Линейка рулит на автомобилях с вертикально расположенными блокираторами дверей, на ауте и на прочих автомобилях с кнопкой, расположенной во внутренней ручке двери, тяги от замка расположены горизонтально, поэтому линейка тут не поможет. К примеру, на ВАЗ 2114 я открывал замок металлической линейкой с проточкой на конце - проточка служит для зацепа жесткой вертикальной тяги от замка до штырька блокиратора в месте ее искривления, затем линейкой захваченная тяга тянется вверх и замок разблокируется.
Отключил батарею для перезапуска MMCS.Перед снятием клеммы ,закрыл авто кнопкой ключа.
Когда попытался открыть ключем...ан не тут то было -замок на ключ не реагирует!!!
Начал ворошить сайты по данной теме, ничего конкретного не нашел. Позвонил в ADAC, приехал спец минут через 20, воткнул 2 клина под угол двери и потом 2 надувные подушки и крючком повернул затвор блокировки. Вся процедура длилась не более 5 минут.
Что бы избежать подобных казусов, протянул дублирующий трос от замка капота к ПТ фаре .
Иногда в противоугонных целях замок в двери переделывают, чтобы он не открывал ничего посредством механического втыкания ключа. Защита от проворота отверткой или чем-нибудь типа того.
То же не понимаю. Механичести всавляешь ключ в замочную скважину двери и поворачиваешь.
Вот именно так! Втыкаешь ключ,поворачиваешь 1000 раз в одну и другую сторону и никаких шорохов, щелчков и тому подобного. Пробовал резервный ключ, результат <0>. Если кто считает , что все это бред, не поленитесь сделать тест, может быть у вас другой велосипед....
Я думаю , что при снятой минусовой клемме,состояние контактов роли не играет.
Скорее всего есть разные типы приводов замков.В моем случае -электропривод.
.В этом и есть смысл дискуссии ,поделиться произошедшими случаями и вместе найти способы решения.
Прочитал всю тему, т.к сам был в подобной ситуации, охренел от танцев с бубном. Выбить лобовуху, изогнуть дверь, через.опу снять передний бампер, подать зарядку через то что ОТКЛЮЧЕНО, электронные замки дверей, повеселили меня. Всё гораздо проще.
Снимаете левое переднее колесо
Освобождаете подкрылок от клопов
Отгибаете подкрылок и вверху находите трос открытия капота
Потянуть плоскогубцами до открытия замка капота.
Подаем питание на акум и открываем дверь, далее по списку всё что хочется.
У меня аут 2008 двери ровные, повороты целые (родные)
Всем добра и хорошего акума ;-)
охренел от танцев с бубном. .... изогнуть дверь
У меня аут 2008 двери ровные,
При отгибании угла двери никаких следов не остается. И сделать это быстрей и проще, чем снять колесо и подкрылки
Это стандартный способ, применимый почти к любой машине, недаром германский ADAC (служба техпомощи по вызову) открывает автомобили клиентов именно так. Если бы при этом страдали двери - их бы затаскали по судам.
Когда уезжаю в длительные командировки всегда скидываю клемму, а по возвращении открываю замок ключем. Правда у меня он складной, хотя на что это должно влиять?
Был и на моей практике случай. Разрядился в ноль акб. Ткнули зачем-то провод "- "от донора в блокиратор капота. Толку ноль, а вот трос в заделке оказывается лихо обуглился и при очередной попытке открыть подкапотное пространство просто отвалился. Я посмотрел отчеты по установке сетки в бампер. Прикинул что где и как с замком, взял сварочный электрод, согнул и с его помощью открыл.