суть в том, что малой кровью за 6 р ты можешь попасть на очень большие деньги. Скупой платит дважды- слышал про такое? лучше просто купи коллектор за 5600 и не парь себе мозг ерундой.
Разобрали вчера выпуск....
1 и 3 в потеках, значит колпачкам хана. Примечательно, что старый коллектор пустил трещины именно в 1 и 3 трубе. Повезет, если в нашем мухосранске колпачки в наличии, а то ждать( А по турбине, коллектор встает, но смысл его ставить, если в него масло лить будет. Решили сначала поменять колпачки. Турбина встает, но не дотягивается до выхлопа на сантиметров 5 + турба смотрит вниз, а надо наверх, но это решаемо...
Вообщем, привезли валы, форсунки и даже крышку свечную Ево) красную) Все лежит ждет.
Кто знает почему на ево турбе есть лямбда и егт на коллекторе, а на аиртреке нет?
ты вообще понимаешь, что ты собираешься делать с машиной? ты прочитал тему про установку ТД05? Зачем ты все это тут пишешь? Народ и так в курсе, как правильно все это делать, а как неправильно, никому и не нужно знать...
Красная крышечка, млин...
Суть то в том, что не тока турба. Валы с форсунками есть. Все остальное не критичное:
- Насос и родной справится,
- фронтальник к лету будет,
- Фронтпайп жать могет
- МАФ ставиться от 7-9, когда турба оттуда же
- настройка согласен
- вентилятор скорее всего да...
Вот впринципе по всем пунктам той ветки
Люди, это не 200 - 300 т.р)))) Это от силы 30 + тормоза)
Может я ваще не шарю, но тогда скажите куда тут потратить 300 тыщщ??))
А ты внутри машины поковыряйся, погляди скока там китайских надписей) думаешь машина сюда приезжает в ней с завода нет ничего китайского??)) Да сам конвеер на котором они прокатываются полюбому в киталии сделан.
Ну и все таки, по ЗП может и БУ, но через injapan цены говорю. Просто пусть кто нить раскинет 300тыр на ЗП)) Да за этот драболет Кен Блока садить можно будет)))
Суть то в том, что не тока турба. Валы с форсунками есть. Все остальное не критичное:
- Насос и родной справится,
- фронтальник к лету будет,
- Фронтпайп жать могет
- МАФ ставиться от 7-9, когда турба оттуда же
- настройка согласен
- вентилятор скорее всего да...
Вот впринципе по всем пунктам той ветки
Люди, это не 200 - 300 т.р)))) Это от силы 30 + тормоза)
Может я ваще не шарю, но тогда скажите куда тут потратить 300 тыщщ??))
Родной насос не вывезет- на ТД05 на вврехах не будет хватать, поползет егт, нужно граничивать буст, потеря мощности= нет смысла
тд05 и родной интеркулер -жесть, бесссмысленно. Либо горячий воздух, детон, откат углов, потеря мощности= нет смысла
Фрнонтпайп от трека пойдет, он такой же , как на эво 7 и 8
маф 7-9 надо ставить при переходе на тд05 ( от любого эво)
Охлаждение масла двигателя- нужен кулер масла.
Вот тебе примерный расклад по моим (пока ещё далеко не все купил) девайсам, и это я ещё экономить пытаюсь.
Усиление коробки - 45к
Диф в раздатку - 11к + 6-7к работа и з/ч
Тормозас аута + колодки 800гр. - 15к
Турба эво9 пробег 1100км - 30к
Интеркулер грядка - 22к
Слим мишимото - 4к
Форсы сти новые - 15к
Коллектор и яйки с эво - 3.7к
Вальбра с 2 китами установки (один под эво, один от хз чего зато с фишкой) - 4.3к
Нулевик апекси конус - 8к
Эво MAF - 4.5к
5 датчиков Swoosh (почти самые дешевые) и проставка под масло - 11к
ШЛЗ - 6.7к
Ещё надо - впускной пайп, ап-пайп (от кулера к дросселю), жирные даунпайп, яйки и тестпайп + в ближайшем будущем среднюю и заднюю часть тоже 3", крепление номера от эво (слева на бампере), модернизация бампера под фронтал / покупка нового бампера под фронтал, подиумы под датчики, байпас от эво рс.
И это ещё не все, обязательно потом что-то ещё вылезет, как это всегда бывает.
30 тык никак не выйдет, хотя я согласен что кое-где можно было сэкономить прилично...
А если прибавить ещё настройку? А если - работу по вкорячиванию всего этого?
Не питайте иллюзий, товарищи. Я тоже думал, что в 100 со всем-всем-всем уложусь.
Вот тебе примерный расклад по моим (пока ещё далеко не все купил) девайсам, и это я ещё экономить пытаюсь.
Усиление коробки - 45к
Диф в раздатку - 11к + 6-7к работа и з/ч
Тормозас аута + колодки 800гр. - 15к
Турба эво9 пробег 1100км - 30к
Интеркулер грядка - 22к
Слим мишимото - 4к
Форсы сти новые - 15к
Коллектор и яйки с эво - 3.7к
Вальбра с 2 китами установки (один под эво, один от хз чего зато с фишкой) - 4.3к
Нулевик апекси конус - 8к
Эво MAF - 4.5к
5 датчиков Swoosh (почти самые дешевые) и проставка под масло - 11к
ШЛЗ - 6.7к
Ещё надо - впускной пайп, ап-пайп (от кулера к дросселю), жирные даунпайп, яйки и тестпайп + в ближайшем будущем среднюю и заднюю часть тоже 3", крепление номера от эво (слева на бампере), модернизация бампера под фронтал / покупка нового бампера под фронтал, подиумы под датчики, байпас от эво рс.
И это ещё не все, обязательно потом что-то ещё вылезет, как это всегда бывает.
30 тык никак не выйдет, хотя я согласен что кое-где можно было сэкономить прилично...
А если прибавить ещё настройку? А если - работу по вкорячиванию всего этого?
Не питайте иллюзий, товарищи. Я тоже думал, что в 100 со всем-всем-всем уложусь.
Можно было бы все новое покупать. ту же коробку просто новую взять, че париться-то?))
кароче это не показатель, можно все это купить гораздо дешевле.