Фотку в выходные скину, щас фотик у жены на работе - мобильником не навижу... Я поставил себе Купера 225х70х16 на родные диски. Зрительно клиренс увеличелся,бибика повыше стала и поагрессивнее из-за рисунка протектора (надписи тож прикольно). 215 в Москве и
Питере не нашел, созвонился с инженером по гарантии Рольф-Юг (Москва) -без проблем, да я и так бы поставил - звонил для самоуспокоения...
P.S. Клиренс то от какой точки мерить?
Зачем мерить
Есть программа - шинный калькулятор называется
По шинному то понятно, интересно самому глянуть - фактически...
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------
Кстати...О внедорожных качествах. В апреле месяце 2008 года(через 2 месяца опсле приобретения Аута) залез в низину к озеру порыбачить...(я ж рыбак). До меня по этому полю трактора распохали конкретно, намека на направление дороги не было -залез по пороги - без проблем. (уклон к озеру 5-7 градусов,без мозгов, на 4 лок, МКПП, штатная резинка, без намека на пробуксовки).
По шинному то понятно, интересно самому глянуть - фактически...
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------
Кстати...О внедорожных качествах. В апреле месяце 2008 года(через 2 месяца опсле приобретения Аута) залез в низину к озеру порыбачить...(я ж рыбак). До меня по этому полю трактора распохали конкретно, намека на направление дороги не было -залез по пороги - без проблем. (уклон к озеру 5-7 градусов,без мозгов, на 4 лок, МКПП, штатная резинка, без намека на пробуксовки).
P.S. Очень запоминающийся момент...
Чего там глядеть, там более менее рассчитано точно. Померить вряд ли точно получится
Ключевое слово - МКПП
Еще ни один на ручке не жаловался по пробуксовке и проходимости.
Ну вот вроде терь и мона написать как ся вел Купер: По снегу идет очень хорошо, был момент после снегопада на Кутузовском проспекте!!!, бампером сугробы разгребал, скорость 50-60 на отлично, без заносов , пробуксовки, направление держала отлично - очень хорошая очистка протектора, шуга - еще лучше. При t-26 , после прогрева резины ощущение что за бортом t 0.(я уже кацца писал что по всем ощущениям оч. похожа на Мишлен альпин первый, французский.).
На льду: Лёд - есть лед Но с горок и эстакад(помните?) абсолютно адекватное поведение, а если хоть немного лед шершавый - цепляется уверенно.
На новогдние каникулы поеду в Казань - проверю на трассе, коллейность около Нижнего, судя по фоткам в инете, офигенная. Проверим.(подмосковные и мкадовские - фигня.)
Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток. Свой Оут приобрел летом прошлого года, летний сезон откатал на штатных 18 колесах, к зиме преобрел 16 колеса с резиной Dunlop Grandtrek SJ6, чему очень доволен. Анализируя опыт эксплуотации автомобиля за прошлый летний сезон склоняюсь к тому чтобы на летний период перейти с 18 размера колес на 16 с резиной более приспособленной для грунтовых дорог. К данному решению меня подталкивают мои периодические выезды на рыбалку(правду сказать в откровенное г#вно я не лезу,понимаю что наш авто не для этого,стараюсь передвигаться по дорогам но они тоже бывают разные, особенно после дождя). В связи с чем присматриваюсь к резине Dunlop Grandtrek АТ3. Если есть у кого опыт эксплуотации данной резины убедительная просьба поделиться впечатлениями, а если у кого есть рекомендации по другим колеса, приму любую информацию. Если возможно то охарактеризовать резину по четырем пунктам: 1.Устойчивость авто на шоссе. 2.Проходимость резины по грязи. 3.Шумность резины на шоссе. 4.Проблемы с балансировкой колес, вибрация на руле. Заранее выражаю благодарность всем кто поделится своим опытом или информацией.
Последний раз редактировалось Sergy; 06.02.2010 в 22:09.
Причина: # - предупреждение !!!