Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
По просьбам наших будущих одноклубников и людей выбирающих авто, решил создать такую тему. Основная ее задача - рассказать о особенностях автомобиля, которые не видны в рекламе и не бросаются в глаза при первом с нею знакомстве. Давайте вместе отметим эти преимущества/недостатки/особенности XL.
Скрытый текст
Начну с того, что первым пришло на ум:
0) на машинах с вариатором и АКПП под ПТФ с водительской стороны находится небольшое отверстие. Это нормально и необходимо для охлаждения радиатора АКПП\CVT. Ничего не потерялось и никакая заглушка не выпала.
1) Обратить внимание на кнопки подогрева сидений. Кому-то может показаться не очень удобным.
2) Регулятор паузы "дворников" в режиме "авто" имеет такую особенность: с ростом скорости автомобиля, пауза между взмахами щеток сокращается. Очень удобно, но одному из наших одноклубников это не понравилось. Эту "удобность" можно отключить через сервисный комп у ОД.
3) "One-touch" поворотник: если нажать на него кратко (менее 1 сек), но не до щелчка фиксации - сигнал поворота будет мигать ровно 3 раза - очень удобно на трассе во время перестроений. Если (вдруг) кому-то эта функция покажется ненужной, её можно отключить через сервисный компьютер у ОД.
4) Травмобезопасные стеклоподъемники - в случае если (тьфу*3) Ваш ребенок просунет голову или руку в окно и случайно нажмет кнопку, или Вы этого не заметите и решите закрыть окно, ничего страшного не случится. (у меня именно такое один раз было, правда на Аут1 - испугался за киндера сильно... )
5) В версиях XL без люка есть очечник. Если его вытащить, под ним получается отличная нычка. Еще одна нычка появляется, если снять коробку в багажнике над задним правым колесом.
6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении).
7) Яркость подсветки компьютера, спидометра, экрана магнитолы меняется отдельно - в "ночном" и "дневном" режиме.
8) Передние сиденья можно превратить в удобные спальные места: для этого нужно вытащить подголовники, отодвинуть кресла максимально вперед, задний ряд - максимально назад, а спинки передних сидений опустить до уровня подушек задних.
9) Под передние сиденья помещаются как минимум, по ДВЕ 5-литровых(!) емкости для воды. В топ-версии с Rockford переднее пассажирское кресло занято усилителем, соотв. вместо 20 литров жидкости придется довольствоваться только десятью.
10) Очень мощный подогрев сидений. Ни на одной из моих прошлых машин не было такого, чтобы не успел из двора выехать, а тепло уже явственно ощущалось пятой точкой. Практически через минуту становится настолько тепло, что приходится переключать на "пониженную".
11) Нет индикации низкого уровня омывающей жидкости для стекла. На моделях с омывателем фар - если вдруг перестали работать - значит пора доливать жидкость.
12) Обязательно после покупки проверьте установку декоративных колечек вокруг ПТФ. Если одно из них болтается (неправильно установлено) - обязательно вылетит. Устанавливать его следует так, чтобы тонкая стрелка на его ободке была точно "на 12 часов", после чего - небольшой поворот по часовой стрелке до отчетливого щелчка фиксации.
13) Некоторые одноклубники жаловались, что штатные ксеноновые фары светят слишком низко. Причина - халатность работников ОД, которые не провели ПОЛНОСТЬЮ процедуру предпродажной подготовки. По отзывам "наших", после регулировки по ГОСТ, с использованием соотв. аппаратуры, фары светят отлично и не слепят встречных.
14) На всех комплектациях, официально поставляемых в Россию до 2010г, есть "автосвет" (автоматическое включения ближнего света фар) и ESP/ASC (система предотвращения заноса автомобиля). У некоторых марок такие функции предлагаются как "опции" или доступны только в дорогих комплектациях.
15) Штатные часы не показывают время в 24-часовом формате. Только до 12 часов. Без AM/PM. Переключить нельзя. Никак. Точно так же ничего нельзя ничего сделать с кнопками на руле: при нажатии "вверх/вниз" они выполняют переключение на соотв. станцию по частоте, а не так, как "запомнено" кнопками 1..6. Это касается только штатной "головы". На 2DIN все индивдуально, в заисимости от производителя.
16) Встроенная система Bluetooth полностью управляется голосом. Т.е. всего три кнопки: "вызов голосового меню", "поднять трубку", "положить трубку". Все настройки телефона, записной книжки и прочие установки осуществляются только голосом. При минимальном знании любого иностранного языка ничего сложного в этом нет. На моделях до 2010 г выпуска - нет русскоязычного управления. Разумеется английский, немецкий, французский и проч. С 2010 г с введением нового техрегламента официально обещают полную русификацию.
17) В Россию до настоящего времени поставляются только 5-местные версии XL. 7-местные "французы" имеют сзади два небольших кресла, по конструкции напоминающие раскладушку (каркас и ткань), убирающиеся в "подпол" багажника. Расплачиваться за это приходится отсутствием полноразмерной запаски. Только докатка. В 5-местных авто идет полноразмерное запасное колесо. Никаких "секретных" ниш на месте кресел никому пока не удалось обнаружить.
18) Механизм поднятия запасного колеса имеет особенность - нужно следить, чтобы цепь, которая поднимает поддон с колесом всегда двигалась строго вертикально! Иначе она может соскочить с барабана и заклинить лебедку. Починить несложно - на любом подъемнике задрать машину наверх и распутать цепь снизу.
19) Несмотря на приличные габариты, XL очень "проворен", его диаметр разворота составляет всего 10,6м - лучший показатель в классе. Это очень удобно в тесных городских условиях.
20) Для любого полноприводного автомобиля следует выбирать шины по сезону. В зимних условиях на штатной резине разгоняется такой авто безусловно лучше монопривода, а вот тормозит точно так же как и все остальные.
21) Многие японские автомобили в топе рейтингов по угону. Поэтому не стоит оставлять все на самотек и уповать на КАСКО. Никаких ШерХанов и Старлайнов ниже чем A92/B92 ! Нормальный противоугонный комплекс из мехнического блокиратора капота или рулевого вала + современная сигнализация с диалоговым кодом + иммобилайзер! Не доверяйте установку защиты дилеру - все они устанавливаются "на потоке", с очень низким противоугонным эффектом. На время планового ТО или ремонта ни в коем случае не отдавайте метки и брелки. Только штатный ключ! Защитные системы переводите в режим VALET. Этим Вы сбережете свои нервы и деньги.
[свернуть]
Ссылка на онлайн-инструкцию по эксплуатации: >>> (как оказывается, в ней скрыто тоже много интересных открытий )
Последний раз редактировалось Sergy; 01.02.2012 в 16:58.
Причина: upd
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Я приспособил пластиковую бутылку 0.5л из под чая "нести". Идеально встает в карман двери. Широкое горлышко с крышкой. По мере заполнения - выкидывается.
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
в тоннельное круглое отверстие идеально встаёт "идеально" круглая банка с жев.резинкой "орбит".....хватает надолго....вкусы разные...есть всякие..
... вместо пепелки...сам-то не курю....
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Датчик уровня омывающей жидкости оказывается имеется! (не электронный). Если открыть крышку бачка и вытянуть до конца, то на вытянутой черной ленте будут видны метки (2/1, 4/1) эта лента и есть датчик (как уровень масла проверять) случайно сегодня вытянул до конца и обнаружил.
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
Сообщение от tblpk
Хотел было написать в "Что мне не нравится в ХЛ", но решил что это особенность. В общем, никогда бы не подумал, что моей, не курящей семье будет не хватать пепельницы. Короче, некуда класть фантики, мелкий мусор, пожеваные резинки. Много думал. Видно прийдется покупать набор курильщика.
В связи с тенденцией мировой борьбы с табачными корпорациями, доп(!) опция пепельница на Аут стоит (ла) около 2 К руб. Мама не горюй!. Более того, размером она со стакан и фантики туда реально х... запихаешь. Для энтой операции гораздо более подходят отличного размера ниши в передних дверцах, ну хоть тресни, не знаю чем их забить, кроме фантиков, пустых пачек и прочего мусора. И вытаскивается все на раз два...
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
Сообщение от Sju
...отличного размера ниши в передних дверцах, ну хоть тресни, не знаю чем их забить, кроме фантиков, пустых пачек и прочего мусора. И вытаскивается все на раз два...
Вставьте в эту нишу полуторалитровую пластиковую бутылку из под минералки, с отрезанным верхом. Отличное одноразовое ведёрко для мусора, и выгребать ничего не надо)
А в остальной, освободившейся от мусора части кармашка, весьма уютно себя чувствуют пара тряпичных перчаток (полезная приблуда при доливе незамерзайки, да и на заправках иногда нада) плюс упаковка чистящих салфеток для рук (тоже иногда нада ).
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Давайте так, тема - ДЛЯ НОВИЧКОВ и выбирающих. Даем краткие советы, все обсуждения - только в соотв. ветках. Краткость - сестра таланта. Иначе опять все превратится в треп.
Последний раз редактировалось Sergy; 09.01.2009 в 13:23.
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
А я только сегодня заметил что на задних колёсных арках - начиная от места соприкосновения арки с порогом и где - то 20 см вверх по арке наклеена какая-то прозрачная защитная плёнка поверх краски ( заметно только сблизи ). Не знаю дилер это делает или Японцы, но я так понял что это место подвержено пескострую, а плёнка типа защищает краску.
Re: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Всем доброго времени суток! ...при складывании задних сидений...обнаружила плафоны освещения 2 шт на дне сидушек, сняла...там лампочки...получается это дополнительный свет в багажнике при сложенных сидениях, или подсветка заднего ряда сидений, но у меня они не горят...в инструкции раздел "световые приборы, расположенные внутри автомобиля" они не обозначены, вот и задумалась...это особенность моего Аута..или они (лампочки) у всех есть...если у кого то есть, то подскажите по какой причине они не горят (визуально вроде не перегоревшие)...может где-то вкл. есть...но я не нашла
Re: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
Сообщение от Лора
Всем доброго времени суток! ...при складывании задних сидений...обнаружила плафоны освещения 2 шт на дне сидушек, сняла...там лампочки...получается это дополнительный свет в багажнике при сложенных сидениях, или подсветка заднего ряда сидений, но у меня они не горят...в инструкции раздел "световые приборы, расположенные внутри автомобиля" они не обозначены, вот и задумалась...это особенность моего Аута..или они (лампочки) у всех есть...если у кого то есть, то подскажите по какой причине они не горят (визуально вроде не перегоревшие)...может где-то вкл. есть...но я не нашла
видимо Вам досталась часть от машины другой комплектации (Задние сиденья), или вообще от собратьев Пежо/Ситроен. Эти плафоны должны быть только в автомобиле, оборудованными третьим рядом сидений!
А подключить их можно - не вопрос...будут подсвечивать багажник.
Re: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
Сообщение от Evgeni_T
видимо Вам досталась часть от машины другой комплектации (Задние сиденья), или вообще от собратьев Пежо/Ситроен. Эти плафоны должны быть только в автомобиле, оборудованными третьим рядом сидений!
А подключить их можно - не вопрос...будут подсвечивать багажник.
3 ряд есть, не думаю что сидушки не родные, т.к. мой Аут пришел прямиком из Японии...и если не сложно... поясните как подключить или ссылочку подскажите? Ну очень хочется чтобы всё в машинке светилось!