Такая проблема, выявляется когда завожу и грею после длительной стоянки на улице, еду. При первом торможении на "D"обороты падают с 600 до 300 и так плавают пока не поеду. Во время поездки всё нормально, ничего не дёргает, работает ровно, разгон плавный. И так ещё 2-3 раза остановки на светофоре. После нескольких километров плавание оборотво пропадает. При остановке оборты падют примерно 400 имедлено ползут до 600, стрелка замирает.
Что сделано :
2 раза замена свечей и промывка дроселя/инжектора (второй раз хз зачем, и так всё чисто было)
Сначла промывка, не помогло, потом заглушка клапана ЕГР, не помогло.
Заправка заменена на другую, выкатал 3 бака.
может дросель навернулся ? или мозги менять ? или датчик какой ?
Почему при торможении обороты падают ниже 500-от и меленно поднимаются ?
Машина на гарантии, 2 дилера ничего не нашли, ошибок нет.
Есть у вс настоящие диагносты ?
И ещё вопрос, я не вкурсе вы оф. дилер ? делаете ремнт по гарантии или нет 7
Logist82,
Добрый день!!!
Вопрос!!!
А как себя ведет машина в момент проявления эффекта, если скинуть коробку в нейтраль???? Если не пробовали, то надо сделать, что бы исключить ее из списка подозреваемых.
Logist82,
А как себя ведет машина в момент проявления эффекта, если скинуть коробку в нейтраль???? Если не пробовали, то надо сделать, что бы исключить ее из списка подозреваемых.
Пробовал
При переводе на "N" или "Р" плавание оборотв прекращается и устанавливается примерно на 700 если двигатель полностью прогрет.
Если прогрет не полностью, то обороты поднимаются примерно до 1000/1100.
Затем если опять включить "D" и стоять на тормозе обороты падают примерно до 350-400, лёгкая вибрация и далее 2 варинта, 1) либо медленно поднимаются до примерно 700 и вибрация проподает. 2) Опять начинают плавать.
С большой долей вероятности проблема в кпп.
Это конечно не точный диагноз, а так сказать онлайн но проверить версию стоит.
Поэтому произведите контроль уровня масла и его цвета.
Есть такие модели авто, у которых подобные эффекты имеют место быть и именно после длительной стоянки.
Если масло на положенном уровне и чистое, то держать Вам путь к ОД и пускай разбираются и смотрят КПП, на предмет адекватности ее работы (параметры), а не свечи меняют по пять раз
Если низкий уровень - долить и только после этого к ОД, если темное, то можно попробовать поменять его.
Сделайте для начала контроль по маслу.
И пробег авто уточните.
И еще вопросы - эффект только после длительной стоянки??? Или после ночной тоже? С температурой наружней связано как-то? В морозную погоду например проявляется больше, если теплеет, то меньше.
КЛИМАВТО
Авто 2011 г.в. в январе 13 года пройдено ТО45 у ОД. По моему желанию заменил масло в вариаторе. ИМХО менять надо чаще чем советует ОД. До замены было так же.
На даный момент пробег 48000. Ночью машина стоит в гараже и после запуска не проявляется. За исключеним того что при остановке обороты 400-500, но не плавают.
В основном проявляется после того как утром приеду на работу, авто весь день стоит на улице. Вот как раз после дневной стоянки на улице проявляется чаще всего.
Цитата:
Сообщение от КЛИМАВТО
В морозную погоду например проявляется больше, если теплеет, то меньше.
Если уж говорить о вариаторе, то при торможении при снижении передачи на первую (если можно так сказать про вариатор) чувствуется как будто идёт торможение двигателем и обороты резко с 1000 падают до 400. При полной остановке как уже писал, обороты либо плавают, либо медленно поднимаются примено до уровня 700.
разве вариатор может влиять на обороты двигателя ?
Logist82,
Проблема в кпп.
Ни на шаг от ОД не отходить и самому туда не лазить!!!
Примитивные варианты вы уже оплатили - не помогло.
Я понимаю, что ездить противно и порой опасно, но цена вопроса может быть астрономической. Это касается и замены КПП и замены блоков управления.
Если сканеры ОД ничего не видят, мы тоже не увидим.
Если один ОД помочь не может, ехать к другому более вменяемому.
Оставлять там машину на ночь или на день, потом приезжать и демонстрировать эффект. Пусть думают и делают шаги. Меняют подозрительные узлы пока не поможет. Делать тоже самое за свой счет думаю будет безумием.
Пусть поменяют клапан ХХ, бензонасос, перепрошьют проги.
Для разговора с ОД нужен показательный вариант проблемы, после демонстрации они будут думать и менять узлы один за другим.
Платить за это будет завод, а не ОД и не Вы тем более.
Вот такое мое ИМХО
Итак. 28 февраля отдал машинку (Outlander XL 2.4 CVT) на ТО 60 в КЛИМАВТО. Дело было в 9.00 утра. Было согласовано, что заберу ее в 20.00 что собственно и произошло без каких либо проблем J
Сервис очень понравился:
- Доброжелательный персонал
- Наличие автомойки сразу на территории
- Все старые фильтры и свечи были аккуратно (подчеркиваю именно аккуратно) упакованы в коробки (из под новых расходников) и находились в багажнике.
- Цены. Цены на работы действительно порадовали, даже без 10% скидки (как члену клуба) цены очень хорошие. 10% скидки от прайса на сайте (как члену клуба) конечно же были J
Особая благодарность Андрею (приемщику автомобиля) и Денису из МИТСУЛЭНД.РУ, который добросовестно передал в КЛИМАВТО зарезервированный мною пакет для ТО 60.
Действительно остался доволен и теперь только к ним!
akvarium,
Не сработало уведомление об отправке. Не увидел Ваше сообщения. Сори. Если тема еще актуальна, то пишите
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------
ДмитрийГлаз,
Вот тут все самые популярные позиции описаны http://www.klimavto.ru/pages/servicesMit.html
Скидку получить можно несколькими способами - номерная рамка клуба, наклейка клуба или карта
[/COLOR]ДмитрийГлаз,
Вот тут все самые популярные позиции описаны http://www.klimavto.ru/pages/servicesMit.html
Скидку получить можно несколькими способами - номерная рамка клуба, наклейка клуба или карта [/QUOTE]
ДмитрийГлаз,
Подсказываю
Некоторые, особо обученные покупают в Мицулэнде по приезду к нам рааааамки клуууба
И в процессе ремонта тихонько их вешают
А на выходе демонстрируют на кассе
И ничего не скажешь ведь