Поменял передние колеса местами - увод стал значительно меньше но все же есть (резина уже на последнем издыхании). Попробую и задние менять))
Я тоже менял передние, нифига не помогло...... поидее если увод из-за резины, то при смене колёс должно тащить в противоположную сторону... Как поменяешь задние, отпишись пожалуйста, я думаю что из-за задней резины маловероятно будет увод в сторону, поэтому менять не стал)
Я что то не понял, так из-за чего уводит в право?
Я вижу тут два варианта
1 регулировочные болты с стойке не дают нужного угла.
Из-за это и жрет резину.
2 колесо отстает от левого на какое то расстояние.
Но это сразу видно когда делают сход развал.
Я вот как раз сейчас тоже решаю проблему с уводом в право.
Но у меня другая история.
Я сделал все замеры и расчеты и с уверенность могу сказать что,
колесо можно подать в перед на 5-6 мм без ущерба ходовых качеств.
Не могу сказать когда я это сделаю, но что скоро это точно.
Моя темка...
Цитата:
Сообщение от DruhaKam
Теперь сменив на лето ощутил увод в право.
Я бы сказал что дикий увод в право. На зиме не было такого.
Осмотрев лично визуально ничего вызывающего страх не нашел.
Заехав на СТО к сход-развал, комп показал расхождение в 5мм.
То есть правое колесо отстает на 5мм от левого (1 градус типа).
Регулировки что бы подать колесо в перед нету.
Стойка вроде бы ровная. Хотя когда она кривая то
сразу начинает течь.
Пробегал я уже 20 тысяч и она сухая.
Увидеть визуально деформацию подрамника не удалось.
Подумали на рычаг, мол кривой наверно.
Поставили старый, тот что я сменил ранее.
Благо не выкинул. Все равно расхождение в 5мм.
Решил все таки подточить втулку большого сайленблока.
А маленький решил не стачивать, а слегка впрессовать его
в глубь, что бы сам рычаг сместился в перед по ходу движения.
И кэмпом прихватить его, пару точек.
К сожалению мне эта терминология не понятна.
Но походу это тот наклон что мне и нужен.
Но мне нужен не наклон.
Хотя он увеличится.
Я пытаюсь подать колесо в перед по ходу движения на 5мм.
Это он и есть, получается это угол наклона стойки назад относительно вертикали.
Непонятно почему он изменился на такую большую величину, аварий точно не было?
Это он и есть, получается это угол наклона стойки назад относительно вертикали.
Непонятно почему он изменился на такую большую величину, аварий точно не было?
Конечно была.
Но когда и при каких обстоятельствах не известно.
При покупке авто загонял к знакомым на стенд, смотрели геометрию.
Все сварочные швы проверяли. Тут все ок.
Но вот крыло, дверь, передняя левая сторона, красилось.
Да и бампера конечно тоже красились.
Хотя из ну три не видно что ремонтировались.
а места крепления стоек передних сверху (стаканы) не повреждены?
Нет не повреждены.
Рычаг смещен на 5мм назад.
Ни в бок ни во внутрь.
А именно назад.
Мне тут все твердят что стойка гнутая.
Но я чета не верю в это.
Потому как на глаз все ровно.
Да и если стойку погнуть то шаровая все равно на месте останется.
ты в одном сервисе только проверял? я бы еще где-нибудь проверил.
Не помню сейчас стойки разные слева и справа, а то можно было поменять местами и проверить как изменится угол
ты в одном сервисе только проверял? я бы еще где-нибудь проверил.
Не помню сейчас стойки разные слева и справа, а то можно было поменять местами и проверить как изменится угол
Ты задние колесья-то перекидывал? Поменялось чего?
Точил стойку, результата нет. Развал подкрутил на глаз, и о чудо, тянуть почти перестало, правда теперь резина страдать видимо будет, имхо лучше комплект новой резины чем руль постоянно влево тянуть...