Помогите!!!
Кто может подсказать, описать как снять задний бампер (если можно с фото).
На XL есть:
1) Боковой левый и правый бампер (угловые бампера).
2) Бампер посередине (нижняя откидная часть багажника)
3) Нижняя (некрашеная) черная часть.
В основном все части крепятся на клипсах, защелках и "паре болтов".
Снимал полгода назад, попытаюсь вспомнить .
1) Отвинчиваем и снимаем клипсы с задних брызговиков (локеры можно не снимать, они не мешают). Снимаем брызговики.
2) Открываем дверь багажника, отвинчиваем задние уголки фар, аккуратно выдергиваем (на фарах будет направляющая), отключаем разъем.
3) Опускаем средний бампер. Слева и справа будут маленькие черные уголки, закрепленные на 4 клипсах. Вынимаем клипсы, снимаем уголки.
4) Откроется пространство к саморезу катофотов угловых бамперов. Отвинчиваем винт, снимаем катофот. То же с другой стороны.
5) Отвинчиваем пару болтов под уголками фар, далее очень аккуратно выщелкиваем угловые бампера (оба).
6) Отвинчиваем средний бампер, аккуратно выщелкиваем.
7) Нижняя часть (некрашеная) тоже вся на защелках, и вроде было 2 болта слева и справо (в местах, ближе к колесам, где были брызговики).
P.S.
1) Обязательно все хорошо отмой, чтобы были видны все защелки и болты.
2) Уплотнительную резинку под средним бампером снимать сразу не надо. Снимать ее лучше на уже снятой нижней части бампера, т.к. выдергиванием сломаешь защелки этой резинки, а вот изнутри защелки легко выщелкиваются.
3) Желательна помощь кого-то (иначе можно поцарапать "пластик о пластик")
4) Запаску (колесо) снимать не надо, она не мешает.
5) Аккуратно складывай защелки и болты, иначе очень легко перепутать "что где было".
ЗЫ Подобные клипсы (с большой шляпокой) можно купить в любом приличном\большом магазине автозапчастей (от 9-ки есть, но не помню как называются). Поэтому старые - ломаем, а новые ставим.
Или придется делать "открывашку", на манер этой вилки или как продавались раньше в автозапчастях "ключ для снятия клипс обшивки двери и ручки ветрового" на жигулях-классике.
ЗЫ Подобные клипсы (с большой шляпокой) можно купить в любом приличном\большом магазине автозапчастей (от 9-ки есть, но не помню как называются). Поэтому старые - ломаем, а новые ставим.
Или придется делать "открывашку", на манер этой вилки или как продавались раньше в автозапчастях "ключ для снятия клипс обшивки двери и ручки ветрового" на жигулях-классике.
С этим понятно, а вот вкручивающийся, на фото с права, не поддается, приходится ломать. Два штуки грохнул, когда ПТФ снимал. Кто сталкивался, где брали?.
Последний раз редактировалось Sergy; 25.12.2009 в 01:16.
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Очень большой выбор клипс различных (на защелках, винты и т.д.) на авторынке в Южном порту (знаю там две точки занимающиеся только клипсами-крепежами) Цена от 2 руб до 15 руб. Подобрать можно по высоте и по диаметру посадочному и диаметру шляпки. Сам там пару раз брал. Покупал всегда с запасом.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от MOK
а вот вкручивающийся, на фото с права, не поддается,
Зачем его ломать???
Подсовываешь тонкое лезвие под шляпку и начинаешь откручивать, отжимая сам винт на себя.
Где в вашем регионе взять - не знаю. В Москве, в магазинах для иномарок, очень часто можно встретить кучу подобного и разного крепежа.
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
А подскажите plz как снять ,при этом не сломав, заднюю фару
Саморез открутил,а дальше там пистон (?) какой-то мешает и его не видно.В какую сторону тянуть?
Спасибо
UPD:
ЗЫ Сорри,только щас увидел,что это тема для XL. У меня 1-й аут
Собсвенно в этом вопрос, предстоит покраска капота и для подбора краски необходимо открутить покрашенную наружную поверхность.
На прошлой машине фф было все просто крышечка в один прием отщелкивалась от петли, а здесь посмотрел вроде приварено, может кто сталкивался?
Собсвенно в этом вопрос, предстоит покраска капота и для подбора краски необходимо открутить покрашенную наружную поверхность.
На прошлой машине фф было все просто крышечка в один прием отщелкивалась от петли, а здесь посмотрел вроде приварено, может кто сталкивался?