[stiven]

Сообщение от Моня

Ну коль пошла такая пьянка...В детстве клеили хоккейные клюшки каким-то материалом предварительно намочив его ацетоном. После этого заворачивали пострадавшие в боях места и она высыхая очень классно прилипала и твердела как камень. Может кто чего нибудь знает про это чудо советской инженерной мысли?

Блин,опять под авто лезть и защиту снимать
Неее,на следующий год теперь

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от stiven

Неее,на следующий год теперь

Вроде уже коллективно формулу вывели - 1 раз в год. Что бы не сделали с баком. Либо антикор (любой) проверить, либо обновить, но ОБЯЗАТЕЛЬНО песочек выгрести. Протрет ведь, зараза мокренькая. Тем более, что опустить кожух (см. фотки) не так уж и сложно.
Одно во всей этой бензиновой истории не дает покоя: почему (!!!) никто, никогда и нигде (кроме коллег на форумах, дай им бог здоровья!) это не засветил. Мне, считаю повезло, что за ПЯТЬ лет попал впервые на честных и знающих мастеров.
Оттого и мысля пронзила, хоть как-то в кучу что-то собрать. Все форумы не выкурить от корки до корки.
P.S. Предварительно прорабатываю вопрос по суппортам. Для тех, кому за 3 года. Есть инфа, надо на себе проверить. Доложу.

[mark_67]

Сообщение от Моня

Ну коль пошла такая пьянка...В детстве клеили хоккейные клюшки каким-то материалом предварительно намочив его ацетоном. После этого заворачивали пострадавшие в боях места и она высыхая очень классно прилипала и твердела как камень. Может кто чего нибудь знает про это чудо советской инженерной мысли?

Насколько помню так целлулоид растворяли, например шарики для пинпонга, клей получался. Правда для клюшек слабоват он)).

Добавлено через 3 минуты
А может эти трубки пленкой для ламинирования кузова затянуть, а для верности несколько хомутиков на сгибах?

[Алексей50]

Кстати да, гдето есть уменя эта тряпка, ей же можно и бак снизу проклеить

[stiven]

Для настроения,вот такого птенчика в лесу увидел на ветке,видно потерялся филин
К себе не подпускает))))

[Metalray]

О! Можно трубки пыльнуть Line-X или Raptor-ом вот это будет уже верно наверняка. Ни хомутов не нужно, ни пескоструй не страшен

[vector-n]

Защищать нужно не только трубки, но и теплоизоляцию, что на них надета, т.к. она - необходима. Трубки-то, кондиционерные.
Так что, вариант Винни Пуха с импровизированными "футлярами" из гофры - лучший.
Просто. Технологично. Функционально. Доступно. Дешево.

[stiven]

Там же люминий и он не гниет,упаковки в изоляцию как раз сократит его жизнь)))
Как раз проблема трубок в темлоизоляции.

[vector-n]

Конденсат на трубках сократит жизнь и им, и всему, что рядом (ибо-металл вокруг). Снимать теплоизоляцию с холодильных контуров нельзя, подмигивай -не подмигивай

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от stiven

Там же люминий и он не гниет,

Коллеги! Думаю, если бы было именно так, то общей проблемы замены дырявых трубок не стояло. Либо там ляминь не особо ляминивый, либо на дорогах уже рассол крепче...
У меня случай (с фотками) не гниения, а механического воздействия именно в этом месте песочка и камушков за 4 года эксплуатации. Теплоизоляция сошла в ноль и тихонько сами трубки занялись...

[Metalray]

Дело не в рассоле на дорогах и не в лямине не ляминевом... Буквально недавно чинил хваленый холодильник Либхер. Так вот мастер поведал следуюущую историю. Где-то с 2005 года трубки в холодильниках стали делать из аллюминия. До этого холодильники шли с медными. Так вот, трубки, по которым течет фреон, на себе образуют конденсат, это логично при температуре поверхности трубки ниже чем окружающей среды. В холодильнике эти трубки при изготовлении холодильника, пытаются максимально заизолировать во вспененном материале задней крышке. И если не дай бог к трубке образуется доступ воздуха, то воздух+конденсат и аллюминий начинает окисляться, со временем образуются дырки в трубках. Мастер заменил испаритель на медный и заверил, что в таком виде холодильник становится вечным, чего очень не выгодно производителю. Так вот трубочки наших машин коррозируют именно под изоляцией, там где конденсат, воздух и невозможность быстрого испарения конденсата.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Metalray

Дело не в рассоле на дорогах и не в лямине не ляминевом

Все мы, когда-нибудь придем к резиновым фирменным трубкам типа Гудиер, Бридж. Вон какие красавцы на фотке. Симфония! В конце-концов эти резиновые трубопроводы по все длине в гофру засунуть. От камушков, песочка и проч. механики.
А менять один "типа ляминь", на другой, такой же, вне зависимости, оригинал или... для меня как-то не айс.

[vector-n]

Кстати, на медь поменять тоже возможно. Перетру это дело со своим холодильщиком.
Правда, лето сейчас, у них - страда.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от vector-n

Кстати, на медь поменять тоже возможно

Было в обсуждении, помнится в этой, основной трубочной теме. Как-то резинки ближе. Наверное, из-за мощной телерекламы изделия "DUREX" - безопасность со всех сторон.

[stiven]

Только вчера вынес на улицу холодильник "Москва" 1981 г. выпуска,вся трубки медные,целые,холодильник не разу не был в ремонте.
Простоял на даче и просто умер,(перестал работать)
Читайте об изоляции....
Например.
Полезный объем холодильников ХТЗ-120 составлял 120 л. Холодильник ХТЗ-120 был оснащен герметичным компрессором холодопроизводительностью около 116 Вт, потребляемой мощностью до 200 Вт. Расход электроэнергии не превышал 60 кВт.ч в месяц. Хладагентом служил сернистый ангидрид (SO2). Наиболее низкая температура на средней полке была -3°С, а в испарителе - до - 20°С. В испаритель можно было устанавливать формочку для льда. Внутренний объем холодильника освещался электролампочкой, автоматически включающейся при открывании двери. Габаритные размеры шкафа 1425x615x590 мм, холодильной камеры - 755x455x380 мм. Изоляция толщиной 80 мм была выполнена из древесного войлока. (может войлоком?)