Продолжаю свой рассказ.
Прошел недавно ТО-30 тыс. Спросил у приемщика, что за "фокусы" такие с указателем уровня топлива. Он мне с радостью сообщил, что вы, типа, не первый кто это спрашивает, такое часто бывает на Лансерах (10-х) и Аутах, т.к там особая и хитрая конструкция, чтобы датчик не реагировал на колебания топлива. Короче сделан типа узкий стакан какой-то, в котором поддерживается уровень топлива без колебаний, его комп и считывает. И иногда, эта самая "конструкция" заполняется медленно и компу необходимо время, чтобы определить и потом отобразить уровень топлива. В общем, сказал, что париться не стоит, это нормально.
Пока больше глюков не было, заправляю "до полного". Так что, забил пока на это.
мои пять копеек. давить надо дилера на замену. у мну пробег 80.000, тысяч 10 назад появилась подобная проблема. просто слабы датчики, не по нраву им наше топливо... буду ругаться с официалами, заодно фильтр с сеткой поменяю...
У наших автомашин бензобак разделен карданом на две секции и в каждой секции стоит по датчику уровня топлива. Возможно из-за этого происходит иногда сбой. Один датчик крепится за корпус бензонасоса, а для того, чтобы добраться до второго датчика необходимо снимать бензобак.
У наших автомашин бензобак разделен карданом на две секции и в каждой секции стоит по датчику уровня топлива. Возможно из-за этого происходит иногда сбой. Один датчик крепится за корпус бензонасоса, а для того, чтобы добраться до второго датчика необходимо снимать бензобак.
У кого бак разделён??? Что то я не видел никакого разделения когда заглядывал в бак через лючок бензонасоса.
Если Вы хоть раз смотрели под днище автомобиля, то увидели бы, что кардан делит нижнюю часть бензобака на две половины и между половинами бензобака стоит защита. Она защищает бензобак при обрыве кардана. В верхней части бензобак как одно целое. Плоский бензобак только в переднеприводных версиях.
Если Вы хоть раз смотрели под днище автомобиля, то увидели бы, что кардан делит нижнюю часть бензобака на две половины и между половинами бензобака стоит защита. Она защищает бензобак при обрыве кардана. В верхней части бензобак как одно целое. Плоский бензобак только в переднеприводных версиях.
А оно мне надо, снизу смотреть? Спасибо за инфу, теперь буду знать
Ну вот и я решил свою проблему с уровнем топлива)))
Предыстория - Аут яповский, CW5W 2,4, при заправке полным баком уровень топлива на табло не доходил до верха на 1-2 деления, даже после поездок - ни в какую! Проезжал примерно 200-250 км. начинала загораться желтая лампа "пора заправиться", через еще 50 км. уже загоралась красная лампа "мало бензина"...сразу понял что дело в датчике уровня топлива. сняв фильтр почистил сеточку и снял поплавок с датчиком, сопротивление при полном и пустом баке отличались от номинала. Заказал через интернет ("1001 запчасть"), датчик шел 5 НЕДЕЛЬ!!! как раз совпало что сегодня запланировал замену датчика и загорелась желтая лампа, а затем красная. После замены уровень топлива показывал почти полбака. Вот собственно и все!
---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------
да, еще, стоимость датчика 1970 рублей, код 1718A022, может кому пригодится
Serega668А какой номинал сопротивления 2 датчика(который с насосом) ?
Суть проблемы уровень топлива вообще всегда показывать стал 0 А комп ругаться. О 2 датчике уровня топлива я не знал. Снял сидения померял сопротивление датчика (поз15 на рис) 240 Ом (не знаю на каком уровне топлива в баке). При КЗ его контактов комп показывает полный бак любое другое сопротивление 0 и обратитесь на сто Судя по всему неисправен 2 датчик (который с насосом) Как энти датчики проверяются может есть какие то хитрости (окромя как на омическое сопротивление)
Авто: 4007HDi DSC, ранее Out XL 2.4СVT, Lancer STW2.0...
Сообщений: 290
Re: Датчик уровня топлива
У меня после последней заправки показывает полный бак, проездил день (около 100 км) все равно показывает полный бак.
Подумал глюк какой-то, поехал на заправку заправиться, чтобы понять сколько реально бензина в баке, влезло 10 литров. Проехал еще 100 км, а бак все также полный.
Что думаете, датчик к замене или есть вариант, того что еще топлива выжгу может "растрясется"?
Отступление от темы: после той первой заправки машина стояла у подъезда, подойдя к ней после выходных обнаружил открытый лючок бензобака (никогда не забывал закрыть, хотя все бывает в первый раз), первая мысль - пытались слить. По этой же причине я поехал на заправку после того как проехал 100км, засомневался вдруг бензин на исходе, а датчик глючит и показывает полный бак. Но заправка показала, что не слили.
Интересно, у кого-нибудь сливали бензин с АУТа?
У меня после последней заправки показывает полный бак, проездил день (около 100 км) все равно показывает полный бак.
Подумал глюк какой-то, поехал на заправку заправиться, чтобы понять сколько реально бензина в баке, влезло 10 литров. Проехал еще 100 км, а бак все также полный.
Что думаете, датчик к замене или есть вариант, того что еще топлива выжгу может "растрясется"?
Уже неоднократно замечал, что ставишь вечером на стоянку с одним уровнем на индикаторе, а наутро заводишь машину - уровень на деление меньше. Улетучивается за ночь