А еще сам фильтр в продаже надо найти (не в каждой же лавке на дороге найдется), еще полдня.
По теме: отличный отчет. Правда вместо фото №1 поставил бы сначала фото со снятием патрубка, который ведет к резонатору (на креплениях который - фото 1). Патрубок соединен двумя винтами прямо в кузов. Вроде бы правильно описал положение дел.
Уважаемые одноклубники! Для замены воздушного фильтра не нужен никакой инструмент! Не забивайте себе головы глупостями. Две защёлки обсорбера отстёгиваете ( на Америкосах есть варианты без обсорбера) две защёлки на самом воздухане,отодвигаете заднюю часть короба назад,достаёте старый фильтр и вставляеете новый. Всё! работы на 2 минуты с учётом открывания капота! Всем удачи!
Вчера сменил фильтр. Старый был забит изрядно...
Никаких инструментов. Две паря защёлок...
Эффект от замены очень приятный. Ровнее движок стал работать.
А вот эта хрень, одеваемая сверху фильтра, она какую нибудь смысловую нагрузку несёт????
Оппа, фотка не вставляется...
Уважаемые одноклубники! Для замены воздушного фильтра не нужен никакой инструмент! Не забивайте себе головы глупостями. Две защёлки обсорбера отстёгиваете ( на Америкосах есть варианты без обсорбера) две защёлки на самом воздухане,отодвигаете заднюю часть короба назад,достаёте старый фильтр и вставляеете новый. Всё! работы на 2 минуты с учётом открывания капота! Всем удачи!
Не сочтите за флуд....
При замене воздушника выяснилось, что у этого "резонатора", отломана одна из четырёх ножек, и заметная трещина снизу на корпусе.
Именно поэтому я и спросил...
Я его обратно нахлобучил, и занялся установкой салонника, но, червь сомнения гложет....
Может заменить малехо треснутый "резонатор" на целый???
Стоп, или это не "резонатор", а "Опсорбер"....
Блиииин..... Я завтра фотку выложу....