Я наверно понял в чем дело, т.к.я не часто езжу по соли зимой (до работы пешком!) и не рою грязь, то и сейчас, спустя 3 г нет ржавчины. + обработка герметиком
черная краска слазить начала)) Надо либо в малярку снести либо в порошковой. Хватило меньше года, на мойку заехал и полетели куски, летом сам мыл, ничего не отлетало..
черная краска слазить начала)) Надо либо в малярку снести либо в порошковой. Хватило меньше года, на мойку заехал и полетели куски, летом сам мыл, ничего не отлетало..
Такая же хрень, причем краска слетела с той подножки, которая покрашена по гарантии у ОД, вторая, замененная на заводскую, пока держится.
Сами подножки "зацвели", скоро весна) но и машина за свою жизнь гаражей почти не видела
Такая же хрень, причем краска слетела с той подножки, которая покрашена по гарантии у ОД, вторая, замененная на заводскую, пока держится.
Сами подножки "зацвели", скоро весна) но и машина за свою жизнь гаражей почти не видела
Гараж тут не при чем. У меня живёт в сухом гараже, мою, холю, лелею. Всё равно цветёт. Уже два раза красил, надо опять. 2014 год.
пардон: всего три - это кронштейны подножек. но каждая крепится двумя элементами : гайкой и болтом. т.е. на одной подножке 6 элементов открутить нужно. очень легко и доступно.
в третий раз покрасил. если придется в четвертый- то буду пескоструить подножку, ибо качественно очистить ее от очагов коррозии болгаркой, рост стопом и наждачкой- не удается.
пардон: всего три - это кронштейны подножек. но каждая крепится двумя элементами : гайкой и болтом. т.е. на одной подножке 6 элементов открутить нужно. очень легко и доступно.
в третий раз покрасил. если придется в четвертый- то буду пескоструить подножку, ибо качественно очистить ее от очагов коррозии болгаркой, рост стопом и наждачкой- не удается.
омеднение + хром ...... вот только цена ... тогда уж нерж....видимо уже на полпути к этому.
вероятно, для локализации подножки, как и раму, делают в России. оттуда и качество.
сегодня буду ставить их , уже покрасил из баллончика штатным металликом цвета авто. там всего ничего краски нужно, т.к. тонкая жестянка окрашена штатно в черный, я ее и перекрасил тоже в черный, и кронштейны крепления. трубу- белой краской в три слоя ( чтобы не просвечивал другой цвет сквозь краску из баллончика. ) низ трубы (который не виден) тоже черной по белой, вроде черная по качественнее. залеплю перед установкой нижние сливные отверстия, через верхние отверстия ( которые под пластиковыми насадками) залью масло, чтоб пропитало ржавчину внутри трубы. потом открою нижние сливные для стока масла и вентиляции
омеднение + хром ...... вот только цена ... тогда уж нерж....видимо уже на полпути к этому.
У каждого свое видение прекрасного. Хром не сильно блестит. Чтобы блестело надо три слоя медь+хром+никель.
Цитата:
Сообщение от юрий юрикович
вероятно, для локализации подножки, как и раму, делают в России. оттуда и качество.
Не поэтому. Причина в системе бережливого производства, которую японцы внедрили на всех заводах. Система построена на принципе постоянного изменения. Вот и доизменяли толщину окрасочного слоя до минимума...
Слой порошковой окраски, который мне положили в нижегородской конторе примерно в тридцать раз толще оригинального.
Год проездил-никаких даже намёков.
Демонтаж подножек, разборка, пескоструйка, окраска порошковой эмалью и на следующие пять лет этой проблемы нет.
так порошком красить- нужна большая камера. у приятеля есть заводик, он порошком красит алюминиевые батареи отопления и еще какую то мелочь. но подножки в его камеру по длине не влезут...
вчера ставил подножки: сорвал горизонтальный болт на среднем кронштейне левой подножки. и крутил вроде не сильно, но лопнул этот болт ( он приварен к порогу, на него навинчивается гайка) видимо перкален был... залил масло , снизу залепив отверстия пластелином. масло постепенно растворит пластилин и излишки вытекут
так нужно еще найти где отпескоструить,( в мпс 2 сложив спинку правого заднего сиденья подножки свободно помещаются) я не доверяю , когда работы проводятся без моего присутствия, ибо понятие совести работника ныне отсутствует
стал растворятся пластилин на нижних вентиляционных отверстиях труб подножек и капать масло. расчет оказался верным: по жаре от колебаний авто при езде масло изнутри полностью прополоскало трубы ( даже выступило в верхних заклепках заглушек труб) и начало постепенно стекать...