерьера,как правило..,или некая защита переднего бампера,но не более того!Потому,как каждый из данных девайсов имеет абсолютно разную конструктивную направленность,характеристики металла,толщину,диаметр,и т.д. и т. п., и естественно - крепление к кузовной клетке.
Более расширенная информация о практическом применении растяжки стоек на примере пузотерки Honda Civik 6.
Да,далеко не лучший пример,но все очень наглядно и грамотно изложено,учитывая центр тяжести Хонда vs Аут сильно разнится.
Последний раз редактировалось Эдуард; 08.11.2013 в 17:55.
У меня вопрос, если на машину установить хромированную трубу (вот пример , на кузов оказывается воздействие, как от растяжке под капотом? Или это разные вещи?
Стояла такая труба на XL при незначителем ударе (помялась только труба)ушли углы установки колёс
Продавая XL, осталась распорка. Примерял растояние между опорами подходит идеально, но отверстия под болты крепления практически развёрнуты на 180 градусов. Нужно сверлить все дырки в нужных местах !
Ее также немного переработали: крепления верхних опор изменили и поставили новые пружины. На модели появился второй подрамник, а задняя ось получила новые пружины и амортизаторы, а также штампованные продольные рычаги